- 盘点那些疯狂的冷战脑洞（上）
- 盘点那些疯狂的冷战脑洞（下）
但苏联解体前夕薄弱的财政并无法支撑图波列夫设计局雄心勃勃的OOS/AKS计划，使这个“暴风雪”号的后继概念最终永远停留在了纸面上。
飞翔的地空导弹发射阵地
1960年5月1日中情局飞行员弗朗西斯·加里·鲍尔斯驾驶的U-2高空间谍机在苏联领空被S-75地空导弹击落，苏联国土防空军深感在此次拦截行动中地空导弹部队在反应速度和部署能力上的不足，于是需求就这么产生了。
醉心于各种垂直起降飞行器研究的雅科夫列夫设计局提议研究一种重型运输直升机，不仅可以运输士兵、武器、弹药和装备，还能在机背安装上S-75地空导弹和发射架，成为一种能在空中机动的地空导弹阵地，向威胁方向快速部署，大幅提高防空作战的反应速度和作战效率，使美国佬不敢再侵犯苏联领空。
雅克设计局提交的VVP-6方案和概念本身一样脑洞，这是一种重型多旋翼直升机，巨大的箱型机身长达49米，机身下方四角布置有大型可收放式双轮起落架，货物和车辆可方便地通过机身前后斜板舱门进出。机身顶部呈卡车车厢状，被分成三个隔断，每个可并列安装两个SM-63地空导弹发射架，用于发射B-750和B-755两型S-75导弹。
VVP-6方案模型
由于导弹发射产生的巨大尾焰和气流会对旋翼产生致命影响，所以VVP-6不会具备空中发射能力，必须降落之后才能进入作战状态。该机存在的最大意义是在最短的时间内在敌机可能通过的航线上布置当时苏联最先进的S-75地空导弹系统进行伏击，完成攻击后又能在最短的时间内起飞和撤离，降低了遭受报复的风险。
S-75地空导弹
为此VVP-6沿机身纵向布置有三幅巨大的机翼，每侧机翼下方都吊挂由4台大功率涡轴发动机，两两一组通过驱动轴驱动翼尖上方的巨大旋翼，旋翼变速箱则被置于机翼内部，也就是说全机共有24台发动机来驱动6副旋翼！
由于VVP-6方案流传下的资料很少，所以尚不清楚与S-75导弹配套的雷达和火控系统是安装在每架直升机上，还是专门有一架雷达控制机来管制多架VVP-6协同作战。从已知的49米机身长度数据从照片推算，其机身宽度约为6米，最大起飞重量未知。
但VVP-6最终止步于图纸状态，一个很大原因是过于复杂，24台涡轴发动机和6副旋翼不仅会成为地勤维护的噩梦，还将大幅提高故障率，与苏军武器简单皮实便于生产的理念背道而驰。此外机背密集布置的发射架导致导弹在发射前只能调节俯仰不能进行旋转，预定位和目标获取都存在严重问题。导弹发射完毕后，如何从机身内取出存储弹药再装填，也是一个需要解决的工程挑战。
717工程核动力登陆潜艇
几年前一艘名为“941比斯工程”的架空潜水母舰模型曾让许多人信以为真，该模型以“台风”级核潜艇为基础改造，背负一座带弹射起飞和拦阻着舰装置的斜角飞行甲板，收纳在艇身机库内的苏-33舰载战斗机从指挥塔围壳后方的出口进入飞行甲板。模型严谨的背景考证骗过许多人，以为在苏联时代真的出现过这么一个项目。
架空的“914比斯工程”
在真实世界，苏联的确启动过一个在脑洞上并不亚于“941比斯工程”的潜艇项目，这就是上世纪70年代的苏联核动力登陆潜艇计划——“717工程”。
长久以来苏联海军一直有研制登陆潜艇的想法，以实现向世界任意海岸秘密运送装备和部队的作战能力。早在二战结束后不久的1949年，苏联潜艇设计师就通过消化德国XXI潜艇的技术提出研制K-2超级潜艇，该艇排水量5360吨，内置V-1和V-2导弹以及用于两栖登陆作战的战车。由于K-2在设计上过于不切实际，最后永远停留在PPT中。
50年代末苏联海军进入核潜艇时代之后，登陆潜艇的想法死灰复燃。排水量和续航力大幅增加的核潜艇完全能够做到从北极冰层下的北冰洋秘密潜入美国海岸，悄然放出大量登陆部队和装甲车……
717工程模型
在这种理念的驱动下，TsKB-16设计局在1967年8月启动了“717工程”，开始研制一种大型核动力登陆潜艇，其艇身由三个并排的圆柱型耐压壳体组成，中间最大直径最大的一个被用于容纳潜艇设备、反应堆、船员和登陆部队，两侧耐压壳体容纳履带式和轮式装甲车，通过艇艏两侧的坡道进出。“717工程”全长190米，排水量1.8万吨，最大潜深300米，最大水下航速18节，可容纳近500名海军陆战队员和20辆装甲车。
为了自卫，该艇艇艏具有六管533毫米鱼雷发射管和两门30毫米高射炮。除登陆外，“717工程”还能内置282枚水雷执行布雷任务，或者释放潜水器执行水下救援任务。
“717工程”在1972年3月18日通过设计评审，但由于苏联海军多次修改要求，直到1977年才完成设计变更。此时苏联海军为了对抗美国装载“三叉戟”导弹的“俄亥俄”级弹道导弹核潜艇，已经在集中资源建造“941工程”，也就是著名的“台风”级核潜艇。所以处于次要地位“717工程”被迫下马让出资源，人类历史上第一种核动力登陆潜艇就此夭折。
从核潜艇鱼雷管发射的特战直升机
俄罗斯卡莫夫直升机设计局以研制共轴双旋翼直升机闻名，这类直升机采用旋转方向相反的两副旋翼来互相抵消扭矩，所以不仅可以取消尾桨，甚至能够取消尾梁，具有尺寸紧凑、升力系数大、易于操控的优点。卡-27“蜗牛”舰载直升机和卡-52“短吻鳄”武装直升机就是卡莫夫在共轴双旋翼直升机上的代表作。
正是因为共轴双旋翼直升机的上述优点，卡莫夫在冷战时期的1971年接到一项脑洞大开的秘密任务，为苏联海军新锐671/RTM攻击型核潜艇（也就是北约定义的“维克托”级）研制一款能从其533毫米鱼雷发射管中发射的微型直升机……
671/RTM攻击型核潜艇
这种直升机专供特种作战使用，从潜艇鱼雷发射管发射后可由特战队员携带上岸执行渗透任务，任务完成后花上15分钟时间把直升机组装起来，就能驾机扬长而去。这听起来很像是詹姆斯·邦德在1967年的电影《007之雷霆谷》中驾驶的WA-116武装旋翼机，但其显然更迷你，研制难度也更高。