邹文耀逝于 1979 年，享年 93 岁。
而原韶关飞机制造厂原址，据记录应该坐落于广东韶关南门外左街，如今已建成韶关市中山公园，成为市民们日常休闲娱乐的场所。常有孩子再次嬉闹，不时还会有鸽子。而在半个多世纪前，这里的人们，用自己的双手，希望能够制造出比日寇更先进的战斗机，将敌人驱出国门之外。
已故航空历史专家 FGZ 先生在 80 年代，于台北地摊上觅得的“研驱一”（XP-1）国产试制型前掠翼战斗机的模型
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又及：
中国的前掠翼战斗机研驱一开始研制的 2 年后，也就是 1944 年，德国也开始研制一种类似的单发拉进正常布局前掠翼战斗机——亨克尔 He P.1076。
1944 年末，德国航空部需要一种高空性能优异的截击机，亨克尔随即接受了这个任务，定名为 He P.1076，由齐格菲•昆达（Siegfried Guenther）负责具体的开发工作。齐格菲•昆达在战争结束后成为了苏联米格设计局重要的设计人员之一，米格-15 便是出自他之手。
亨克尔 He P.1076 的机体基本上以 He.100 为基础，不过在细节上又做了一些改进。这其中包括为了提升高空性能，该机采用了前掠翼布局，加大了翼展。同时为适应高空作战，座舱也改成了体积较小但全密封的增压座舱，气泡座舱罩则改为向一侧开启。起落架改成了向机翼外侧收起，同时重新启用了翼面冷却系统，武装则大大强化。该机最大速度预计能达到惊人的 855 千米/时。
不过这个项目到战争结束也没有真正完成。不过到 1945 年中期齐格菲•昆达博士还是在美国人的要求下完成了该设计的全套图纸。战后美国曾计划以 P-51 为基础改装单发前掠翼战斗机，不过后来这个计划被放弃了，真正在历史上完成实际制造并进行试飞的单发活塞拉进正常布局前掠翼战斗机，目前已知的只有中国的研驱一。
前掠翼 P-51 模型
“研驱一”主要技术数据：
长度：8.72 米
翼展：12.10 米
最大起飞重量：2,930 千克
最大速度：580 米/小时
航程：1,410 千米
发动机功率：莱特旋风（Wright Cyclone）SGR-1820，710 马力
乘员：1 人