“胜利”号航母上搭载的“梭鱼”MK II
随着机载雷达技术的不断成熟，到了 1943 年，“梭鱼”又“顺应时代潮流”发展出装有 ASV 厘米波雷达装置的新机型，主要用于反潜巡逻。原型机是在一架由 Boulton Paul 工厂生产的“梭鱼”MK II 改装而成，机体最明显的特征是后部机腹上突出的天线包。该型机被称为 MK III 型，1943 年首飞，1944 年年初开始生产，共计生产了 852 架，其中 Fairey 公司 406 架，Boulton Paul 公司 392 架。
“梭鱼”MK III 型
（功率1,492kW/2,030hp）
“梭鱼”最后一种型号是 MK V 型，主要是换装了 Rolls-Royse Griffon V 形 12 缸液冷发动机并作了一些空气动力学上的改进，根据垂尾形状的差异可分为 A 型与 B 型。MK V 型直到 1944 年 11 月 16 日才首飞，在欧洲战场烟消云散前由 Fairey 公司生产了区区 30 架。
皇家海军的“梭鱼”MK V 型
（再看看同时期的“贼鸥”和后来的“掠夺者”，好象 FAA 出丑机已成传统啊）
（又叫“雪崩行动”，于 1943 年 9 月 9 日开始，作为盟军进攻意大利行动的一部分）
1943 年 1 月 10 日，第一架“梭鱼”MK II 在皇家海军舰队航空兵第 827 中队正式进入服役并被部署于北大西洋地区，“梭鱼”开始了它的戎马生涯。“梭鱼”夸张的上单翼和奇特的“T”型尾撑使得它看起来怪模怪样，被公认为是二战生产的所有飞机中最丑陋的飞机之一，皇家海军飞行员戏称其为“一组疯狂的设计师在疯人院里设计的飞机”，但实战证明“梭鱼”是一款性能出色的战机，从北极圈，到地中海，再到马来亚，到处都活跃着“梭鱼”的身影。它执行的任务主要包括俯冲轰炸德国主力舰船并攻击其护航队，在欧洲敌占港口布雷以及为盟军对意大利的作战行动提供支援，在东南亚战场轰炸日军在岛屿及沿海岸线的各种地面设施，后期装有机载雷达的 MK III 还可执行反潜任务。“梭鱼”在服役期间一共有两艘潜艇的战果，第一艘是于 1944 年 10 月 7 日在挪威 Bronnoysundlater 以北海面由从“怨仇”号航母上起飞的第 828 和 841 中队的“梭鱼”击沉的，艇号 U-1060。第二艘则是于 1945 年 4 月 13 日在离荷兰海岸线 14 英里处由第 821 中队的一架编号 DR327 ‘N6l'的“梭鱼”击沉的。最早参加实战的是第 810 中队的“梭鱼”，其参加了盟军在 Salerno 的登陆行动。最终有不少于 2,572 架各种型号的“梭鱼”被交付给皇家海军舰队航空兵，一共装备了 23 个前线中队，二战结束后还一直服役至 50 年代中期，直至被格鲁曼的“复仇者”替换.除皇家海军航空兵外，英国皇家空军，法国海军航空兵和荷兰海军航空兵也曾装备过它。
1945/1946 年在英国太平洋舰队“复仇”号航母上服役的第 812 中队的一架“梭鱼”MK II
1945 年 1 月攻击日军在荷属西印度群岛 Sumatra 岛上沿海岸阵地的“梭鱼”MK II 型
（Bismark，1941 年 5 月被击沉）
真正给“梭鱼”带来声誉的是它对德国海军的中坚--“提尔皮茨”号战列舰的攻击行动。“提尔皮茨”号战列舰比其著名的姊妹舰“俾斯麦”号还大上 1,200 吨，42,900 吨的排水量使她成为德国海军最大的战斗舰船，而其八门 380mm 主炮、十二门 150mm 副炮加上 30 节、厚重装甲的战力使得英国皇家海军无法忽视她的存在。自 1941 年二月正式服役后，“提尔皮茨”号的活动范围便集中在挪威北部外海一带，以防范盟军可能对挪威发动的进攻；而与此同时，英国人对挪威的担心也丝毫不少于希特勒，因为他们必须对付随时可能从那条漫长海岸线上出现的德国海军主力舰。这样，英国皇家海军不得不随时在奥克尼群岛的斯卡帕湾内保持两艘最新的“乔治五世”级战列舰以及一艘航空母舰以供待命用，以防德国军舰突然冲出来切断大西洋上的生命线。
