作者金剛型一番艦知乎专栏：http://zhuanlan.zhihu.com/kongodesu
银色
航空母舰“加贺”所属的三式舰载战斗机，生田乃木次座机，据信就是这架飞机在上海击落了罗伯特·肖特的波音218（在此之前罗伯特已经击伤3架日军飞机）
从日本海航成立到太平洋战争爆发前，银色一直是日本海航的标准涂装色。到太平洋战争时期，日本海航的标准涂装色分为三类：灰色系（グレイ系）、暗绿色系（ダークグリーン系）和茶色系（ブラウン系）。
在1923年之前，日本海军的航空力量并没有统一的涂装色标准，而早期的海军飞机涂装也都难以考证，但使用暗绿色涂装的占大多数。银色涂装多用于水上飞机和试制机。
1914年青岛战役中水上机母舰“若宫丸”上正在吊装的莫里斯·法曼（Mo-4或Mo-6）水上飞机，使用了白色或银色涂装，而且全机也没有国籍识别符号
海军横廠式ホ号乙型試作水上機，由于是试验机所以使用了银色涂装
航空母舰“凤翔”机队的一〇式二号艦上偵察機，暗绿色涂装
1924年，日本海军发布“教练机外部涂装相关文件”（練習機機体外面塗色二関スル件，航本8777），规定海军除教练机外的所有飞机统一换为银色涂装。
对于银色涂装的细节，在不同材质的飞机上有着不同的标准。
对于木质结构，帆布蒙皮的旧式飞机，涂装的重点是防水。蒙皮底漆为“铝粉蒙布漆”（アルミニューム•ドープ）涂层和“铝粉清漆”（アルミニューム•ワニス）涂层，前者是混入铝粉的纯色漆（可能为白色）；后者则是混入铝粉的清漆（光油）；面漆则是深卡其色（カーキブラック）或红棕色（レッドブラウン）的透明漆，充当保护涂层。
横须贺海军航空队所属一三式艦上攻撃機，纯银色涂装
第一次淞沪会战期间义士罗伯特•肖特与日本海航（航空母舰“凤翔”机队）的三式舰战空战的情景，三式战使用了银色涂装（张一鸣绘制）
而对全金属结构飞机，采用内防蚀外显色的原则，底漆使用油性银色珐琅漆，到昭和初期更是使用了防腐蚀性更强的油质赛璐珞涂料。水上飞机的机身也使用了防水涂料。
此外，防蚀涂装并不是标准涂装，只有一线的作战部队才会使用，大多数飞机是不使用防蚀涂装的。由于防蚀涂装是有色半透明漆，所以使用防蚀涂装后飞机并不是纯银色。
第12航空队所属九六式4号舰战，纯银涂装（无防蚀）
航空母舰“苍龙”所属九六式4号舰战，银色涂装（防蚀）
值得一提的是，银色涂装不存在各厂之间的色差，也就是说没有“三菱银”或“中岛银”的说法，原因是银色涂料的调配比较简单而且各厂的配方一致。
由于银色涂装的标准化，当时的新闻习惯将海航称作“银翼（銀翼）”。
银色涂装使用到1940年，由于侵华战争已经持续三年，前线部队的飞机机体腐蚀严重、加上零战和九九舰爆等新一代飞机的装备，银色涂装退出使用，海军转而使用灰色/饴色涂装。
灰色系
田宫1/72零战的完成品。一航战航母“赤城”机队，战斗机队长進藤三郎座机，奇袭珍珠港状态。图源HobbySearch
灰色系包括灰鼠色（灰鼠色）、灰绿色（灰緑色）、灰色（グレイ）、和饴色（現用飴色）。
灰鼠色和灰绿色是战斗机的涂装色，而灰色一般用于轰炸机和其他飞机。
在三大色系出现之前，日本海航的标准涂装色是银色（銀色），而铝制银色涂料的易腐蚀性导致海军在新一代战斗机的设计案中停止了银色涂装的使用，新的涂装色被命名为“灰鼠色”。
“塗料ハ構造内部二透明塗料（淡青色）ヲ用、外面ハ軽金属用特殊塗料（灰鼠色）ヲ施、表面ハ磨キ仕上ゲナリ。”——《零式艦上戦闘機取扱説明書》）
鼠色，灰鼠色比其更浅一些
“灰鼠色”与海军舰船的舷色“鼠色”十分类似，“鼠色”即中灰色（ニュートラルグレイ），而“灰鼠色”也可以直译为“浅灰色”。
这之后，在1941年11月到1942年2月，空技厂进行了针对零战迷彩和涂装的一系列实验，研究成果被记入《研究實驗成績報告•空技報0266》中的“零式舰战迷彩相关研究”（零式艦戦迷彩二関スル研究），该报告又列出了灰色（色号J3）和青灰色（色号J2）。1944年，这两种色被统一为“灰绿色”（色号J2）。
灰绿色，类似于德国空军使用的灰绿色（RLM02）
战后，“灰鼠色”被称作“明灰白色”、“灰绿色”被称作“明灰绿色”，只是名称发生了变化。
三菱制明灰白色
中岛制明灰绿色
