系列文章：“鬼怪”天书——麦道f-4“鬼怪ii”战斗机

VF-101 与 VF-121 用于转换训练的 F-4A

　　由于海军自朝鲜战争后就没有操作双座机的经验，于是从亚利桑那州的飞机坟场里刨出了几架 F3D-2“空中武士”改装为教练机，编号为 F3D-2T-2（1962 年改为 TF-10B ）。另一支 RAG 是加利福尼亚迈阿密基地 VF-121 中队。在改装鬼怪期间，F-4A 也被称为 TF-4A，以反映他们不具备战斗力的事实。

　　1960 年 9 月 5 日 Thomas H. Miller 陆战队中校驾驶 F4H-1（145311）创造了 1216.78  英里/小时的 500 公里闭合航线速度纪录。同年 9 月 25 日 John F. "Jeff" Davis 海军中校在莫哈维沙漠上空 45,000 英尺创造了 100 公里闭合航线平均速度 1390.21 英里/小时的纪录。

　　海军提出了名为“烧草人”（Sageburner，sage 是鼠尾草的意思）的计划，准备用鬼怪改写低空飞行速度纪录。第一次尝试以悲剧收场。1961 年 5 月 18 日 J. L. Felsman 海军中校驾驶的 145316 号 F4H-1F 在破纪录飞行中坠毁。 Felsman 在抑制飞机颠簸时引起了飞行员诱发震荡，导致飞机空中解体爆炸。第二次破纪录尝试获得成功，1961 年 8 月 28 日 Huntington Hardisty 上尉（飞行员）和 Earl De Esch 上尉（武器官）驾驶 145307 号 F4H-1F 在一段 3 公里的航线上达到平均时速 902.760 英里，地点是新墨西哥州白沙导弹靶场。当时的最低高度达到 125 英尺，鬼怪的尾焰真能烧着地面的草了。145307 号后被国家航空航天博物馆收藏。现在停放在马里兰州 Suitland 市的一个机库中。

1961 年 8 月 28 日 145307 号 F4H-1F 在进行破纪录飞行

1968 年，麦克唐纳在圣路易斯工厂向公众展示这架打破纪录的“烧草人”F4H-1F

　　1961 年 5 月 24 日美国海军发布了 LANA 计划（50th Anniversary of Naval Aviation），意即海军航空 50 年纪念，L 代表罗马字母 50。这是一次穿越美洲大陆的 Bendix飞行速度大奖赛，起点加州，终点纽约。

LANA 计划中，F4H-1F 接受 A3D-2 的空中加油

　　5 架 F4H-1F 按照计划好的间隔从安大略湖区起飞前往布鲁克林海军航空站，他们进行了四次超音速冲刺，中间有三次中空的亚音速飞行，便于 A3D-2“空中武士”为他们进行空中加油。有三架鬼怪完成了赛程，打破了 1957 年空军 RF-101C 创造的纪录。最高速度纪录是平均时速 869.73 英里，由 148270 号飞机创造，飞行员 R. F. Gordon 上尉，B. R. Young 中尉。

参加 LANA 计划的 F-4A 起飞中

　　1962 年 9 月 18 日，根据新的飞机命名规则，装备 J79-GE-2/2A 的 F4H-1F 被命名为 F-4A，装备 J79-GE-8 的 F4H-1 被命名为 F-4B。F-4A 只生产了 45 架，大部分用作科研和训练，极少数进入部队服役。第 3 批飞机用于东西海岸的任务转换单位训练乘员和熟练飞行技巧。

　　能保留下来的 F-4A 实机不多。海军陆战队博物馆保存了 143388，海军学院保存了 148275（最后生产的一架 A 型），海军航空博物馆保存了 148273。145307 可能待在 Paul Garber 飞机储藏中心，等待一个合适的展出地点。

海军陆战队博物馆的 143388，涂装是 YY 的

F-4A 序列号：

143388/143392 McDonnell F4H-1F (F-4A-1-MC) Phantom II
145307/145317 McDonnell F4H-1F (F-4A-2-MC) Phantom II
146817/146821 McDonnell F4H-1F (F-4A-3-MC) Phantom II
148252/148261 McDonnell F4H-1F (F-4A-4-MC) Phantom II
148262/148275 McDonnell F4H-1F (F-4A-5-MC) Phantom II

本章节原作者参考书目及资料来源：

The World's Fighting Planes, William Green, Doubleday, 1964.
McDonnell F-4 Phantom: Spirit in the Skies. Airtime Publishing, 1992.
Modern Air Combat, Bill Gunston and Mike Spick, Crescent, 1983.
The American Fighter, Enzo Angelucci and Peter Bowers, Orion, 1987.
United States Military Aircraft Since 1909, Gordon Swanborough and Peter M. Bowers, Smithsonian, 1989.
The American Fighter, Enzo Angelucci and Peter Bowers, Orion, 1987.
The World Guide to Combat Planes, William Green, Macdonald, 1966.
E-mail from Joe Chew with location of the surviving Sageburner aircraft.

F4H-1/F-4B，“鬼怪 II”传奇的开始