1944 年 4 月 3 日从“胜利”号和“暴怒”号航母上起飞前去轰炸“提尔皮茨”号战列舰的“梭鱼”
从 1941 年 6 月开始，这一威胁又扩大到了在苏联航线上来来往往的运输船队。尽管在其服役的将近三年时间里“提尔皮茨”完全没有进行什么值得一提的战斗，但她还是让英国海军牵肠挂肚。为了解决这个藏身于挪威极北处的几个峡湾内的“北方的孤独女王”，英军自 1942 年起便派过舰载机、有人鱼雷想要除掉这个眼中钉，真正对“提尔皮茨”号造成重大损害的是 1943 年 5 月 X-6、X-7 由特种作战小艇在她船底所引爆的四枚 5,500 公斤水雷，这些水雷将“提尔皮茨”号整个震离水面两米高，并且对她的龙骨造成永久性的损害，使得她在接下来的 6 个月里只能趴在峡湾内接受维修。可是英国人还不满足，到了 1944 年上半年，英国又先策划发动由航空母舰支援的舰载机对“提尔皮茨”号进行攻击，代号为“钨”作战方案，决心要“炸瘸它”，参战的兵力包括“胜利”号、“暴怒”号大型航空母舰，“皇权”号、“追踪者”号、“搜索者”号和“保护者”号 4 艘护航航空母舰，共搭载 42 架“梭鱼”式轰炸机、28 架“海盗”式、20 架“地狱猫”式和 48 架“野猫”式战斗机。此外，还有 12 架“剑鱼”携带深水炸弹用于反潜作战。
参加完对“提尔皮茨”的轰炸后归来着舰的第 827 和第 830 中队的“梭鱼”
“提尔皮茨”藏身于挪威北部的阿尔塔峡湾，峡湾周围群山环抱，经常雾霭缭绕，有效地庇护着“提尔皮茨”号免遭飞机袭击。湾内海水较浅，“提尔皮茨”号外侧又设有防雷栅，无法用鱼雷攻击，所以只能由“梭鱼”式飞机携带炸弹进行俯冲轰炸攻击。为了炸穿“提尔皮茨”号厚重的装甲，这次行动还专门选用了美国最新研制的 720 公斤穿甲弹。3 月 28 日，参战的舰船和飞机在洛奇-埃里博尔海湾进行了最后一次演练，“胜利”号和“暴怒”号航空母舰还对换了第 827 飞行中队和第 831 飞行中队，以便组成两个攻击波，使“胜利”号每次可以起飞 12 架“梭鱼”式，“暴怒”号每波起飞 9 架“梭鱼”式。每波战斗机为 12 架“海盗”式、10 架“地狱猫”式和 20 架“野猫”式。4 月 3 日清晨，攻击部队到达阿尔塔峡湾以北 120 海里的水域，并开始第一波攻击，而此时，德舰竟然正准备进行出海训练，对于皇家海军舰队航空兵的飞行员们来说，这真是意外的好运。第一波 21 架“梭鱼”共挂 720 公斤重磅穿甲弹 7 颗，225 公斤半穿甲弹 24 颗，负责炸穿“提尔皮茨”号露天甲板；此外，还挂有 225 公斤标准炸弹 12 颗，270 公斤深水炸弹 4 颗，以轰炸舱面建筑和水线下的舰体。战斗机则由护航航空母舰派出。“梭鱼”先在 3,000 米高空进入轰炸航线。接着开始俯冲，硕大的 720 公斤炸弹带着尖啸声落向“提尔皮茨”。而失去了峡湾的保护和烟雾的遮蔽，再加上“地狱猫”和“野猫”四下飞舞对德舰防空火力的干扰，“提尔皮茨”差不多只有挨炸的份。第一波攻击共有 3 颗 720 公斤炸弹命中，但只是将舰体外板炸开了一个半米宽的口子，使海水涌进了舷舱，并未造成致命伤。40 分钟后，第 2 攻击波的飞机到达了，19 架梭鱼式轰炸机总共挂了两颗 720 公斤炸弹、39 颗 225 公斤半穿甲弹、9 颗 225 公斤标准炸弹和两颗 270 公斤深水炸弹。尽管德舰的防空炮火非常猛烈，“梭鱼”们仍然英勇俯冲，穿过烟雾，向德舰投下一枚枚炸弹。这次，共有 5 颗炸弹命中了“提尔皮茨”号，包括一枚 720 公斤的炸弹，但仍只是伤及皮毛，还没达到“炸瘸它”的作战目标。于是，在随后几天，趁“提尔皮茨”躺在卡亚峡湾修理的机会，皇家海军航空兵对它实施了几次轰炸：