（图9）专业教练对主角毫不客气的教训，言必称我们当年的飞行口号是——没有蛀牙！哦，错了，是为真理而飞！注意他说的是Jolly Wrenches，呵呵，这是致敬谐音啊
（图10）专业教练就是专业，看看SKIPPER的飞行训练计划，封面上那充满气势的活塞汽缸头和交叉的扳手很搞笑的向海盗旗中队做了致敬，看起来这个“骷髅头”还是比较可爱的，看看，连活塞环安装卡槽都有，正是这个细节才能让你知道这其实是个活塞头
影片中大家经常可以看到这些飞机或者汽车在休息时喝饮料，他们的饮料就是专用润滑油，只有滑油和液压油才会用这种小罐子装，燃油是不会装在这小罐子里的，飞机上的油液就三种——燃油、润滑油和液压油。这三者都属于消耗品，燃油消耗量最大，其次是润滑油，最后就是液压油。燃油和润滑油是每次飞行前后都要检查并按需添加的，不过燃油添加的数量比较大，而且是根据飞行任务决定具体添加数量，一般按升或者加仑计量，民航客机动辄都是几千升，甚至数万升，即使是运动类小飞机也都是几十甚至几百升。而润滑油的勤务就是保证飞行前必须添加到指定的数量，润滑油大多用一夸托容量的圆柱体罐子包装，每次添加数量大多是几夸托就够了，根据各个机型发动机的技术数据和发动机新旧程度来决定。而液压油大多是检查数量，不需要每次飞行都添加，当然这还不算啥，真正细节的地方是大家可以在影片里看到他们所喝的滑油是的吸管统一都是浅灰色的弯弯的上细下粗的管子（图11），这种管子实际上是为飞机加滑油的专用工具，是铸铝的也就是看起来是灰色的，一边是个中空的弯嘴兼握把，另一边是个带半圆弧护罩的U型钢制利刃（图12、13）。这样飞机维护工程师就可以握持弯嘴，从滑油罐上面沿着边捅下去（半圆形的护罩也给你提供了这一向导和靠模的功能），既能顺利打开了滑油罐，又变成了一个延伸的加油嘴，方便给滑油箱加油（图14），前尖后宽的U型钢刃能够把滑油罐切开相当大的开口，不阻碍加油时油料和空气的置换，增加了加油的平顺性（图17），这个客串吸管的专用工具在影片中出现，如果你不是做过机务维护工程师的话你是绝对不知道的，此处你也是笑不出来的。
（图11）这张照片最清楚的向我们展示了专业的滑油开罐器，很形象，甚至连圆弧引导边都做出来了，不知道这个滑油罐子是不是隐藏的商业广告？？
（图12）这是真正的滑油专业开罐器背面照片
（图13）这是真正的滑油专业开罐器的正面照片，U型利刃清晰可辨
（图14）这是真正的滑油专业开罐器的使用过程，能够很清楚的的看到U型利刃打开的巨大开口，也能通过人手的比例大概知道它的尺寸，罐子左右两侧则是机务工程师现场通常喜欢用螺刀或者扳手凿开的孔，相对而言就比较小，为了加油勤务顺利，往往成对儿出现
（图17）这是真正的滑油专业开罐器已经插好的照片
主角在“机长”的系统训练下终于出征了，首先是飞到环球赛事的起点纽约，连美国重要标志自由女神像都变成了叉车，主角一开始就在肯尼迪机场管制员的快速且专业的空管指令中闹出了一堆笑话，当然影片是夸张，主角落在跑道上各种好奇的赞叹，让人确实感受到他是个没见过大世面的小子，还差点挡住了后面的飞机落地（图18）。在现实环境中，机场塔台这个建筑物里有一堆管制员（图19），比如，号称“地面”席位的管制员是负责飞机在停机坪上滑行和各种动作（比如启动发动机）的管理——呼号是XX地面，“塔台”席位的管制员是管理飞机在跑道上起飞或则着陆运行的管制员，而“进近/离场”席位的管制员则是负责飞机从起飞后到飞出机场管制空域边界或者从机场管制边界飞进到建立着陆航线这一段的时间的空中交通管理，在民航机场每一架飞机的一举一动都要经过坐在机场塔台里的这些管制员们的允许才行，而且只有担任“塔台”这个席位的管制员才负责指挥飞机的起飞和降落，别的管制员是不管的。