“南方十字曲”表演队全家福

　　阿根廷订购的首批2架苏-29AR于1997年10月9日抵达，同年11月12日，空军上尉梅普尔驾驶首架表演队的苏-29AR降落在表演队驻地门多萨空军基地，这是“南方十字曲”重组之后接收的第一架表演机。

　　1998年4月15日，新成立的“南方十字曲”在第四航空旅成立49周年纪念仪式上进行了表演队重组之后的首次飞行表演，不过只有2架苏-29AR参与了表演，其余的苏-29AR在这一年的9月22日才交付完成。

苏-29AR座舱特写，飞行表演时飞行员通常坐在后座

　　1998年4月20日，“南方十字曲”在第四航空旅正式重组完成，重组后的表演队的编制为第四航空旅的第4特技飞行中队，该中队只负责特技飞行表演，不承担空军的训练及作战任务。“南方十字曲”的第一任队长是奥斯卡·瓦雷拉少校，他和另外两名飞行员古斯塔沃、索德拉是表演队重组之后最早的成员。同年6月7日，“南方十字曲”表演队在每年一度的阿根廷空军日进行了4机编队飞行表演，这是表演队重组之后第一次以4机编队进行表演，在阿根廷空军日的第二天，表演队向公众进行了地面静态展示。

“南方十字曲”5机编队拉烟飞过港口上空

　　“南方十字曲”的首次5机编队表演是在1999年8月10日的空军开放日上进行的，表演队在埃尔帕洛玛机场上空以5机编队形式进行了精彩的飞行表演。同年11月，表演队首次飞出国门，前往乌拉圭进行飞行表演。

重回喷气机时代

　　2012年，“南方十字曲”飞行表演队迎来了队史上的第三次换装，此次换装的是阿根廷军用飞机制造厂（现为圣马丁准将飞机制造厂）生产的IA/AT-63喷气式教练机。IA-63“潘帕斯”喷气式教练机采用了一台美国盖瑞特公司生产的TFE731-2-2N涡轮喷气发动机，最大飞行速度速可达819km/h。

换装IA-63喷气式教练机的“南方十字曲”

　　涂装方面，换装IA-63之后的“南方十字曲”采用的是深蓝、浅蓝和白色组成三色涂装，深蓝浅蓝混合的流线线条一直从机首延伸至机尾，机腹为白色，机身编号喷涂在垂直尾翼上，整体涂装风格类似苏-29AR，看上去十分清新。

2014智利航展上的“南方十字曲”4机编队，有3架IA-63还未更换涂装

　　尽管近年来阿根廷国内经济状况很不景气，但是作为阿根廷空军名牌的“南方十字曲”飞行表演队却很少缺席南美洲的各大航展，它一直是智利、巴西等国航展的常客。