第五旅：
1. 第1战斗/轰炸机中队（主力机型：A-4AR战斗机）
2. 第2战斗/轰炸机中队（主力机型：A-4AR战斗机）

第六旅：
1. 第1战斗/轰炸机中队（主力机型：幻影5P战斗机）
2. 第2战斗/轰炸机中队（主力机型：“手指”finger，即幻影5阿根廷升级版）
3. 第3截击机中队（主力机型：“幻影3” EA/DA）

第七旅：
1. 第1搜索与救援机中队（主力机型：贝尔-212直升机）
2　. 第2战术中队（主力机型：MD-500D直升机）
3. 第3中队（主力机型：UH-1H直升机）
4. 第4中队（主力机型：UH-1H，MD-500E直升机）

第九旅：
1. 第6运输机中队（主力机型：萨伯340B运输机）
2. 第7运输机中队（主力机型：DHC-6“双水獭”水上飞机）

探戈精灵--阿根廷“南方十字曲”飞行表演队

　　比起大名鼎鼎的“雷鸟”、“勇士”、“红箭”等特技飞行表演队，阿根廷空军“南方十字曲”特技飞行表演队的名气要小多了，由于各种各样的原因，这支来自潘帕斯草原的特技飞行表演队极少走出南美，因而很少被外界关注，很多人甚至不知道有这样一支飞行表演队的存在。笔者最近在整理阿根廷空军资料时，碰巧找到一些“南方十字曲”的资料，在简单整理后撰成此文，分享给各位航空迷。

阿根廷“南方十字曲”特技飞行表演队队徽

“南方十字曲”的前身

　　1950年起，阿根廷空军开始进行编队飞行训练，当时使用的是英国格罗斯特公司的“流星”F.MK.4喷气式战斗机，编队由2-3架“流星”战斗机组成，执行编队训练的是驻扎在布宜诺斯艾利斯附近的摩伦（Meron）空军基地第7航空旅，在训练一段时间之后，第7航空旅的飞行员开始进行一些简单的飞行表演动作。

　　1951年4月10日，第7航空旅在布宜诺斯艾利斯机场进行了首次公开飞行表演，3架“流星”喷气式战斗机表演了密集编队飞行。

阿根廷空军装备过的“流星”喷气式战斗机

　　1957年10月飞行周期间，应邀访阿的美国空军“雷鸟”飞行表演队在布宜诺斯艾利斯的埃塞萨（Ezeiza）机场进行了特技飞行表演，阿根廷空军的“流星”三机编队也进行了展示飞行，“雷鸟”飞行表演队的精彩表演给阿根廷空军留下了极为深刻的印象。

1957年“雷鸟”飞行表演队使用的还是F-84F喷气机

　　四年后的1961年，阿根廷空军的“流星”战斗机编队再次在布宜诺斯艾利斯与美国空军的“雷鸟”飞行表演队同场竞技，只不过这时的“雷鸟”已经换装了F-100C“超级佩刀”喷气式战斗机。有意思的是，阿根廷空军的“流星”战斗机编队还现场模仿“雷鸟”的标志性动作--4机菱形编队进行了展示。1961年的晚些时候，阿根廷空军司令奉命组建一支官方特技飞行表演队，以便在1962年纪念阿根廷空军诞生50周年纪念活动期间进行飞行表演，“南方十字曲”正是在此背景下成立的。

“南方十字曲”的成立

　　1962年，阿根廷的首支“官方”特技飞行表演队在门多萨的塔玛林多斯（Tamarindos）成立，表演队被正式命名为“南方十字曲”（Southern Cross，西班牙语为Cruz del Sur，在西语中，Cruz del Sur意为南半球星座中的南十字座）。“南方十字曲”由驻扎在塔玛林多斯的第四航空旅抽调组成，使用的表演机是F-86F“佩刀”喷气式战斗机。

“南方十字曲”涂装的F-86喷气式战斗机

　　“南方十字曲”成立之初使用的涂装非常花哨，机身涂装使用了银色、红色、蓝色和黄色四种颜色，而且每架F-86F的机身都刻有南十字座中某颗星星的名字。1962年1月，表演队进行了首次编队展示，当时表演队由6架F-86F组成，随后，表演队的飞机数量增加了5架，“南方十字曲”表演队的飞机总数量增加至11架。

“南方十字曲”F-86表演机涂装侧视图

　　在这一时期，阿根廷空军还组建了另一支飞行表演队--“46中队”。“46中队”由阿根廷空军第46飞行中队的3架“流星”喷气式战斗机组成，表演队使用的是红、白、银三色涂装。不过“46中队”有些生不逢时，1962-1963年，阿根廷国内政局动荡不安，军事冲突不断，国内的航展被迫取消，因此“46中队”还没表演几场就解散了。受此影响的还有“南方十字曲”飞行表演队，在1962往后的20余年间，“南方十字曲”只在少数重要场合才出场，不过无法以“南方十字曲”的名义进行表演，这种情况直到1985年才得以改善。

换装苏-29AR

　　1986年，阿根廷空军的所有F-86战斗机因达到使用年限被迫退役，“南方十字曲”面临无机可飞的窘境，表演队的飞行活动也因此中断了10余年。

倒飞通场的“南方十字曲”苏-29AR特技表演机

　　1997年，阿根廷空军决定重组“南方十字曲”飞行表演队。在经过仔细筛选之后，空军决定采购8架俄罗斯苏霍伊公司生产的苏-29AR作为表演队的新一代表演机。苏-29AR是苏霍伊在苏-29双座特技/教练机基础上为阿根廷生产的专用表演机，苏-29AR加装了GPS全球导航系统和白色烟雾发生器。换装苏-29AR之后，“南方十字曲”的涂装也换为了阿根廷国旗的颜色，苏-29AR采用了由深蓝、浅蓝和白色组成的三色涂装，编队机号以黄色阿拉伯数字涂在垂尾上。虽然阿根廷采购了8架苏-29AR，但是正式用于飞行表演的只有5架，机身编号为1-4，5号机为单独表演机。