埃及空军的图-16K 以及机翼下面的 AS-5
准备起飞的埃及空军的图-16K
埃及人非常清楚这批“幻影”的价值，在战争中 69 中队的各型“幻影 5”几乎全部投入到对地进攻之中。而尼罗河三角洲各军事基地的防空任务主要由米格-21 负责，69 中队的阿尔坦纳空军基地也在米格保护之内，这似乎有些冒险，米格并不是以色列空军各型战机的对手。10 月 14 日，以色列空军开始反扑了，任务目标就是摧毁埃及人的“幻影”。“六日战争”中阿尔坦纳空军基地，就曾遭受过以色列空军的猛烈打击，不过 6 年之后埃及人汲取了失败的教训，所有的“幻影”都停放在经过特殊加固的机堡之内，预警也非常及时，阿尔曼苏拉赫（Al Mansourah ）空军基地的米格-21 立刻升空拦截。经过一翻激战之后，老到的以色列人还是成功突破了米格的防线，数架以空军的 F-4E 轰炸了跑道和机库，不过宝贵的“幻影”都安然无恙，这得益于特殊加固的机库。一些老旧的飞机就没有那么幸运了，6 架停放在跑道旁的伊拉克空军“猎人”成了牺牲品。埃及人米格-21的拦截是有效的，以色列人并没有什么收获，阿尔坦纳空军基地在整个“赎罪日”战争期间一直都能高效运行，并有受到任何致命的打击。
在连续几天的攻击当中，埃及空军损失了一位曾经在法国受训的飞行员，10 月 16 日萨阿德上校（Sa'ad Ahmmad Zahran）驾驶的米格-17 在西奈上空被击落。为什么如此高级别的，且还在法国接受过“幻影”飞行训练的飞行员会驾驶米格-17 而没有被分配到 69 中队驾驶“幻影”这一切都不得而知。
在整个“赎罪日”战争中，“幻影”最为著名的一次出击，就是 1973 年 10 月 18 日空袭北西奈以色列占领的阿尔阿里西（el-Arish）机场的行动。该机场对以色列的前沿阵地非常重要，特别是当 10 月 14 日第一架美国空军的运输机在此降落之后，新式武器、军火，每天都有前线急需的上千吨物资空运至此。
（注：阿尔阿里西（el-Arish）机场位于地中海海滨 ）
埃及空军在这次行动中，沿袭了以色列“六日战争”中小机群突袭取代大编队的概念，即重点突出攻击的突然性。这种方式源于“六日战争”以色列人成功实践，但其是以“幻影”这种大航程、灵巧型的战机为基础。而当时埃及人装备的苏-7 却不具备这种能力，苏-7 高空性能不佳，而且航程很短，携带 1 吨炸弹和 2 个副油箱时，作战半径不超过 400 公里。埃及人饱尝了这种空袭的教训，也深谙此道，但苦于没有理想的武器平台。在获得“幻影”之后，埃及人也终有实践的机会。但与以色列人不同的是，这次行动的主要目标是机场而不是飞机，该机场停有大量的美空军运输机，埃及人自己也不想若麻烦。为了增加空袭的突然性，埃及人决定绕道从海上发动进攻。
阿尔阿里西（el-Arish）机场位于地中海海滨
以色列国防军清晰地记录这次突袭行动，不过描述的非常简单：“4 架埃及空军的幻影突袭阿尔阿里西机场。在敌人发动攻击之前，以空军的战机已将敌人全部拦截，机场安然无恙”。但美国空军的记录似乎更加详细：8 架埃及空军的“幻影”分两个波次突袭了阿尔阿里西机场。第一波次 4 架“幻影”低空接近，以色列人并没有任何察觉。每架“幻影”各自投下了 2 枚 400 千克炸弹，这些炸弹准确命中了机场的跑道，随后“幻影”拉起，立刻消失在天际。5 分钟之后埃及人发动了第二波进攻，埃及人的“幻影”飞的极低，距离海面仅有 10 米左右，但以色列空军仍然发现这 4 架“幻影”，进行了拦截。美国的记录中并没有提到是否有以色列空军或美国空军的运输机在这次空袭中受损。美国人以色列人的描述大相径庭，但美国人的记录似乎更接近真实的情况。第二波攻击编队指挥上校回忆到：“我们 4 机编队负责第二波次攻击。为了避免被以色列的雷达发现，我们飞行高度非常低，但在飞抵目标的时候，我们仍然遭到了以空军“鹰”（Nesher）的拦截。我认为是美国人为他们提供了信息，在飞越地中海的时候，我们掠过了数艘美国军船，另外可能是飞行在地中海的 E-2C“鹰眼”发现了我们。他们击落了我们的两架“幻影”，另一架“幻影”因为失速坠落在海中，我的“幻影”成功地返回了基地。
关于空战三方的记录完全一致。这场空战发生在阿尔阿里西机场以西 50 公里处。4 架“幻影”遭到了以色列空军 113 中队两架“鹰”的拦截。当发现以空军的拦截飞机的时候，埃及人的“幻影”立即丢掉了挂载的炸弹和火箭巢，并立刻打开加力迅速撤退。在一系列的机动过程中，编队中 4 号“幻影”的翼尖触到了海面，巨大的冲击力立刻将“幻影”的机头掀入海中，溅起的浪花顷刻间吞噬了那架“幻影”，飞行员没有丝毫的机会弹射。与此同时，编队的 2 号机，被“鹰”发射的“蜻蜓”（Shafrir）空空导弹击落。数秒钟之后，编队的 3 号机也被“蜻蜓”空空导弹击中，立刻消失在爆炸的烟火之中。只有一架得以高速撤离，消失在落日的余辉之中。
其中一架被击落的飞行员是马吉德上校（Majd-ed-dien Rif’）。他成功地弹射，并安全地降落。刚一落地马吉德上校便立刻被几个不安的埃及农民包围起来。还没等他说话，埃及农民的拳头就过来了。“他并不像一个阿拉伯人”农民们说到，一脸惊慌的 马吉德一边躲，一边用最标准的阿拉伯语说道：“我是一个埃及飞行员”。农民们也很惊奇，把马吉德送到了警察局…….，最后马吉德上校返回了基地。
除了 10 月 18 日的惨重损失外，“幻影”还参加了 10 月 21 日保护 Ugda Adnan 港口的行动，击退了 4 艘进攻的以色列军舰。“幻影”还参加了 Fayid 的防空行动，4 架“幻影”在基地的引导下，起飞拦截前来攻击的以色列空军 144 中队的“鹰”。战斗还未真正打响就已经结束了，在一架“幻影”被一枚空空导弹命中后，其它 3 架“幻影”都迅速脱离了战斗。
随着战争进程的发展，第 69 中队的情况越来越不妙，“幻影”的备用零部件已经捉襟见肘，不得不在向利比亚寻求帮助。利比亚的援助可以解决一些问题，但却需要相当长的时间，而这时整个“赎罪日”的尾声已经悄然而至。在整个战争过程中“幻影”总共执行了 495 架次的飞行任务。根据以色列人的统计共有至少 5 架“幻影”被击落，但根据美国的资料，至少有 9 架“幻影”被击落，另有 3 架损失于事故。利比亚“幻影”在“赎罪日战争”中的故事就这样结束了。