皮马博物馆的YC-14 72-1873
飞机坟场的YC-14 72-1874
遗产
1979年出现在巴黎航展的苏联安-72运输机被认为是YC-14的缩小仿制品，具有相同的高置发动机、T尾和钝机鼻。安-72已经成为全世界最让人过目不忘的飞机之一，总产量约150架，被誉为是康达效应最成功的应用。
降落后开反推的安-74，该机是安-72的改进型
在AMST接近尾声时，美国空军又启动了寻求C-141运输机的C-X项目。该项目的方案需求书发布于1980年10月，收到四份答复，其中麦道的方案基本上是YC-15的放大型，成为最后的胜利者。C-17“全球霸王III”首飞于1991年9月15日，重新定义了战略空运。
波音的方案仍采用上表面吹气技术，只是改成三发布局
麦道的方案沿用了外部吹气襟翼，与波音相比更接近传统布局，1981年8月28日美国空军宣布麦道获胜
C-17和YC-15的尺寸对比