第 941 红旗近卫歼击机团干什么都不甘落后，团徽章的设计工作就落在两位地勤，阿列克谢・米洛诺夫（Alexei Mironov）和安德鲁・叶尔达绍夫（Andrey Yeldashov）身上。在刚解体后的 1992 年，国民生活极度困难的俄罗斯，军队的艰难处境更是可想而知。好几个月领不到薪水就不说了，身处这“鸟不拉屎”的北极圈，官兵们的士气极度低落，相应的维护保养和日常训练都基本处于瘫痪状态。为了调动官兵的积极性，在得到上级的支持和鼓励下，米洛诺夫和叶尔达绍夫快马加鞭的开始了队徽的设计。
米洛诺夫的灵感来自于北极地区常见的一种动物——海象。可惜还没来得及看到队徽搬上飞机，他就不幸死于事故。叶尔达绍夫在米洛诺夫的设计上继续改进，加入了极地区域比较有标志性的险峰和曲折海岸作为背景，在外围镶上俄语“Zhemchuzhina Zapolyar’ya’”——“极地珍珠”之意；最后以各种形式加上俄罗斯国旗（“Besik”）的三色图案作为外圈修饰。（补充说明二）
老版队徽
新版队徽
一段时间内新老队徽混用
这个既有地方特色又能激发爱国热情的队徽很快受到了官兵们的热烈欢迎。时至今日，941 团的“海象”侧卫们仍然骄傲地翱翔在寒冷的巴伦支海上空……
队徽设计者——叶尔达绍夫
941 团时期，所属苏-27 的一些特殊标记
时过境迁的老牌劲旅——第 470 红旗近卫歼击团
如果你以为北极地区只是第 941 红旗近卫歼击机团的天下，那可就大错特错了，最起码第 470 红旗近卫歼击团可不答应。
虽然没有第 941 红旗近卫歼击机团那些喜欢出风头的飞行员到处惹是生非，但这年头“低调”才更是一种“腔调”——第 470 红旗近卫歼击团的实力可不容小觑。
精英云集的传统王牌部队
第 470 红旗近卫歼击团的前身可追述到 40 年代伟大卫国战争期间的第 169 团。169 团打完了二战的“全场比赛”，并在 1943 年改制为第 63 防空军团，并被授予“Vilenskiy”的光荣称号（纪念大规模空战战场）。
第 470 红旗近卫歼击团那可是久经沙场，英雄辈出，其中很多人都获得“苏联英雄”勋章（Heroes of Soviet Union，以下简称HSU）。二战期间的苏联王牌飞行员据说有 1/3 曾在此团服役过，包括“无脚王牌”阿列克谢・彼得洛维奇・马列西耶夫（Alexei Petrovich Maresiev，1916 年 5 月 20 日—2001 年 5 月 19 日）。
1942 年 5 月，马列西耶夫在东线的空战中因飞机弹药用完被德机击落，迫降到森林时双脚受到致命伤害。他凭借惊人的毅力和顽强的斗志，克服双脚受伤的巨大疼痛和饥寒交迫的双重考验，靠拄着树枝，半走半爬了两个多星期才到达了后方。经抢救后双脚被完全切除，实际上已是一残疾人。但他不甘屈服于命运，通过跳舞等方式坚持锻炼假脚，感化了军队上层，在 1943 年 6 月重新飞上蓝天。
在 1943 年 8 月的一次空战中，他一举击落 3 架 Fw 190 战斗机，并最后在空箱状态下迫降成功——整场卫国战争中他取得了击落 11 架德国飞机的战绩（其中 7 架是在无脚驾驶时期击落的）。马列西耶夫于 1943 年 8 月 24 日被授予“苏联英雄”勋章（Star of HSU）的最高荣誉。
马列西耶夫
他的日记本曾在战时被一名战地记者鲍里斯・波勒沃夫（Boris Polevoy）翻阅过，波勒沃夫在战后凭借回忆将其写成小说《真正的人》（《Story of a Real Man》），并成为苏联时代家喻户晓的爱国主义名著（我国也有中译本，相信一些上年纪的人都读过）。由于马列西耶夫不想过于标榜自己，在他的强烈要求下，波勒沃夫书中的主人公名字被改成了“密列西耶夫”。
不过话说回来，其实在二战中一共有 8 名“无脚”苏联飞行员（失去双脚或单脚）继续战斗在前线（7 名战斗机飞行员和 1 名轰炸机飞行员），马列西耶夫虽然是其中最有名的，但却不是战绩最辉煌的——库兹明大尉（Kuz’min）在他的“无双脚”阶段共击落 15 架德机。
该团在二战后期便进驻德国，直到 1948 年被调至斯摩棱斯克（Smolensk，位于54° 47′ 0″ N, 32° 3′ 0″ E）基地并换装苏联第一种喷气式战斗机——雅克-15。1949 年该团被并入防空军并改名为 641 团，之后只过了 2 年又“搬家”到了位于卡列里亚省的贝索沃茨（Besovets，Karelia Region。位于 61°53′6″N, 034°9′24″E；目前是同样装备苏-27 的 159 团基地）前线基地，靠近苏芬边境。
该团真可谓是辗转各地，不得太平——1972年再搬到位于高纬度北极圈的罗加切沃（Rogachevo，位于 71°37′0″N, 052°28′42″E）基地，Novaya Zamlya 岛（绰号“香蕉岛”），专门防备美国 SR-71 对此处苏联秘密核试验基地的侦察。此时该团开始陆续换装雅克-28、图-128 截击机 （用来拦截“黑鸟”恐怕还是力不从心吧……），并在 1987 年换装标准生产型苏-27P。