系列文章：翱翔于彩云之巅的g-4“超级海鸥”

图2 新世代攻击-教练机的可用载荷和结构强度

　　 因此，拜其平衡性之赐，即不过份缩减性能又没有过高的野望，G-4以单一机型提供了全面的训练效能，并保有相当的作战能力。

设计

　　 G-4是一种下单翼，串列双座军用教练机，由一具罗尔斯•罗伊斯的蝰蛇Mk.632-46涡轮喷气引擎驱动。机翼和水平尾翼中等角度后掠，以优化其高音速飞行品质。主起落架向内收回翼根，同时液压驱动前起落架向前收回机首。垂尾下方的整流罩中安装一具减速伞，以减少着陆距离，同时机身中线可安装两具起飞助推火箭，可从极短跑道起飞。机翼装有常规的襟翼和副翼，机身后下装有减速板。

　　 燃油置于三个机身柔性油箱和两个机翼整体油箱，同时内侧挂架可携带一对副油箱。

　　 为遂行武器训练和实际战斗任务，两对挂架有多种弹药/燃油组合，机身下方中线可携带一挺速射机炮。前座舱装备一具电子陀螺瞄具。

　　 超级海鸥装备了可执行昼间和夜间/复杂气象训练和作战任务的设备。其基本航空电子系统可按客户需求订制。

设计资料

尺寸和面积：

机体：

　　 单片式全金属机翼为2大梁设计，内段蒙皮为整体机加工，翼端蒙皮为化学铣切加工。

　　 机翼装备常规全金属密封副翼襟翼，副翼前方有一对边界层翼刀，机翼与机身有6个连接点。

　　 机身为全金属半硬壳结构，进气道位于机身两侧。装有水平尾翼和垂直尾翼及腹鳍的机身后部易于拆卸，便于维护发动机，发动机喷口上方的整流罩装有减速伞，同时机身腹部有JATO火箭或机炮挂点。

　　 全动水平尾翼有10度下反角。同样也是全金属结构，垂尾和方向舵结构亦是如此。

　　 飞机各部位及装配件均应用防腐措施，以延长机体服役寿命，并减少维护强度。先前的机型已在热带和沿海进行了15年以上的考验，得到了用户和维修工厂的赞赏，G4在这方面，将更胜一筹。

　　 G-4的机身广泛采用了现代化的技术手段，如蜂窝夹层板，整体机加工蒙皮，化学铣切加工等。这些措施使机体尽可能地轻巧坚固，相比传统的钣金设计制造更有助于提高飞机的抗疲劳，对于经常处于极端环境下执行训练任务的教练机尤其如此。



G-4机身结构与三面图

　　 飞机设计携带有效载荷。总的有效载荷，飞机的最大起飞重量和空重之间的差异，可转化为航程和有效载荷。而特定种类飞机总的有效载荷，决定了飞机的一般可用性和操作潜力。

　　 这点可参看图2，G-4超级海鸥在这方面仅次于鹰和阿尔法喷气。

　　 一个拥有轻型高强度机身的飞机在起飞时，允许携带更多有效载荷，这是由其结构强度决定的。因此具体有效载荷，即我们列出总的有效载荷除以最大起飞重量，可指明机身的结构强度。

　　 同新世代的其它喷气教练机相比，G-4再一次展现出实力，仅次于鹰和阿尔法喷气，同CASA的C-101并列第三，后者仅以千分之三点领先。

　　 所有飞机具体指标对总的有效载荷接近一条曲线，较大型飞机的有效载荷曲线平缓上升。G-4对应的点组成的曲线亦非常优雅，表明它的结构强度即使不是最好，但也绝不会屈居它机之下。

G-4翼下有4个武器挂架


主起落架设计


侧翻式座舱盖

后机身减速板

座舱

　　 座舱环境对提高飞行员操纵飞机的效率有极为重要影响。

　　 G-4的座舱设计为教官和学员执行飞行任务提供了非常舒适和非常专业的环境。简洁实用的仪表布置得井井有序，有肋于降低飞行员的工作强度，并减少疲劳以提高训练或战斗效能。座舱增压系统和环控系统使飞行员在爬升过程中和全高度保持舒适，使他们可以集中精力以最高效率执行任务。以最大消耗率计算，加压供氧系统足够为2名飞行员支持2小时30分的飞行任务。

座舱总体布局

　　 可为用户提供两种马丁•马克的零-零弹射座椅，Mk.J8和Mk.J10。穿盖弹射通过减少一个预先环节，从而节省了弹射的宝贵时间，并减少制造过程中的失误和简化故障维修。

　　 后座相较前座提升了250mm，使得两名飞行员的前视野不受限制。

后座相较前座提升了250mm，使得两名飞行员的前视野不受限制

前座舱仪表

后座舱仪表

系统

　　 G-4飞控系统是刚性的，方向舵完全由机械控制，同时副翼和水平尾翼为液压伺服系统可调。方向舵回路结合了修改传输力矩的非线性机械装置，使飞机在全速度范围的操纵备感舒适。俯仰和滚转均有人力回馈。襟翼由电力控制的液压系统调整。发动机和辅助设备的控制是灵活的机械式。双份高压液压系统为飞控伺服系统，襟翼，起落架和进气道调整板，轮刹和机机鼻转向装备提供动力。

　　 引擎压气机引出的气流用于为座舱增压，制冷，抗G和风档除冰，也用来为油箱增压。

　　 飞机供电系统为一台9KW，28V直流发电机，配备一套镍镉电池，提供紧急/地面电力和用于引擎的自启动。部分直流电用两套静态转换器转换为115V/400Hz交流电，输出可达600VA。

　　 标准导航/通讯设备组成：

　　EAS型ER4.671D VHF波段通信电台；
马可尼AD.370B无线电罗盘
Iskra 75R4 VOR无线电指位标
柯林斯DME40测距仪
TRT型AHV-6无线电高表度

　　 可选设备包括VHF或V/UHF通信电台，陀螺稳定平台和/或其它客户定制设备。