飞机在落地后要尽快脱离跑道，避免干扰后续飞机正常落地，如果没有来得及脱离就会导致后机复飞。故意长时间占用跑道的话机组也会面临严重的惩罚；而后续进近飞机在看到跑道上始终有飞机达不到降落条件时必须拉起复飞，否则将出现危险接近，就会酿成严重的飞行事故了。当然，影片里更多的是出于搞笑的目的，让主角在跑道上来回的闲逛，到处的赞叹，营造了一副乡下小伙进省城的感觉，他刚刚脱离跑道，后续的客机就直接落地，这在现实中是不可能出现的。
（图18）这里就是纯搞笑了，这在真实世界里是无论如何也不允许发生的
（图19）塔台里的管制员，看看，也是叉车，叉车真是各种龙套啊，我们能看到雷达屏幕，耳机，望远镜，很好的反映了航空管制员的工作状态：小小话筒重千斤，安全飞行记我心
至于后面的比赛中大部分倒也没啥特别的，主要是描述主角和各个参赛竞争对手之间的针尖麦芒一较高下或者相互帮助建立伟大友谊的故事，因为是全球的飞行比赛，所以在这一大段落里让笔者感兴趣的方面其实是迪斯尼的动画大师是如何将全球各地的风土人情和航空紧密结合的方式，这个方式就是在全球的机场上做文章，迪斯尼的动画大师将自己对世界各个国家民俗的理解融进了电影中世界各国机场的造型设定中，在影片中，依次精确展现机场航站楼的分别有美国德国、印度、尼泊尔、中国、墨西哥的机场，德国的啤酒和毡帽（图20）、尼泊尔的寺庙和喇嘛（图21）、印度花格窗和类似莫卧尔王朝建筑群，化身拖拉机的圣牛、墨西哥的玛雅文化金字塔和古城等等都成为机场中的重要元素，让人忍俊不禁，特别是在我们中国上海浦东国际机场，不论是候机楼，还是机库，还是机场大酒店的风格完全就是纯中式建筑装修风格（图22），让人感觉非常的中国范儿，充分体现了外国人对于中国的装修装饰风格的认知和理解，中国的建筑就应该是飞檐斗拱，雕梁画栋的纯木结构，使用中式屏风或窗棂、木门等等不一而足（图23），而且配合了孔明灯作为主人公好朋友爱情气氛的升华更是令人拍案叫绝。当然，为了表现航空氛围，在建筑的房梁上面居然有圆圆的减重孔，估计搞飞机制造设计的都笑了。机场中很重要的建筑物就是航站楼，因为航站楼是机场最主要，最醒目的建筑，特别是国际机场，在一定意义上代表了一个国家的大门，代表着国家形象，因此从建筑美学方面要求有相当的地域或者民族特色，有较好的审美价值，这也与航空作为尖端旅游交通方式相契合，应该说一个设计风格明确，有着鲜明地方或者国家特色的候机楼能给机场乃至省、市、国家增色不少，但是外观不论设计成何种样式，内部的功能还是服务于航空运输，要本着方便旅客，利于运行和管理原则来实施。笔者特别赞同赵丽蓉老师的一句话：只有民族的才是世界的。目前国内很多国际级的机场候机楼都追求现代甚至是超现实主义特色，外形让人看不出来和中国有啥关系，大的国际机场候机楼里很少能见到具有中国特色或者地方特色的，当然，诸如海口美兰、福州长乐、拉萨贡嘎、福建武夷山、西双版纳嘎洒和甘肃敦煌等机场的候机楼都是笔者见过的非常具有中国地方特色的候机楼，从中国民居建筑风格的精彩演绎到莫高窟元素的完美表达，无不彰显了这些机场在展示风格迥异的地域文化的努力，如果外国友人前往这些地方，一定会被这些机场的候机楼所表现的中国特定地域的元素所吸引。所以，从这部动画电影里我们应该能得出一个部分性的结论，要想向世界传播你自己的文化，首先要做好自己的本身的文化建设，然后再与国际接轨。只有保留传统，并且能够与时俱进才会获得国际社会的认可，真心希望以后能在我国见到更多真正具有中国风格的，突出国家特色的国际机场。