勒杜克O.22，名副其实的飞行子弹
勒杜克O.22的环形风挡可以整体前移，供飞行员进出座舱
飞行员蜷缩在在勒杜克O.22的狭小座舱中
勒杜克O.22最大进步是具备了自主起飞的能力，无需“朗格多克”运输机的驼载。该机在冲压发动机的环形燃烧室中心安装有一台3000千克推力的斯纳克玛“阿塔”101D3涡喷发动机，为此加大了座舱后的环形槽状进气口。涡喷发动机可在起降时使用并负责把飞机加速至启动速度。勒杜克O.22采用了前三点式起落架，前起落架向前收入头锥，主起落架向后收入翼根。勒杜克O.22的冲压发动机直径2米，环形燃烧室为更复杂的七层六燃烧室结构，估计最大推力达到16000千克. 雷内•勒杜克乐观地预计勒杜克O.22在16000米高空能飞到2马赫，海平面爬升率达到惊人的370米/秒。
勒杜克O.22在冲压发动机的环形燃烧室中心安装有一台3000千克推力的斯纳克玛“阿塔”101D3涡喷发动机
勒杜克O.22试飞时的惊人尾焰