A-37B机鼻右侧安装的加特林机枪

正准备进行空中加油的A-37B

服役

　　“蜻蜓”服役于美国空军多个现役、后备和国警队中队，虽然其中一些中队从越战撤出后就换装其他飞机，致使美军现役“蜻蜓”数量大幅降低，但执行前进空中控制任务的OA-37B一直服役到20世纪90年代初。

　　除了南越外，“蜻蜓”还装备了其他多个国家的空军，如韩国、泰国、厄瓜多尔、智利、洪都拉斯和乌拉圭。

　　美国在越南战争期间向南越空军提供了超过250架的“蜻蜓”，1975年美军从西贡撤出时，许多A-37被南越空军遗弃在了基地，被北越军队缴获后又投入到了追击南越残军的战斗中。越南统一时，越南空军已经获得了95架A-37B和大量备件。越南空军的“蜻蜓”在20世纪70年代末参加了越南入侵柬埔寨的战争。

　　拉美国家的“蜻蜓”也服役了许多年，参加了该地区的许多反暴乱行动和地区冲突。秘鲁和哥伦比亚的A-37B至今仍在服役。

越南空军退役的A-37B 68-10793，注意拆除了空中受油管

新生

　　A-37从美国空军退役近20年后，一群经验丰富的美国航空航天和防务业界高管（其中包括前空军部长惠腾·彼得斯）成立了雅兰企业有限责任公司（AirLand Enterprises LLC），意图制造出“世界上最经济实惠的战术喷气飞机”。

　　美国空军显然不会对这种廉价飞机感兴趣，在没有军方支持的情况下研制战术飞机只能另寻出路。2011年年底，他们找到德事隆公司谈合作。后者是一架著名国防公司，虽然旗下拥有贝尔直升机公司和塞斯纳飞机公司，但并不以生产固定翼作战飞机而闻名。于是双方一拍即合，成立了德事隆雅兰合资公司，推动低成本战术飞机的研制。在接下来的23个月，近200名来自德事隆、赛斯纳和贝尔的工程师和工作人员参加了原型机的设计与制造，外部世界对此一无所知。

在接下来的23个月，近200名来自德事隆、赛斯纳和贝尔的工程师和工作人员参加了原型机的设计与制造，外部世界对此一无所知

“蝎子”原型机在2013年12月12日进行了首飞

设计

　　在初步研究中，工程师们审视了十几个不同的设计和概念，最终选择了串列双座双发方案，平直翼遮蔽了发动机进气口，气泡座舱盖提供了很好的视野，双外倾垂尾和八字主起落架则带来了时髦外观。这种飞机被命名为“蝎子”，安装两台单台推力1814千克的霍尼韦尔TF731涡扇发动机。首席试飞员丹·辛森表示后期型号可换装其他发动机，他解释说：“我们的发动机舱可适应这种尺寸的多种发动机，即可安装霍尼韦尔发动机，也可安装带FADEC的普惠545C发动机。如果客户需要的，还可能会装上其他发动机。”

　　“蝎子”是一种全复合材料飞机，仅在水平翼面前缘、起落架及相关支撑结构、发动机安装点和环形框架上使用了金属材料。该机采用模块式设计，可以很容地更换机翼设计，如果客户需要，可以改成后掠翼。

　　丹·辛森说该机的成本“可能是我们在设计中的头号驱动因素，我们一直在为把‘蝎子’的单价和飞行成本分别压低在2000万美元和3000美元以下而努力。”鉴于这个原因以及为了加速研制进程，“蝎子”大量使用经过验证的成熟现货部件：有70%的零部件来自其他赛斯纳飞机，21%从供应商采购现货，只有9%专门为该机研制。举个例子，“蝎子”充分利用了塞斯纳“奖状”系列公务机的零部件，机轮和刹车来自“奖状君主”、飞控来自与“奖状”X、襟翼致动器来自“奖状”XLS+，配电系统来自“奖状”CJ4。

　　“蝎子”的座舱由科巴姆公司设计，前后座飞行员都可以驾驶飞机。座舱是现代化的全玻璃界面，制造商声称该机在作为教练机使用时能使学员轻松过渡到4/5代战斗机。座舱内有完善的HOTAS（手不离杆）控制器和三台多功能显示器，可显示主飞行数据、发动机数据、传感器视频数据、集成气象信息的移动地图等内容。座舱灯光兼容夜视镜（NVG），飞行员可佩带头盔提示系统（HMCS），公司还计划给头盔集成平显功能。

在初步研究中，工程师们审视了十几个不同的设计和概念，最终选择了串列双座双发方案

“蝎子”的风洞测试模型

霍尼韦尔TF731涡扇发动机

“蝎子”是一种全复合材料飞机，仅在水平翼面前缘、起落架及相关支撑结构、发动机安装点和环形框架上使用了金属材料

“蝎子”的座舱由科巴姆公司设计，前后座飞行员都可以驾驶飞机。座舱是现代化的全玻璃界面

多任务

　　虽然“蝎子”为ISR/打击任务做了优化，但该机完全有能力执行其他多种任务，如反暴乱、近距离空中支援、边境安全和缉毒、海上安全、空域管制警戒、救灾和战术飞机训练等。该机是一种执行美国国土安全警戒及低等级威胁环境任务的理想飞机。

　　为了执行这么广泛的任务，“蝎子”拥有一个很大的内部设备舱，容积大约是2.32立方米，最多可容纳1360千克监视和电子战设备。飞机可以安装高分辨率红外和光电摄像机，把生成的视频实时传输会地面指挥中心；也可以安装两个伸缩使光电转塔，其中15寸转塔安装在机鼻下方，25寸转塔安装在机腹。丹·辛森说：“大展弦比平直翼提高了任务续航力，‘蝎子’可以先高速奔赴任务区域，然后减速，伸出转塔，然后在目标区上空盘旋监视5个小时，有空中加油的话还能更持久。”

　　该机机翼的6个硬点可挂载2812千克武器弹药，包括炸弹、火箭、“地狱火”导弹、红外制导空空导弹、机炮吊舱等。

“蝎子”拥有一个很大的内部设备舱，容积大约是2.32立方米，最多可容纳1360千克监视和电子战设备