胜利者对火神空中加油（1982，火神视角）                    胜利者对胜利者空中加油（1982，Blackbuck 1）

胜利者给火神加油（从观察窗视角）

最后一次空中加油之后 XL189 返航，因为泰克斯福德上尉已将自己返航的油料大多给了“火神” 他们自己没有足够的油料返回基地。由于为确保行动成功，必须保持无线电静默，泰克斯福德无法召唤另一架加油机为自己加油，XL189 不得不在焦急中等待轰炸结束打破无线电静默的时刻。

空中接力加油示意图

（执行反雷达任务的时候恰恰相反，“火神”还要在岛上大摇大摆地飞上一阵，来锁定阿根廷防空雷达）

（注：这可能是为了防止反雷达导弹攻击而突然关机。雷达突然关机，实际上这种方法非常有效。英国人后期使用的“百舌鸟” 只能沿着雷达发出的电磁波飞向目标，一旦对方雷达采用关机等措施，导弹将失去制导信息来源而无法命中目标，不过这次执行的确是常规轰炸任务）

当接近福克兰群岛水域的时候，为防止被阿根廷雷达探测到，XM607 立刻下降到 300 英尺的高度。距离目标 40 英里远时，XM607 爬升到 10,000 英尺，为攻击作好了准备，同时航电操作员（AEO，Air Electronics Officer）也发现了阿根廷的雷达信号。距离目标 10 英里远的时候，航电操作员探测到阿根廷的火控雷达试图锁定自己，便立刻开启 ALQ-101 主动电子对抗吊舱，解除了锁定。威瑟斯上尉控制着“火神”俯冲向下，一场教科书般的轰炸开始了，斯坦利机场的灯光越来越亮，机场跑道都清晰可见，离目标 3 英里远时 XM607 的弹舱门打开，投弹！随后 XM607 便迅速拉高，301 发动机又一次怒吼起来。瞬时 XM607 便飞越了跑道，20 秒钟后 21 枚高爆炸弹落到了地面，剧烈的爆炸声响彻云霄，阿根廷人这时才完全清醒过来，不过“火神”已呼啸着飞出人们的视野之外了。出乎英国人意料的是，整个轰炸过程没有受到任何防空炮火的攻击。最有趣的是，XM607 机组人员曾经探测到阿根廷的雷达信号，在攻击的时候却神秘地消失了。

（泰克斯福德少校和 XL189 机组以自己的勇敢行为确保了整个黑鹿行动顺利进行，他并为此而获得了嘉奖）

轰炸之后，XM607 立刻爬升到 300 英尺来躲避地面的防空炮火，由于没有探测到阿根廷方面的任何反击，威瑟斯上尉将“火神”控制在巡航高度以节省油料，随后航电操作员打破了无线静默发出了“POLO”的信号（轰炸成功）。消息虽然简短，但它的听众却无比激动：整个阿松森岛都沸腾起来，当然最高兴的还是 XL189 的泰克斯福德少校，他终于可以松一口气，因为一架加油机正在紧急起飞，在返航途中迎接他们，在晚一点 XL189 就要掉到海里喂鱼了。

（核武轰炸，“火神”轰炸机的真正用途）

返航的加油过程如计划般精确，“胜利者”为奋战了一夜的 XM607 送去了最需的燃料。经过 15 小时 50 分钟的空中飞行和 6 次的空中加油之后，XM607 终于降落在阿松森岛机场。虽然这不是真正的决定性时刻，“火神”终于在其迟暮之年做出了一番惊天动地的伟业。

“黑鹿行动”的攻击目标是至少有一枚炸弹击中跑道。在这 21 枚炸弹中，1 枚击中机场跑道中线炸穿了跑道的混凝土层，1 枚在跑道的边缘留下巨大的弹坑,其余的炸弹落在了跑道的一侧，击毁了跑道旁的军火仓库和一架普拉卡（Pucara）攻击机。

战争结束后，作为对在这次创记录的长途轰炸中所表现勇气与果敢的褒奖，威瑟斯上尉和泰克斯福德少校分别被授予杰出飞行十字奖章（Distinguished Flying Cross）和空军十字奖章（Air Force Cross）。

The anger of Vulcan----Operation Black Buck in Falklands Conflict

杨大恒

六只“黑鹿”——一场猫和老鼠的游戏

“黑鹿行动”一共进行了 7 次，在首次“黑鹿行动”成功之后，其远程加油模式成为其余 6 次行动的样板，只是行动的目的各不相同。

5 月 3 日夜，XM607 又一次踏上了征程。不过这次是由 50 中队的中队长约翰里夫少校和其机组成员来驾驶。“黑鹿行动 2”几乎是“黑鹿 1”的翻版，当然除了那些不必要的事故。在第 2 次行动中，XM607 轰炸了跑道的西端。两次轰炸所产生的巨大弹坑使得阿根廷人不得不放弃扩建机场以供“幻影”和“天鹰”起降的计划。

黑鹿行动 1、2 的投弹情况 红为 1，兰为 2

因为暴风的缘故，5 月 13 日的“黑鹿行动 3”不得不取消。恶劣的天气会使得空中加油非常困难，这对于要飞行 15 个小时的“火神”来说是非常危险的。另外在暴风中飞行还需要更多的油料和“胜利者”加油机，这无疑更增加了行动的难度，而皇家空军已经没有更多的“胜利者”了。

除了常规轰炸，“黑鹿行动”的另外一个重要任务就是防空压制。福克兰群岛上的威斯丁豪斯 AN/TPS 43F 雷达已经成为英军的心腹大患，情报表明正是岛上的这种雷达为“超军旗”和“天鹰”提供英国舰队的信息。在 5 月 30 日之前，一架挂载着 AGM-45A“百舌鸟”反雷达导弹的“火神”（50 中队的 XM597）已飞抵阿松森岛的怀德威克空军基地（Wide awake）。“火神”最初准备使用英国航宇（BAE）的“战槌”（Martel）反辐射导弹执行防空压制任务（SEAD），并且在英国也进行了一系列的实验。不过在美国暗中提供“百舌鸟”之后，英国人还是选择了美国货。

5 月 28 日在“火神”机群起飞 5 小时后，一架“胜利者”的软管加油系统发生故障“黑鹿行动 4”不得不取消。“黑鹿行动 4”是“火神”执行的首次防空压制任务，执行任务时“火神”翼下挂载 2 枚或 4 枚反辐射导弹，而弹舱内则装载额外的 16,000 磅的燃油，这样就大大减少了行动所需“胜利者”加油机的数量，同时也可以让“火神”在目标上空有更多的飞行时间。

5 月 30 日夜，50 中队的内尔麦克道尔少校（Sqn. Ldr Neil McDougall ）驾驶着编号为 XM597“火神”执行了第二次防空压制任务——“黑鹿行动 5”。