与A-4进行基本战斗机机动（BFM）空战，这种空战训练一般都是从迎头对冲开始的

双人机组的最大卖点之一是能使“雄猫”变为前进空中管制机……

　　“雄猫”在七八十年代是主力空战战斗机，面对来自苏联的威胁，的使命是抵挡住地平线下冒出的成群红色轰炸机。随着时代的改变和技术的进步，拜适应性和模块化所赐，“雄猫”进化成一种全能的多用途战斗机，人们逐渐淡忘了曾经在照相侦察任务中带回过许多很棒湿膜照片的TARPS侦察吊舱。90年代初F-14又配备了LANTIRN吊舱，后来B型和D型“雄猫”还增加了GPS，成为非常实用的空地作战平台。其实LANTIRN作为一个独立的武器系统不比“超级大黄蜂”的ATFLIR吊舱差，在图像质量和用户友好方面更为出色。

LANTIRN吊舱让F-14有了精确攻击能力，右边的老兄真淡定

　　最后，双人机组的最大卖点之一是能使“雄猫”变为前进空中管制机（FAC）。随着美国反恐战争的持续，F-14也越来越多地执行FAC任务。事实上，我的老中队VF-154“黑骑士”在伊拉克自由行动的早期阶段，就在为美军中央司令部执行FAC任务，指挥众多的美国空军和海军战机。

　　FAC使命是协调各航空部队的对地支援任务。从理论上说，FAC机要能够以攻击机的视角看战场，这是为了避免任何误伤事故，因为攻击机投弹要获得FAC机的最终授权的。FAC机还需要知道友军相对于目标的确切位置，还要盯着这些攻击机机鼻相对目标的指向，从而判定炸弹是否能砸到目标上。

　　在FAC任务中，飞行员的工作就是操纵“雄猫”进入一个适于发出投弹命令的位置。当多架攻击机按一定时间间隔依次进入攻击时（通常间隔为30秒至一分钟），“雄猫”机组就会非常忙碌。此时一架飞机投完弹脱离目标时另一架就会进入俯冲，RIO要找到进入轰炸航线的攻击机并让飞行员盯住他，然后转头寻找前一架攻击机的弹着点。当管制内容增加防空压制协调、火炮协调后，或出现友军过于靠近、“雄猫”提供伙伴激光照射（一架飞机照射目标，另一架投下激光制导炸弹）、攻击机遭遇肩扛防空导射击等突发情况时，FAC就变成了瞬息万变和充满挑战的任务，此时座舱内的两名乘员提供了额外的战术和态势感知优势。

F-14在伊拉克执行了很多这样的FAC任务

“雄猫”补充能量和垂直爬升的能力秒杀“超级大黄蜂”……

　　在基本战斗机机动（BFM）空战中，飞行员必须考虑能量管理。战斗机飞行员们总是在争论转弯速度和转弯半径哪个更重要，也就是说你能以多短时间盘旋一周和你能以多小半径盘旋一周。一些战斗机在转弯速度上占优，另一些则在转弯半径上占优。

　　举个例子，“雄猫”在和“超级大黄蜂”BFM空战时，“雄猫”获胜的最佳机会就是迫使“超级大黄蜂”在第一次迎头对冲时就开始损失能量（双方仅限使用机炮，我们称之为只用“石头和木棒”）。为了牵住“大虫子”机鼻，“雄猫”在迎头中会转入垂直爬升，让“大虫子”不得不跟进在爬升中损失能量。要知道“雄猫”补充能量和垂直爬升的能力秒杀“超级大黄蜂”，“雄猫”不会傻到与“大虫子”陷入低速狗斗，因为后者的转弯速度占优。

　　作为顶尖BFM战斗机，F-15C的空战机动性大大优于“雄猫”。你要记住，F-15C的转弯能力是9G，而“雄猫”只有6.5~7.0G。但F-15C是纯粹的空空战斗机，所以两种战斗机在能力上不可同日而语，他们扔不了炸弹，而我们能。另一方面，很多案例表明要想在BFM中获胜，更需要飞行员最大限度发挥出飞机的性能。幸运的是那些最顶尖的F-15C飞行员是我们这边的！

F-14飞行员永远瞧不起“大虫子”

这么做的目的是让至少一架敌机在他僚机面前爆炸，让他们掂量一下拦截我们的后果……

　　我们中队进行过一次夜间AIM-54“不死鸟”实弹训练，向一架靶机发射了两枚“不死鸟”，两枚导弹间的间隔约2英里，一枚紧跟在另一枚之后。我们的安全官带着夜视镜，追着两枚飞向目标的导弹，很快他们报告说第一枚“不死鸟”已经“Boola Boola”了，意思就是直接命中并彻底摧毁了靶机。他们接下来说的事情相当惊人，第二枚“不死鸟”自动做出调整，瞄准靶机剩余的部分击中了最大的残骸。要知道这枚1000磅重的导弹正在以3.0马赫的速度飞行，而且仅仅落后于第一枚导弹两英里，留给导弹的反应时间极短。我想编程师一定给导弹输入了“目标粉碎模式”指令。

“不死鸟”是“雄猫”的爪牙

　　“不死鸟”最大的优点是射程，我们只会简单说向射程内任何表露敌意的机群发射一枚“不死鸟”，而不会告诉你具体射程。这么做的目的是让至少一架敌机在他僚机面前爆炸，让他们掂量一下拦截我们的后果。

　　“不死鸟”的缺点是老旧的技术使发射过程繁琐，导弹有时还无法正常工作。导弹不仅需要自己的冷却泵，有时火箭发动机还拒绝点火，让导弹直接坠地，于是就获得了一个不那么光鲜的绰号“不死鸟炸弹”。

　　现在很难说“雄猫”是否能从AIM-120中受益。当然，一种采用新技术的新导弹会是很好的补充，但不付出巨大投资就让AIM-120适应F-14平台和AWG-9雷达是不可能的。