在这次叙利亚作战中，“库兹涅佐夫”号搭载的正是经过SVP-24升级的苏-33（上），与没升级（下）前相比，仪表板右侧显示器的外形有所不同
俄罗斯海军航空兵在作战期间损失了两架飞机：一架苏-33和两架米格-29。
2016年12月3日，苏-33 67号在拦阻降落中因拦阻索断裂而坠海，幸运的是飞行员安全地弹射。据称事故原因是苏-33在降落时过于偏离甲板中线，尾钩对拦阻索施加过大应力所致。12月3日事故的测量偏离量达4.7米，而极限值为4.2米。
苏-33机腹下挂载的两枚FAB-500M-54自由落体炸弹
拦阻索的制造商——圣彼得堡的无产阶级制造厂拒绝承认拦阻索存在质量问题。2005年9月5日，俄罗斯海军曾在大西洋的一次类似事故失去了另一架苏-33。
随着米格-29KR/KUBR越来越多地出现在“库兹涅佐夫”号的飞行甲板上，俄罗斯海航屈指可数的苏-33也将慢慢凋零。