相关资料： Photo: 早在八十年代初，南斯拉夫政府和军方领导人就肯定了对自行研制新战斗机——Novi Avion 的需要。并在国外一些公司的帮助下于八十年代后期完成了可行性研究。但后来由于资金和社会原因，减缓了计划确定和进入详细设计阶段的进程，并在 1992 年完全中止。
Novi Avion 的模型图片，整个前机身与阵风如出一辙
Novi Avion 是一种很有意思的单座轻型战斗机，由南斯拉夫空军研究所承担设计，法国达索飞机制造公司是计划的合作伙伴。Novi Avion 的外形设计在很大程度上受“阵风”战斗机的影响，比如，采用了和“阵风”相同的三角鸭翼布局和类似的进气道构造，不同的是尺寸小且只装一台发动机。为了适应从双发至单发的设计变化，主翼相对靠前，机身边条沿机翼后缘边界向后延伸，而且垂直尾翼外形也不同。
这张图片可以看到机腹的模样，挂载法制空空导弹的 Novi Avion 痛击一架大黄蜂
阵风战斗机
Novi Avion 主要用于对地攻击和防空任务，可以作为战斗机、战斗轰炸机和侦察机来使用。飞机在整个速度包线内具有高效率，这通过采用双三角翼和近耦全动式前翼布局实现。发动机性能适应低空和高空作战任务。电子设备主要包括：电子对抗和电子反干扰设备，及高性能多模式雷达和惯性导航/攻击系统，可提供良好的任务能力。机体广泛采用复合材料。飞机具有高机动性和高突防速度。
飞机技术要求包括：推重比大于1，6,096 米高度、4G 情况下巡航速度范围为 M1.4~1.6；海平面最大速度不小于 M1.1，高度为 11,000 米的最大速度为 M1.8；3,000 米高度的瞬时转弯角速度为 24º/秒，持续转弯角速度为 13~15º/秒；低空低速瞬时转弯直径为 500~600 米。
这张模型就与上面两张不一样了，机腹进气，机翼较小，有腹鳍。可能是在达索介入前的样子
为满足飞机起飞时推重比为 1 的要求，发动机必须具有 88.2 千牛的最大加力推力。预定的方案有：美国通用电气公司的 F404，涡轮联合公司的 RB.199（旋风的发动机）。法国斯奈克马公司的 M88（阵风的发动机）以及普惠公司的一种发动机。
原先计划 Novi Avion 在 21 世纪的头十年进入南空军服役，将替代南空军的约 120 架 MiG-21 战斗机。但是南斯拉夫在 1991 年爆发内战，政局动荡，该项目被迫下马。
"阵风"在研制过程中不断引进新技术，其功能比原计划有了很大扩展，不仅有很强的空战能力，还有一定的对地攻击能力，现在正在向"全面的多任务型"战斗机发展。
法国达索公司"阵风" 战斗机的研制起始于 80 年代初，虽然政府制订的多年采购计划一再被延迟，但飞机的研制工作一直没有停顿。由于在研制进程中不断地引进新技术，所以飞机的性能和功能也不断地被提高和扩展。现在法国政府终于下达了首批采购计划，第一批生产型也已在进行使用试飞中，很快将交付用户。而新出厂的"阵风"与原计划相比已完全不能同日而语了，它与目前现一代战斗机的性能"代沟"也越来越大了。特别令人注目的是，法国国防部已经在着手对"阵风"的继续改进的发展计划，并打破了该机一直由法国自己承担研制和生产的传统，正在向"全球"招标。
"阵风"战斗机与欧洲战斗机"台风"和瑞典/英宇航公司正在发展的 JAS-39"鹰狮"并称为欧洲"三雄"，它们被认为是三代半战斗机。因为它们虽然没有采用像 F-22"猛禽"第四代战斗机的技术，如外形设计隐身技术、推力矢量技术、超音速巡航技术等，但比起现在服役的第三代战斗机又采用了大量的现代技术，因而其综合作战性能有了很大提高，而且有相当大的进一步发展潜力。如由于飞控系统和结构材料技术的进展，这一代战斗机都设计成静不稳定布局，不仅减小了飞机的尺寸和重量，同时使飞机的"机敏性"大大增加了。当前的战斗机空战思想已从传统的近距格斗向从远、中程导弹交战和近距格斗并存方向转移，因而这些三代半战斗机都十分注重增强导弹作战效能，机载的雷达和武器系统都要求能在尽可能远的距离内发现目标，还要求能先发制人发射武器将对方击落。
在这种攻击中，除了导弹本身的跟踪和击毁能力外，还取决于母机本身的动能，能量越大，发射的导弹可以飞得更远、作战也更有效。同时飞行员必须寻求一个"最大的不能逃离区"，即敌机在这个距离内无论做怎样的机动，它都几乎不可能逃脱。由于要求母机能在尽可能高的速度下发射导弹，所以像"阵风"这一代战斗机要比现一代战斗机有更好的加速性、爬升性和超音速飞行性能。另外，由于导弹的最大发射距离还不仅取决于母机的能量，同时也取决于敌我双机之间的接近率。对于攻击一个正在逃离的敌机的导弹最大射程总是要小于攻击一个正在迎头飞来敌机的射程，因此飞行员在发射导弹时还必须考虑到能尽可能快地、用尽可能小的能量损失逃离敌机，以免遭到敌机发射的导弹的反击。这就要求"阵风"这一代战斗机还要具有很高的瞬态和定常转弯率和机动性，即杰出的敏捷性。 要求三代半战斗机有很好的敏捷性的另一个原因是，因为大家都意识到，在未来的空战中即使装有很先进的空空导弹，近距格斗还是难以避免。一来导弹攻击不可能百分之百奏效，特别随着电子技术的进展和飞机性能的提高，战斗机的反导弹攻击技术也在不断提高，只要导弹攻击失败，现代战斗机的飞行速度都很快，双方将会很快进入格斗状态。第二个原因，尽管现代电子识别系统已经有了很快的发展，但是还很难十分准确地进行敌我识别，特别在多机空战态势下，很难肯定所面对的是敌机还是我机，或是中立方飞机。在这种情况下，只有继续靠近用目视或其他方法识别，一旦确定是敌机，必将有一方被击落。
"阵风"战斗机的提出最早是在 70 年代末，当时法国打算用一种战斗机来替代法国空军和海军正在使用的各种战斗机。当时法国也参加了由英国、德国、意大利和西班牙共同联合的"欧洲战斗机"计划启动工作，但是相互分歧很大。尽管在 1983 年，5 个国家的空军部门都同意了"欧洲战斗机"作为新一代战斗机的目标大纲，但达索公司认为法国与其他四个国家对下一代战斗机目标的看法相差甚大。