冲绳岛战役中，Ki-84的第一次登场发生在1945年3月29日。当天，第103战队派出8架疾风，掩护轻型轰炸机群攻击德之岛海域发现的美军舰队。但是，美国海军第58特遣舰队迅速作出反映，起飞战斗机升空拦截。在美军严密的防守面前，这次自杀攻击只能无功而返。
1945年4月1日，美军发动对冲绳岛的登陆战，并迅速控制了独谷机场和嘉手纳机场。在4月1日和2日两天时间里，第103战队执行了自杀机的护航任务。与此同时，在九州南部知览机场的自杀机基地上空，第101和102战队的36架疾风在持续不停地巡逻守卫，类似的任务一直持续到4月中旬。4月15日，第100航空师纠集起11架疾风和日本海航的12架战斗机联手出击，对独谷机场和嘉手纳机场进行空袭。目睹这队战机在美军机场上投下炸弹之后，冲绳岛上的残存日军部队士气大涨，一时间忘却了无力挽回的覆灭命运。在这次行动中，第100航空师最少损失了8架战斗机，还有一架疾风被击成重伤，返航途中勉强迫降在喜界岛之上。第二天，又有两架疾风在奄美大岛上空的交战中损失。4月17日，在同一片空域中，11架Ki-84和11架Ki-61的混合编队与20架美国海航的F-6F战斗机展开混战。战斗结束后，日军损失了8架战斗机，包括第101战队的战队长座机。大致在同一时间，第103战队的7架Ki-84秘密转场到靠近前方战场的鹿儿岛机场，以求对自杀机进行更好的护航支持。但这支小部队很快便损失了3架疾风，护航任务已然无法完成，只能在4月22日灰溜溜地撤回九州。在冲绳岛战役期间，台湾的第八航空军境况更加窘迫，该部队的战机几乎消耗殆尽，但因台湾孤悬海外，与日本本土之间的跳板――冲绳岛又被美军占领，该部队无法及时地获取物资补给，第八航空军正在一步步接近分崩离析的边缘。
1945年5月，飞行第102战队的疾风挂载着副油箱，准备起飞升空迎战冲绳岛区域的美军战斗机
1945年4月，飞行第102战队第2中队的疾风甲
5月24日，日军派出7架Ki-21轻型轰炸机，运载日军特种部队奇袭独谷机场，妄图对美军航空兵部队展开釜底抽薪的一击。在这场行动中，第103战队不顾天气恶劣，派出11架疾风进行掩护，最后几乎全军覆没，只有1架返回九州。此外，日军的奇袭并没有取得太大战果，特种部队仅对美军航空兵部队造成有限的破坏，很快被美军步兵全歼。
尽管自杀战术取得了一定的成果，日本陆航部队在冲绳岛战役中仍然遭受了严重的损失。为此，1945年5月，第六航空军获得了3支飞行战队的补充，配备疾风战斗机的第47战队便是其中之一，该部队于5月27日转场至九州岛南部的宫崎机场。不过，3支战队的兵力对于战局已经全然于事无补。6月下旬，日军结束了冲绳岛上的有组织抵抗，日本列岛的这扇大门终于掌控在盟军手中。因而，日本陆航也停止了冲绳方向的增援。1945年7月底，人员和设备损失惨重的第102战队被解散，残存飞行员被并入103战队之中。
1945年5月25日，第58振武队的疾风机群准备起飞对美军舰队进行一去不复的自杀攻击
最后挣扎
1945年6月26日，第246战队的24架Ki-44和Ki-84编队升空拦截一个B-29编队，声称击落6架轰炸机（其中2架为撞击战果），自身损失3名飞行员。这是日军战斗机拦截重型轰炸机编队的最后几次作战之一，因为日本陆航高层命令所有下属战斗机部队保存力量，为预计在秋天到来的美军本土登陆作战做准备。这也是B-29轰炸机在广岛和长崎上空投下原子弹时没有遭到日军战斗机拦截的原因之一。
1945年7月，飞行第112战队第1中队的疾风甲
与此同时，更多的日本陆航单位获得了Ki-84战斗机的配备。6月，驻扎在柏市机场的飞行第70战队开始装备疾风，部分替换掉早已落伍的Ki-44战斗机。最后两支疾风部队是1945年7月在本州中部建立的飞行第111和112战队。其中，第111战队的核心骨干是从明野陆军飞行学校的航空教导师团中抽调而出的军官。第112战队同样也是精英荟萃，集结了日本陆航其他部队的富有经验的飞行员。这两支新晋战队之中，集结了日本陆航的最精锐武器，除了Ki-84疾风，还包括川崎公司的Ki-100五式战斗机。不过，直到战争结束前，第111战队没有执行过一次战斗任务。第112战队唯一的出击发生在8月10日，4名该部队的飞行员声称在空战中击落1架B-29轰炸机。
飞行第47战队第2中队的疾风甲
7月28日，第47战队的Ki-84机群在大月市机场起飞时，遭遇了一组深入日本国境的美军战斗机。美国人暴风骤雨的袭击过后，6名日军飞行员当场毙命。8月14日，第246战队的8架疾风在丰后水道上空与6架远道而来的野马战斗机正面交锋。日军宣称击落5架敌机，自身损失2架。同一天，第246战队的一群疾风在京都以北的琵琶湖上空与美国陆航的P-47N交火。在战斗中，宣称拥有3架B-29击落纪录（2架为撞击战果）的藤本健二被击落毙命。这天的战斗结束后，8月15日，日本天皇发表投降诏书，第二次世界大战落下帷幕，疾风战斗机也结束了作为“大东亚决战机”的征战历程。
艺术家绘制的疾风战斗机与P-51D野马战斗机对决的效果图
从岳阳上空第22战队的第一次参战、到琵琶湖地区第246战队最后的败仗，疾风战斗机在第二次世界大战的登场时间不到一年，却经历了日本航空兵最后溃败的全部过程。“疾风”未能在太平洋西岸掀起强劲的波澜，实属日本军国主义之大不幸、正义势力之大幸。