尾声
“蝎子”是上世纪 50 年代美国空军最重要的防空力量，它担负着防御苏联对北美发动核攻击的重任。当时美国截击机部队的作战任务相当的枯燥。飞行员们 24 小时轮流值班，时刻等待着紧急起飞的警报。但通常在紧急起飞后，飞行员会发现要拦截的目标不过是一架偏离航线的客机或是几架加拿大渔业飞机，闹出了不少笑话。其中有一次，一架第 465 截击机中队的 F-89D 在夜间紧急起飞，拦截来自北方的多个不明目标，但飞到跟前才发现是 7 架返航的渔业飞机，由于并排飞行而在地面雷达屏幕上显示出很强烈的信号。
上世纪 5、60 年代是航空技术飞速发展的年代，诞生于这一时期的 F-89 的服役生涯注定是短暂的。从 50 年代末开始，随着超音速的 F-101B 和 F-102 逐步列装，F-89 开始从空军中撤出，转入各州的国民警卫队。到 60 年代末，F-89 全部从国民警卫队退役，完成了自己的历史使命。在整个“蝎子”项目中，诺斯罗普共生产了 1,067 架 F-89，空军接收了其中 1,052 架。到退役时，F-89 共装备了 39 个空军作战单位和 17 个空中国民警卫队中队。
表格：F-89C、D 和 H 型技术规格表
机型 F-89C F-89D F-89H 翼展 17.05 米 18.19 米 18.19 米 机长 16.3 米 16.41 米 16.41 米 机高 5.38 米 5.33 米 5.33 米 空重 9,489 公斤 10,896 公斤 11,438 公斤 总重 15,890 公斤 18,614 公斤 19,177 公斤 动力装置 两台艾利逊 J35-A-33 两台艾利逊 J35-A-33A 两台艾利逊 J35-A-35 单台推力 2,452 公斤 3,269 公斤 3,269 公斤 武器 6 门 20 毫米机炮、8 枚 127 毫米火箭 104 枚 70 毫米火箭 6 枚“猎鹰”导弹、42 枚 70 毫米火箭 最大速度 917 公里/小时 1,024 公里/小时 1,024 公里/小时 实用升限 12,192 米 15,240 米 15,240 米 航程 2,092 公里 4,184 公里 4,184 公里 乘员 2 人 2 人 2 人
附录：竞争对手的飞机
寇蒂斯 XF-87“黑鹰”
XF-87“黑鹰”（Blackhawk）是美国老牌飞机制造寇蒂斯研制的最后一种作战飞机，该机直接从已经下马的 XA-43 攻击机改装而成。XF-87 体形庞大，翼展和机长均为 18.9 米、机高 6.2 米，和一架轰炸机相差无几。XF-87 采用平直翼设计，两翼下各吊挂并列安装两台 J34 喷气发动机的吊舱，从而成为历史上独一无二的四发战斗机。飞机的设计性能指标为：最大速度 837 公里/小时，巡航速度 725 公里/小时，航程 1,000 英里，实用升限 41,000 英尺。武器包括 4 门 20 毫米前射机炮和装在旋转炮塔内的 12.7 毫米机枪（后被取消）。
XF-87 三视图
空军订购了两架 XF-87 原型机，其中第 2 架原型机被改为 XF-87A。XF-87 于 1948 年 3 月 5 日完成首飞，在试飞中，XF-87 暴露出动力严重不足的问题，结果造成飞机的性能指标达不到设计要求。为此，厂方准备将发动机换为两台 J47。空军曾订购了 58 架 F-87A 和 30 架 RF-87，但为了腾出更多的资金购买 F-89 和 F-94，这笔合同很快就被取消了。失去这笔重要生意的寇蒂斯不久便将飞机业务出售给北美航空公司，这家在美国早期航空史占有重要地位的飞机制造商从此销声匿迹。
道格拉斯 XF3D-1“空中骑士”
美国海军于 1945 年招标研制一种舰载喷气夜间战斗机，要求飞机采用双座布局，安装远程雷达。道格拉斯、格鲁曼、寇蒂斯和舰翼公司提交了各自的设计，最后道格拉斯的方案在 1946 年 4 月 3 日获得制造 3 架原型机的合同，新飞机被命名为 XF3D-1“空中骑士”（Skyknight）。
“空中骑士”采用平直中单翼设计；起落架为前三点式，机鼻轮是单轮设计，主机轮向外收入翼中，机尾装有着舰钩。动力为两台威斯汀豪斯 J34-WE-22 涡喷发动机，分别装在翼下机腹两侧。为方便维护保养，发动机可以很方便地装卸。XF3D-1 的武器是装在机鼻内的 4 门 20 毫米机炮，各备弹 200 发。左右翼下还可各吊挂一个 568 升的油箱或一枚 450 公斤炸弹。座舱为并列式布局，飞行员和雷达操纵员并排坐在座舱内。原型机准备配备威斯汀豪斯 AN/APQ-35 雷达，但因该雷达无法按时交货，只得先以老式的 SCR-700 代之。
F3D 三视图
XF3D-1 于 1948 年 3 月 23 日完成首飞，当年十月所有三架原型机都被送到莫洛克干湖测试。试飞进行的十分成功，海军便于 1948 年 6 月订购了首批 28 架 F3D-1。整个 F3D 系列共制造了 286 架，并衍生出多种改型，F3D 参加了朝鲜战争和越南战争，一直服役到上世纪 70 年代末才全部退役。