20、客货混装。
21、货舱宽5.49米，长26.82米（包括货舱门），高3.8（最高处4.11米），地板经过加强，运输55吨重的M1主战坦克毫无压力，最大载重量78吨。
21.5/21.6、C-17货舱尺寸的详细数据，短板就是顶部的翼盒占据了一些空间，导致货舱高度不连贯，影响了大尺寸超长货物的运输，不过这对美国空军来说不重要，因为C-17和C-5可以很好地互补。
21.7、C-17货舱中的中央翼盒。
22、甚至还可以发射弹道导弹，在美国THAAD导弹防御系统试验中，C-17在空中发射了模拟中程弹道导弹的火箭靶子。
23、C-17的绝活就是短距起降，可在915米长的未经铺装跑道上降落，这都要归功于F117-PW-100发动机的反推装置。
24、F117-PW-100发动机的民用型号是PW2000，涵道比6.0，最大推力170.81–194.54千牛。PW2000系列发动机首先被波音757客机采用，这是第一种采用全权限数字式系统（FADEC）控制系统的发动机。F117与PW2000相比增加了一套可在飞行中使用的反推力装置，可以让C-17快速下降，还能帮助飞机在倾斜地面转弯。
25、发动机短舱两侧有一对涡流发生器，在大迎角爬升时产生的涡流可以流过机翼上表面，吹除附面层并降低发动机短舱周围乱流对机翼的不利影响。
26、正在降落中的C-17，可以看到为了承受高速高温喷流的冲击，正对尾喷管的襟翼下表面做了特殊处理。
