从电影感受航空文化（上）——从《飞机总动员2——火线救援》说开去

19 小镇的消防员MAYDAY正在接受TMST的质询，大家可以看到传统消防车和专用的机场消防车的差别，其实影片TMST就是对美国NTSB的一个致敬

19 影片里的描述TMST全称正确的是“交通安全管理局”

20 TMST正在质询“紧急”。注意记录员会把所有的对话都记录下来，你所说的一切都会成为呈堂证供，这个很反映NTSB对事故调查工作的实际情况

20 这是NTSB在88年出具的一份关于注册号为N473DA的波音727飞机的事故报告，大家能够看到NTSB的全称以及徽章

　　由于小镇机场的消防能力不足，按照规定小镇机场的使用许可证被吊销了，机场的关闭直接导致小镇居民的慌乱，因为很多参加玉米节的客人是要坐飞机前来的，机场不开放会损失大量的客流，其实我们能够看得出机场在整个航空运行中的关键作用，机场是整个航空运输的关键节点，飞机必须在机场起降、维修保养、装卸货物等等，因此，如果某处没有了机场就无从谈起空中的航线，没有航线，旅客就不会或者无法选择前往该地，协和超音速飞机技术上很成功，但是商业上很失败，因为其高噪音，高油耗，很多美国的机场不允许其降落，没有机场可落的尴尬就让协和飞机在更多的时候是在闲置而不是挣取更多的利润，这也是造成协和退役的原因之一，虽然本例和影片并不贴切，但是机场对飞机的开放与关闭，却可以影响一个机型能否被市场接纳，如此深远的影响的例子就足以让大家看出机场在航空中的关键作用了，因此在片中主角目标就出现了——为了机场能够达到重新开放的标准，本来自己也在等待全新的配件，有个事情干总比闲着强，所以他决定去接受消防飞机的训练，其实这个时候主角去当消防员的动机并不“纯净”（图21系）。

21 当然做消防飞机的目标是为了能让机场重新开放，这个做消防战士的目标并不纯净

21 主角在本片中的目标出现——我要做一架消防飞机