梅塞施密特Me 109的涂装和标志

Me 109F-2
1. Staffel，I. Gruppe，JG 3
飞行员：Robert Olejnik中尉（中队长） 东线，1941 年夏

　　这架东部前线的 Me 109F-2 入侵苏联不久。基本的涂装是机身上部是 RLM02 灰和 RLM70 墨绿的融合迷彩，机身下部和侧面是 RLM76 浅蓝，有灰色和白色的斑点迷彩。但我仍怀疑为什么在机头、翼尖和后部机身的识别带使用黄色识别色（注意机头的白边红三角，指向润滑油加注口）。 

　　I/JG3 的白蛇标志在机头两边都有（手绘，各架飞机略有不同）。编号和大部分的螺旋桨毂盖也是白色的，但编号有黑色窄边，螺旋桨毂盖的下部也是黑色（覆盖了1/4或1/3的毂盖）。方向舵上有 21 次击落的标志, 20 个黑的和 1 个白的。

Me 109F-4/trop
6. Staffel, II. Gruppe, JG 3
西西里岛, 1942 年春

　　这架 Me 109F-4/热带型 显示相当典型的德国空军沙漠涂装和标志。其基本的涂装是机身上部是 RLM79 沙褐，机身下部是 RLM78 天蓝。侧面有少许的 RLM80 橄榄绿的斑点迷彩。机身上宽幅的白色识别带是在北非，西西里，和意大利执行任务的德军飞机的标准涂装，因为这接近于意大利飞机涂装；在这架特殊的飞机上翼尖也是白色的。当然，引擎罩的下部仍使用了黄色识别涂装。螺旋桨毂盖的前部，编号和大队识别条全都是黄色的。螺旋桨毂盖的后部是黑色，桨叶是 RLM70 墨绿。II/JG3 的盾型标志机身两边都有。当然，为了适应热带沙漠气候，这架飞机的发动机增压器的进气口装有过滤器。

Me 109G-6
7. Staffel, III. Gruppe, JG1
荷兰，弗里斯兰（Friesland），吕伐登（Leeuwarden），1944 年夏

　　这架 Me 109G-6 的基本涂装是不列颠战场后期所采用的，但已有所改变。机身上部是 RLM74 灰绿和 RLM75 灰紫的融合迷彩，下部和侧部是 RLM76 浅蓝。侧面使用了杂色斑纹迷彩, 杂乱的 RLM75 涂在蓝色的底面上，显得比较深（注意，下部和侧面的迷彩已经开始融合）。 

　　螺旋桨毂盖是黑色，有 1/3 是白色。在机头，鹰型的数字“1”是 JG 1 的后期标志。机身上的十字已经没有黑边，但编号和大队识别条仍有细的黑边。后部机身上是 JG 1 的红色识别带。需要注意的是识别带的宽度每架飞机的各不相同。

　　注意加贮辛烷（原文如此，疑为甲烷，燃油添加剂，用以增加发动机功率，作用类似涡轮增压器）的黄色三角形在 G 型上向后移到了类似 109E 的位置, 在机身的上部而不是在翼根上部。

Me 109G-6/R-6
7. Staffel, III. Gruppe, JG 3
德国南部, 1943 冬-1944 冬

　　下一架是 109G-6/R-6，机翼下有附加的航炮。机身上部涂装由 RLM74 灰绿和 RLM75 灰，下部和侧部是 RLM76 浅蓝。侧面有 RLM75 的斑点迷彩，座舱的下后方有大块的 RLM02 灰。螺旋桨毂盖是黑色和白色螺旋线，7. Staffel 的 编号"11"和 JG 3 识别带是白色，而 III. Gruppe 的识别条是黑色。

　　在战斗机联队使用各自不同颜色的识别带之前，有许多联队使用白色识别带作为德国国防军的标志。这次十字和万字都没有黑边。JG 3 的 "乌德特（Udet）"（一战德国王牌）盾形标志是由红色和白色组成，机身两边都有 III. Gruppe 的流星标志; 流星的形状各架飞机又少许的不同, 可能是手绘的，而非使用了模版。

Me 109G-6/R-3/R-6
2. Staffel，I. Gruppe，JG 302
芬兰，马尔米（Malmi），1944 年 3 月

　　这架 109G-6 的冬季涂装相当复杂。机身上部是 RLM74 灰绿和 RLM75 紫灰，机身下部是 RLM76 浅蓝，侧面有 RLM75 斑纹迷彩。大多数飞机上的冬季白色涂装相当自由，包括十字和万字都被白色斑纹覆盖，底部仍是 RLM76，座舱盖框架是 RLM74，而黄色的方向舵识别色没有被白色覆盖。 

　　红色的飞机编号“29”有细的白边。 螺旋桨毂盖是黑色，有 1/3 的白色。桨叶也是 RLM70 墨绿。

Me 109K-4/R-3
Stab，III. Gruppe，JG 27
德国，1944 年末

　　这架 109K 的涂装样式显示了主要由棕色和绿色组成的杂色斑纹迷彩，许多德国战斗机在战争末期使用过这种地面伪装迷彩，另一方面这也显示了自从 1940 年以来命运的反复，那时皇家空军使用这一色系的迷彩，而德国飞机则使用灰色阴影系的涂装。

　　机身上部涂装是 RLM81 紫褐和 RLM82 浅绿的融合迷彩，侧面是 RLM84 蓝绿，并有 RLM81 紫褐和 RLM82 浅绿的斑纹迷彩，下部是 RLM76 浅蓝。指定的 RLM84 蓝绿是推测得来的，一些新的研究显示，这种天空色系的颜色应为 RLM99 绿。需要提醒的是到了战争末期，许多标准油漆的储存已经枯竭，许多飞机使用任何可以得到的油漆来涂装，所以很多颜色并不标准。

　　螺旋桨毂盖是黑色和宽幅的白色螺旋线。翼下的黑色十字和机翼上的白色十字都没有任何轮廓线。机身上的十字是 RLM82，有宽幅的白边；黑色的万字也有白边，III.Gruppe 副官的<型标志和 III. Gruppe 的识别条都是黑色加白边，而 JG 27 的识别带则是绿色的。

Me 109K-4
11. Staffel，III. Gruppe，JG 3
飞行员：Feldwebel Strebel
德国，帕萨沃克（Passewalk），1945 年 3 月

　　最后是另一架 k 型。其涂装是战争末期最常见的一种，机身上部是 RLM75 紫灰和 RLM82 浅绿，下部是 RLM76 浅蓝。十字和万字标志和先前的 109K 型一样,螺旋桨毂盖还是黑色加白色的螺旋线。