“F-35正在带来一种新的文化。这是一个巨大的挑战，而不仅是一个技术挑战，就像我们谈论的那样”，塞高利准将说道。“挑战还包括飞行员和军方其他部门如何使用信息、以什么顺序、以什么目的。”
就像F-35带来的其他一切事物一样，“时间和经验”将揭示这款飞机的潜在优势和局限性，塞高利准将说道。
以色列空军对新型F-35I战斗机的这种“二分法”导致了效率和作战能力之间的冲突，从现实来看，前者必然会对后者造成损害──测试的时间越长，使飞机进入实战状态所需要的时间就越长。
预计到2017年，九架F-35I将具备初始作战能力。根据以色列空军参谋长塔尔•凯尔曼（Tal Kelman）准将的说法，这将使以色列成为美国以外首个拥有具备实战能力的F-35战机的国家。
F-35I并不是要取代F-16I，而是互补关系，后者仍是可靠的炸弹卡车
“不确定性的水平非常高”，塞高利准将说。“我们很难理解这款武器系统的真正潜力。”F-35被设计用来搜集情报，并向以色列空军和以色列国防军的其他部门分发这些情报。这些情报的数量非常巨大，这也许会改变以色列空军在以色列国防军内部的作战方式。“在我看来，空军在任何战役计划中都是一个非常独特的部分”，塞高利准将这样说道。
“过去没有这样做过，现在也没有这样做”，塞高利准将在2017年1月份的一次采访中这样对《空军》杂志说道。在这次采访中，塞高利准将提到了以色列空军在军事行动中所将扮演的历史性的“情报咨询”作用。“空军必须明白，F-35战机不只是提高一种、两种或三种能力而已。”
尽管F-35战机可以让以色列空军“穿透”现在正在不断发展的威胁，但塞高利准将还是强调他认为当前的威胁不是F-35单凭自身就能够应付得了的。相反，他强调了这款飞机在慑止这些不断发展的威胁中的作用。如果伊朗方面正在考虑提升其核能力的话，那么F-35“穿透”伊朗的地对空防御系统的能力可能就会影响伊朗的这类计划。
成本问题
美国总统唐纳德•特朗普在其2016年12月发表的“推特”上暗示，他可能会削减美国购买的F-35的数量。塞高利准将解释说，如果发生这种情况的话，那么以色列方面将会对F-35的价值开展进一步的审查。
截止到2024年，以色列空军总共将拥有五十架F-35I战斗机。以色列空军计划按照上表所示的每年的采购数量来接收这五十架F-35I攻击/战斗机，资料来自洛克希德•马丁公司
“如果你卖得少，就会对价格产生影响”，塞高利准将这样说道。如果成本增加，这可能就会成为一个问题。一些以色列专家已经在质疑这次采购活动，他们认为，在考虑像哈马斯和真主党这类的非对称对手时，并没有看到对F-35所具有的强悍能力的迫切需求。
洛克希德•马丁公司计划到2019年将F-35的成本降低到每架约8500万美元。如果这种情况真的发生的话，以色列就可以在其于2019年之后采购的二十九架F-35上节省4.35亿美元。
“甚至在F-35I发射导弹或投掷炸弹之前”（译者注：即指投入实战之前），德普图拉中将说，“F-35项目正在把各个参与国凝聚到一起”。他把这称为“F-35最大的战略价值”。
许多参与F-35项目的国家使用了共同的设备，正如德普图拉中将指出的那样，F-35项目“产生了共同的防御战略”，然后这种“共同的防御战略”又让这些国家的合作和协同工作更加紧密。德普图拉称这是一个“巨大的价值”和“无形的财富”──不过他又说，如果他不得不以美元来思考这个问题的话，其价值将在万亿以上。
不过，在接近1亿美元的单价下，五十架飞机那50亿美元的总价格依然是许多以色列民众的一大关注焦点和承受极限。以色列民众意识到，允许以色列对飞机进行维修的协议将进一步提高以色列方面用来维持F-35机队的费用。
F-35项目可能需要很多年的时间才能找到一个解决今天亟待解决的有关单位成本和计划采购数量问题的方法。但是，无论最终提供的F-35战机的数量和性能如何，在以色列空军内部，人们仍然相当一致地认为它将成为以色列的“Adir”。
