机组包括驾驶舱内的正副飞行员、飞行工程师、观察员、战术协调员（TACCO），以及任务舱内的航和通讯操作员和四名任务系统操作员。
P-1配备了东芝HPS-106海面搜索X波段主动相控阵雷达，机鼻安装了三个天线阵列（一个面朝前方，两个面向两侧），机尾安装一个面向后方的阵列。4个阵列都使用了高保真自适应相位中心偏置天线（DPCA）技术，这是一种用于补偿飞机速度变化并消除海面杂波的雷达空时处理概念。该技术使阵列通过电子方式把接收孔径后移实现“静止”，这有利于探测潜望镜或救生筏这小的小型目标。这种多模雷达可以工作在多波束、多阵列、搜索、合成孔径（SAR）和逆合成孔径（ISAR）模式。
和其他海上巡逻机一样，P-1的尾部“毒刺”被也安装了一个TSQ-102磁异常探测器（MAD），用以猎杀潜艇。
其他航电设备还包括安装在颚部转塔中的富士通HAQ-2前视红外（FLIR）传感器，以及NEC声学套件，包括用于控制HAS-107电台和HRQ-1声学天线的HQA-7声学系统，以及HQH-106记录仪。该机的HLR-109B电子支援套件是三菱电气公司（MEC）研制的，其主天线位于驾驶舱上方的小天线罩内。
三菱电气还生产了HYQ-3先进作战指挥系统，该系统通过分析飞机的各传感器的信号反馈，通过人工智能技术向战术协调员提交经过自动化决策的融合数据，降低了操作员的工作量。
通讯系统包括一套兼容Link 16数据链的川崎HAS-108数据链，以及安装在机背后方天线罩内的超鸟卫星通信天线，通过川崎设计的指挥集成系统连接。
P-1还装备了霍尼韦尔30管多种类浮标发射系统，具有两个旋转式内发射器、4个手动发射器，一个自由落体式发射器。但由于先进声纳浮标的研制问题，该系统的进度已被拖延。
P-1的前机身下方有一个内部弹舱，此外在每侧翼下还有4个武器挂架。所有这8个外部挂架都能挂载907千克有效载荷，并能适配美国设计的BRU-47/A MOD2武器挂架。
