安装 MG 151 机炮吊舱的 Me 109G
总结
Me 109 的超前设计和简易的生产技术，使得其后 10 年间的不断改进成为可能，但其过小的机身却成了最大的瓶颈，使得发动机、航炮和机翼不能达到最佳的协调效果，所以德国人研制了如此众多改进型以适应不同的任务要求。根据 1939 年德国航空部的一份文件显示，威利.梅塞施密特认为 Me 109 将会在战争中逐渐失去领先地位，并应该在 1944 年被另一种飞机（这种飞机指的并非是 Me 262，也许是 Me 209）完全取代。虽然这一计划最后成为泡影，但却使得 Me 109 远远超过了其设计极限，最终成为一代名机。从某中意义上来讲，Me 109 也成了德国空军的最好写照。
Me 209
参考文献:
Le Fana de l'Aviation,author:Jean-Michel Goyat
Making a Messerschmitt,Aeroplane Monthly July&August 1999,author:Russ Snadden
Messerschmitt Bf109G Gustav,Air Monograph No.111,Air World Dec.1986,author:野原茂