FB.XVIII“大炮蚊”反舰的场景

　　莫林斯机炮最大的问题是对横向过载敏感，容易卡壳。FB.XVIII从1500米高度以30度俯冲进入攻击航线后需要保持长时间的直线飞行，直到距目标1600米实施攻击后才能脱离，整个过程中“蚊式”就是个脆弱的靶子。在装备了RP火箭弹后，机组还是觉得RP火箭更实用，使用实心金属弹头火箭弹向目标水线下方发射能造成致命的大洞。但即便如此空军部还是在研究“蚊式”安装更大口径机炮的可行性，这就是为坦克歼击车设计的QF32磅炮。QF32磅炮是QF 94毫米高射炮的改进型，机载型为了大幅降低后座力安装了独特的炮口制退器。一架“蚊式”安装了QF32磅炮进行了试飞和实弹射击证明了可行性，但此时战争已近结束，所以方案被废弃。

　　“蚊式”最不寻常的用途是作为运输机，英国海外航空公司使用改装过的“蚊式”执行中立国瑞典斯德哥尔摩-苏格兰卢赫斯的定期航班。海外航空公司也装备有洛克希德“哈德逊”和“北极星”，但速度太慢，为了避免被击落只能在夜间或者恶劣天气下飞这条航线。北极地区漫长的白天来临后“蚊式”成了该航线的唯一选择。“蚊式航班”在1943年初开始运营并持续到战争结束。英国海外航空公司共获得了1架B.IV和9架FB.IV，这些飞机弹舱经过了改装，增加了一张铺位，以及阅读灯、对讲机。因为瑞典是中立国，所以“蚊式”只能标上英国海外航空公司的标志，配备名义上是该公司雇员的机组。“蚊式”运输的都是小型的高价值货物，如邮件、外交文件、瑞士造的精密轴承、机床钢等，偶尔还会在弹舱中运送一名重要乘客。这名乘客会配发一个救生筏和一副降落伞，头戴氧气面罩，身着双层飞行服躺在弹舱卧铺上，在飞行中可以阅读专门提供的读物，或享用点心来打发时间。“蚊式航班”最著名的乘客就是丹麦物理学家尼尔斯•玻尔了，他在1943年纳粹全面占领丹麦时逃到了瑞典。这次飞行几乎以悲剧收场，波尔没有按照说明正确戴好氧气面罩，在飞行中因缺氧昏了过去。幸好飞行员发现机内对讲机联系不上波尔，急忙下降到低空继续之后的航程，“蚊式”在英国降落后波尔正在众人的忐忑中醒来，他的第一感觉是“像婴儿般”睡了一觉。

英国海外航空公司的B.IV“蚊式航班”

“蚊式航班”里的乘客

“蚊式”战斗轰炸机家族

FB.VI

　　战斗轰炸型是“蚊式”家族中通用性最强、产量最大的型别，光FB.VI就制造了2298架，接近蚊式总产量的1/3。FB.VI的研制工作始于1941年夏，该机保留了战斗机的4挺7.7毫米勃朗宁机枪和4门20毫米西斯潘诺Mk II机炮，弹舱后半部分被充分利用起来，可挂载两枚112千克或225千克炸弹。为此弹舱门被分成4片，前两片是手动的机炮维护舱门，后两片是自动的炸弹舱门。FB.VI的机翼经过加强，翼下挂架可挂两个“拖鞋”式副油箱或两枚225千克炸弹，总载弹量超过900千克。

50、100、200英国加仑（227、455、909）的“拖鞋”式副油箱

　　1944年末FB.VI又增加了一种新武器，那就是挂载在翼下滑轨上的8枚76.2毫米固体燃料RP火箭。RP火箭可选装高爆、空心装药或燃烧战斗部，在对地和反舰作战中非常有效，1944年10月“蚊式”在实战中首次发射RP火箭。

76.2毫米固体燃料RP火箭

　　1942年6月1日FB.VI HJ679原型机首飞，但因事故和其他因素导致FB.VI生产型直到1943年2月才下线。早期型FB.VI安装两台“灰背隼21”或23发动机，后期型换装1635马力的“灰背隼25”发动机。

　　1943年5月11日皇家空军战斗机司令部第418中队开始换装FB.VI，7月第605中队也装备该机，这两个中队在德占区执行“入侵者”攻击任务。最终有26个皇家空军中队装备了FB.VI，活跃在欧洲和远东战场。皇家空军海防总队也装备了FB.VI执行反舰任务。

　　除德哈维兰公司外，空速公司还生产了18架FB.VI，最后都改装成FB.XVIII。有两架FB.VI被改装成TR.33舰载鱼雷机原型机。

正在挂载RP火箭的第143中队的FB.VI

FB.XVIII

　　为了对付德国潜艇上越来越猛烈的防空火力，1943年初皇家空军打算给“蚊式”战斗轰炸机装上一门大口径火炮，在德国潜艇高炮打击范围外实施攻击。

　　为了验证这一概念，德哈维兰公司在一架因事故受损的FB.VI机身上安装了一门6磅QF反坦克炮，射击测试表明“蚊式”的木头机身完全可以承受住反坦克炮的后座力。皇家兵工厂在QF炮基础上设计了57毫米6磅莫林斯机炮，增加了自动装弹机，可实现半自动和自动射击，备弹25发，整套系统的安装重量为降低到720千克。炮口初速900米/秒，射程1370~1650米。1943年6月8日改装自FB.VI的FB.XVIII HJ732原型机开始试飞，6月进行了空中射击测试。

57毫米莫林斯机炮

　　FB.XVIII为了安装57毫米机炮去掉了20毫米机炮，保留4挺7.7毫米用于瞄准，还在发动机罩、机鼻周围、座舱地板上还增加了410千克装甲板来抵御高射炮的射击。安装大炮的FB.XVIII获得了“刺蝇”的外号，该机总数量45架，其中新造18架，用FB.VI改装27架，全部装备海防总队。FB.XVIII在服役中往往被拆掉两挺7.7毫米勃朗宁机枪，剩余两挺辅助瞄准也足够了。

这种“大炮蚊”除了反潜外，有时也会执行一下对地攻击任务

FB.XVIII与FB.XV的区别