B-47“坏蛋”项目
1949年美国空军启动了“坏蛋”项目，把一架B-47B改装成贝尔GAM-63 “坏蛋”空面导弹的载机，编号YDB-47B。导弹与载机合起来称为“武器系统112L”。
“坏蛋”（Rascal）这一绰号实际上就是雷达扫描链（RAdar SCAnning Link）的缩写，即导弹的末制导系统的名称。“坏蛋”系统是安装在载机上的，由贝尔航电、美国无线电公司和德州仪器联合研制。
“坏蛋”（Rascal）这一绰号实际上就是雷达扫描链（RAdar SCAnning Link）的缩写，即导弹的末制导系统的名称
导弹的一个主弹翼是可以折叠的
GAM-63是一种装备了核弹头的空面导弹，于1946年4月开始研制，目的是使轰炸机能在敌火力圈外发起攻击，减少暴露在敌方火力下的时间。GAM-63安装一台贝尔研制的液体燃料火箭发动机，内有三个推力室，总推力4736千克。导弹发射重量5897千克，长9.45米，直径1.22米，最大速度2.95马赫，可装1360千克重的核弹头飞160千米。
GAM-63导弹的尺寸
GAM-63导弹结构图
美国战略空军司令部对“坏蛋”项目一直不是很热心，认为该弹过于复杂，看上去制导系统会故障频发，也较容易被敌方干扰。不过空军参谋部大力推行该项目，战略空军司令部只能跟随。
“坏蛋”导弹原本是为康维尔B-36和B-60、以及波音B-47和B-52研制的。1952年3月，载机被确定为B-36和B-47，其中B-47的优先级更高。
1952年9月30日，一架经过改装的波音DB-50D首次在空中发射了“坏蛋”导弹。尽管战略空军司令部一直反对，B-47B 51-2186还是被改装成YDB-47B“坏蛋”载机，导弹挂载在机身右侧。发射时，导弹先脱离飞机下坠，在距YDB-47B有一定的安全距离后发动机点火，然后载机通过无线电遥控导弹飞向目标。
1954年1月，另外两架B-47E（51-5219/51-5220）也被改装成“坏蛋”系统YDB-47E原型机，波音编号Model 450-167-50。之后还有两架B-47E（53-2345/53-2346）被改装成为DB-47E“坏蛋”载机，该机与原型机基本一致，波音编号Model450-172-52，后来装备了佛罗里达州埃格林空军基地的第3205无人机大队。
YDB-47B以这种奇葩的方式挂载GAM-63 “坏蛋”空面导弹
飞行中的YDB-47E 51-5219
DB-47E挂载着“坏蛋”喷水加力起飞
随着“坏蛋”项目的进行，战略空军司令部越发不安了。他们认为B-47外挂大而笨重的“坏蛋”会极大地降低性能，已经严重到可以怀疑整个概念的价值。司令部还担心制导系统可能无法正常运行，他们不愿为B-47本已很复杂的电子系统再增加更复杂的设备。而且每架飞机约100万美元（当年币值）的改装成本很高，还不算大量的人员培训成本。不管怎样，美国空军还是在1955年6月决定只使用B-47作为GAM-36载机，取消了大多数DB-36改装合同。作为“坏蛋”项目的一部分，30架原本要进行“大浪淘沙”升级的B-47B现在要改装成DB-47B“坏蛋”载机，然后还准备改装大量DB-47E载机。
1955年7月，一架DB-47E成功进行了“坏蛋”试射，但此时整个项目也开始动摇了。1956年初，美国空军决定除两架DB-47E外不再继续改装其他的B-47E，1957年5月又把预定装备DB-47/GAM-63的中队从两支削减为一支。但这并没有使战略空军司令部满意，他们认为等“坏蛋”系统形成战斗力时就已经过时。不管怎样，在1957年末，第321轰炸联队的人员开始加紧“坏蛋”系统的训练。
1957年10月28日，B-47的一次“坏蛋”试射
美国空军计划佛罗里达州派恩堡空军基地的第321联队第445轰炸中队装备DB-47E/GAM-63。1957年10月30日，第一枚生产型GAM-63导弹交付派恩堡空军基地。但很快该项目就遭遇延迟，到1958年初，派恩堡还没建设好“坏蛋”系统的专用设施。
“坏蛋”导弹的测试结果也很糟糕，65次试射只有1次成功，超过半数试射因各种原因被迫取消，剩下的试射则彻底失败。
“坏蛋”导弹的测试结果也很糟糕，65次试射只有1次成功
新一代空射导弹开始研发后，“坏蛋”导弹迅速过时了。战略空军司令部终于获得了胜利，“坏蛋”项目在1958年9月9日正式被取消。11月18日，美国空军装备司令部开始受命销毁78枚“坏蛋”试验弹和58枚生产型弹。最后，波音AGM-28“猎犬”导弹项目取代了“坏蛋”。
