座舱之后是主减速器，其动力来自两个发动机短舱中的涡轴9发动机。发动机进气口有金属网保护以防吸入异物造成发动机损伤。在武直-10早期发展阶段，直升机的主旋翼由中航工业副总工程师李萌领导的团队设计。直升机旋翼由五个95KT型复合材料叶片组成，这也是武直-10直升机的10项关键技术之一。武直-10的旋翼阻尼系统设计借鉴了AS350直升机的球状旋翼毂系统。
由于直-9布局非常经典，最初武直-10也考虑过涵道尾桨。但涵道尾桨需要更大的动力，外加增加的重量和更高的结构维护成本，涵道尾桨最终被类似AH-64的传统四叶交叉尾桨取代。这种简单布局有助于降低噪音，除此之外，主旋翼和尾桨叶片还能承受12.7毫米子弹的直接射击。
中国称武直-10的航电设备套件比俄罗斯攻击直升机的更先进。这些设备套件包括全固态和数字化的YH毫米波火控雷达，该雷达可与直升机电子战系统的其他子系统综合，如雷达告警接收机、激光照射告警接收机、电子支援设备和电子对抗设备。
武直-10的主火控系统（FCS）属光电型，在研制过程受到了法国和以色列系统的影响，不过FCS软件是完全自主研制的。火控系统主要依赖白天彩色电视摄像机、夜视摄像机和红外成像摄像机等设备，除此之外，飞机机头的传统前视红外搜索转塔中还装有激光指示/照射器和测距仪。火控系统可通过头盔控制。武直-10原型机配备了类似于AH-64D的现代化目标捕获指示瞄准具/飞行员夜视传感器（M-TADS/PNVS），不过目前在役武直-10都未装该设备。
得益于模块化设计和GJV289A标准数据总线体系结构（中国版MIL-STD-1553B），武直-10可以挂载各种俄罗斯和西方武器。武直-10的内置武器为安装在机头下方的自动机炮，武直-10可安装三种机炮：中国自主研制23毫米炮、中国仿制的2A72 30毫米炮以及仿制的25毫米M242“巨蝮”链炮。此外机头炮塔中还可安装一门榴弹发射器和两挺机枪。
武直-10机身两侧短翼上各有两个挂架，每个可挂载多达四枚的反坦克导弹。这些导弹包括中国自主生产的HJ-8、HJ-9和HJ-10“红箭”系列导弹。尽管“红箭”具备反直升机能力，但武直-10使用的空空导弹主要还是TY-90。武直-10也可以挂载直径从20毫米到30毫米之间的各种火箭巢，直径130毫米的弹药则需单独占用一个挂架。
武直-10的短翼也可挂载500公斤自由降落式炸弹，或7.62毫米、12.7毫米和23毫米炮机枪机炮吊舱。
在武直-10研制同时，602所的吴希明开始了把直-9重新设计成武直-19侦察和攻击直升机的工作。这样做的主要原因是武直-10造价太高，单价大约2700万美元，是迄今为止中国制造的最昂贵直升机，中国国防部希望以直-9为基础研制低成本小型武装直升机。
不同于为陆航专门设计的武直-10，武直-19还将装备中国人民解放军海军航空兵和负责边境安全的公安部。经过一系列的设计更改和分析，在一次对阿富汗和伊拉克战场上的联军直升机战斗经验做详细评估后，武直-19的最终布局在2004年敲定。
通过分析西方军队的战术，陆航要求发展可与武直-10联合作战或可独立在低强度冲突中作战的侦察直升机。事实上这正是法国EC665“虎”式与SA342M“小羚羊”、AH-64D“长弓阿帕奇”和OH-58D“基奥瓦勇士”直升机在阿富汗采用的“猎杀小队”战术。陆航将装备武直-19侦察和攻击型。
2005年，第一张武直-19模型的照片出现在互联网上，照片上武直-19全尺寸模型停在哈尔滨飞机制造中心的办公楼前，主旋翼上还有模拟的雷达桅杆。一年后互联网上又出现了第二张照片，显示了修改后的平尾设计。到2010年5月武直-19原型机首飞时，该机布局才最终定型。
尽管中国媒体通常都会报道飞机的相关进展，但奇怪的是官方从未将此予以公告。不幸的是这架原型机在同年9月18日坠毁（最近的一次事故发生在2014年3月4日，一架陆航武直-10在陕西省中部坠毁）。
由于在研制早期遭遇挫折，武直-19的公开亮相被一再推迟，直到2012年11月的珠海航展才展出两架机身没有号码的原型机。
通过对这些飞机研判可以发现武直-19沿用了直-9的动力系统，其中包括一对法国阿赫耶lCl涡轴发动机，不过也有新闻报道指出该机安装的是涡轴8C发动机。摒弃了直-9前机身设计后，吴希明和他的团队采用了大多数现代战场直升机的阶梯状座舱设计。
和武直-10一样，武直-19的飞行员也在前座舱，武器系统官在后。直升机的航电设备也与武直-10相似，前后座舱都配备了多功能显示器。除此之外，武直-19的飞行员还配有平显，驾驶舱与头盔显示器兼容。不过该机的飞控系统属常规型，而非武直-10的线传/HOCAS系统。
武直-19机头下方安装有用于导航、武器瞄准和跟踪的前视红外球状转塔，该机还配备了YH毫米波火控雷达系统。由于用于战场侦察，武直-19没有安装机炮，这点与OH-1和OH-58一样。
武直-19的四个短翼挂架可挂载HJ-8或HJ-10反坦克导弹、20毫米、57毫米或90毫米火箭巢，此外还可挂载500公斤自由落体炸弹和7.62毫米、12.7毫米或23毫米机炮吊舱。最后，武直-19还配备了雷达告警接收器、干扰弹布撒器和可降低红外信号的排气系统。
如前所述，由于武直-19体积较小且造价更低，也将列装中国人民解放军海军航空兵和公安部。武直-19对于海军来说意义非凡，中国终于有了能在驱逐舰、两栖攻击舰和航母飞行甲板上操作的攻击直升机。
武直-10最近也进行了上舰试验，但布局更加紧凑的武直-19似乎才是中国人看中的舰载攻击直升机。
即将部署的武直-10和武直-19将使陆航拥有一支战场直升机“猎杀”部队，凭此中国将成为其亚洲邻国的强大对手，面对各种潜在的威胁，中国也将拥有保卫边界的利器。除此之外，这些直升机还将显著提高陆航的进攻能力。