西德空军的G.91R/4，可以从前机身侧面的两个机枪口分辨出
G.91R/3，前机身侧面变成了机炮炮口
随后西德开始自行生产“吉娜”，道尼尔、亨克尔和梅塞施密特组件了南方航空联盟，生产了244架G.91R/3，道尼尔负责制造机身中段、最终组装和试飞，梅塞施密特负责前机身和尾部组件，亨克尔负责建造全部机翼。
1961年7月20日，德国制造的第一架G.91在道尼尔的奥伯法芬霍芬机场首飞，试飞员是道尼尔的弗兰克·图真塞。
德国使用自己制造的G.91/R3装备了4个新组建的轻型攻击联队，取代了老旧的共和F-84F“雷霆”战斗机。G.91R/3与意大利的R/4相比增加了一部本迪克斯多普勒雷达，内置武器变为两门30毫米DEFA机炮，而不是4挺12.7毫米柯尔特勃朗宁机枪。西德空军还打算进一步装备4个G.91R/3联队，但因为还是对该机感到不甚满意，于是砍掉了进一步的订单。
西德空军在1966年完成了G.91飞行员的培训计划后，退役了全部意大利制造的G.91R/4，并把其中的40架卖给了葡萄牙。西德空军剩余的G.91R/3在1980年开始被达索/道尼尔“阿尔法喷气”取代，最后一架在1982年退役。
葡萄牙的战争
意大利和西德空军的G.91都没有参加过实战，而葡萄牙空军的二手机却获得了大把实战机会。
20世纪60年代，葡萄牙被其非洲殖民地的独立运动搞得焦头烂额，史称葡萄牙殖民地战争。
到60年代中期，葡萄牙空军急需喷气式战斗机来补充数量不足的F-86机队，用来在殖民地战争中执行对地攻击和近距空中支援任务。由于正享受着国际制裁无法购买新机，所以葡萄牙把目光转向西德，试图购买西德空军的100架二手“佩刀”Mk.6战斗机，但遭到拒绝，不过西德政府同意出售40架退役G.91R/4，反正这批飞机是战斗力有限的鸡肋。
葡萄牙空军在比绍的比萨兰卡空军基地，图中可见G.91R/4和T-6“德克萨斯人”
葡萄牙空军收到G.91后就在贝贾空军基地展开换装训练，1966年把G.91部署到了葡属几内亚，装备了驻比绍的第121“老虎”中队，执行侦察和近距空中支援任务，使用火箭、凝固汽油弹和炸弹攻击游击队。这种低空任务充满了危险，两架G.91在1973年3月被苏制的SA-7“圣杯”肩扛式防空导弹击落，当年晚些时候，又有两架飞机因地面起火而报废，1974年1月，“圣杯”又击落了一架G.91。
1974年1月，被SA-7“圣杯”击落的G.91
1968年底，葡萄牙空军又把“吉娜”部署到了莫桑比克，该机在此一直战斗到了1974年，在此期间只损失了一架飞机。那是1973年3月15日，这架G.91在轰炸游击队阵地时，被自己投下的过早引爆的一枚炸弹击落。
殖民地战争中的葡萄牙G.91R/4
殖民地战争导致联合国对葡萄牙实施全面武器禁运，使葡萄牙空军在1973年购买全新作战飞机的努力再次受挫。葡萄牙再次求助于西德，要求南方飞机联盟把全新的G.91/R3拆散作为备件卖给瑞士和西班牙，然后由后者卖给葡萄牙组装，这项建议被西德政府否决。
1974年4月爆发的康乃馨革命使葡萄牙政府垮台，新政府同意殖民地独立，葡萄牙空军的G.91在当年晚些时候撤出几内亚和莫桑比克。不过“吉娜”在1974年底又被部署到了安哥拉，介入安哥拉独立进程。
G.91是葡萄牙在殖民地战争中的主力攻击机
葡萄牙政府政策的变化使国际社会放宽了对该国的武器禁运，1976年，葡萄牙终于从德国购买了14架全新的G.91R/3和7架G.91T/3，随后又从德国购买了一批二手机。葡萄牙空军最终获得了44架R/4、70架R/3和26架T/3，1993年其中最后一架退出现役。
葡萄牙空军最著名的G.91是这架G.91R/3 5454老虎，该机隶属第301“老虎”中队，曾在老虎会上力压群雄
原本可以更成功
虽然北约轻型攻击战斗机合同为“吉娜”提供了出口市场保证，但该机的销售还是遭遇滑铁卢，在政治因素和缺乏信心的双重作用下没有在北约国家内部打开局面。好在光凭意大利和德国的两家订货，G.91的最终生产数量就已达到约770架，“吉娜”也可含笑而去了。