全空空挂载的苏-30MKI
该机的空地弹药包括两枚Kh-59M或Kh-59ME（需要搭配APK-9瞄准吊舱），或多达6枚的Kh-31A反舰或Kh-31P反辐射导弹，或多达6枚的Kh-29空地导弹（激光制导版本需要配套一个瞄准吊舱），或最多三枚1.5吨炸弹，或6枚500千克制导炸弹，或最多32枚250千克自由落体炸弹，或S-8、S-13和S-25火箭。和所有“侧卫”一样，苏-30MKI内置一门30毫米GSh-301机炮，备弹150发。
苏-30MKI使用多重弹射挂架挂载通用航弹
巧妙的矢量喷管
苏-30MKI的AL-31FP发动机具有一个设计巧妙的矢量喷管，喷管可以上下偏转15度。为了实现有限的三维矢量控制，两台发动机的喷管水平轴线都向内旋转了32度（右侧喷管向右，左侧喷管向左），所以两个喷管呈V形偏转运动，实现了一定程度的三维控制。两个喷管对称偏转可提供俯仰控制，差动偏转可提供滚转和偏航控制。
苏-30MKI的AL-31FP涡扇发动机配备了二元矢量喷管，可上下偏转各15度
喷管的水平轴线向内偏转32度，这个巧妙的设计使宽间距喷管在推力矢量和差动操作中能同时提供纵向和横向控制
商业成功
由于苏-30MKI需要把新的气动布局和推力矢量发动机整合进全新的飞控系统，而且航电也使用万国组件，所以研发进程旷日持久，整整推迟了四年，首架具有全状态的苏-30MKI 05号直到2000年11月26日才在伊尔库茨克首飞。2002年6月22日，一架安-124装载着首批两架苏-30MKI从伊尔库茨克飞到印度。2002年9月27日，印度空军在洛赫格翁空军基地为首批10驾苏-30MK举行了服役仪式。
第一架苏-30MKI原型机改装自一架量产型苏-30，安装了AL-31FP推力矢量发动机
印度空军200余架规模的苏-30MKI机队到2015年初达到了55%的妥善率，能随时保证110架飞机处于战备状态
印度从2000年12月28日起与俄罗斯签署了一系列后续合同，获得了在印生产140架苏-30MKI和相应数量AL-31FP发动机的授权。印度最终订购了272架苏-30MKI，最近一份涵盖40架飞机的合同已经在2016年初启动。到2017年初，印度空军已接收了233架苏-30MKI，前50架是伊尔库茨克制造的，后183架由印度斯坦飞机公司在其纳西克工厂组装。
HAL纳西克生产线
马来西亚购买了18架量身定制的苏-30MKM，于2007-2009年交付。苏-30MKM具有经过细微修改的“豹-M”雷达，并用法国航电取代了苏-30MKI上的以色列产品，其中包括泰利兹“达摩克利斯”瞄准和导航吊舱、泰利兹CTH3022 平显和敌我识别系统。苏-30MKM的自卫系统由俄制L-150-30雷达告警接收机、南非萨博Avitronics公司的MAW-300紫外导弹预警系统和LWS-310激光照射预警系统组成，苏-30MKM挂载俄制SAP-518自卫干扰吊舱和SAP-14护航干扰吊舱而不是苏-30MKI的以色列干扰吊舱。
18架苏-30MKM在2007年6月-2009年8月间交付
苏-30MKM的Avitronics光电传感器阵列
阿尔及利亚购买的苏-30MKI(A)保留了苏-30MKI的大部分系统，只用俄制L-150-20“粉彩”雷达告警接收机取代了印度制造的“塔朗”Mk2，此外也没有装备干扰吊舱。这个北非国家在2007年至2012年期间共接收了44架苏-30MKI(A)，并在2015年4月再次订购了14架，头8架已经在2016年12月交付。
