左图：SG500 的炮管和炮弹 右图：SG500 发射示意图
Me 163 的 T 液箱里装的过氧化氢的浓度很高，具有很强的腐蚀性，一旦接触到有机物，比如皮肤，在几秒钟内就会被灼伤，其表现类似于浓硫酸。所以 Me 163 的飞行员都得穿上一种特制的防护服，但这种防护服并不保险，因为其所使用的材料（具体是什么材料有多种说法：PC、PVC 或是尼龙）有很多微孔，过氧化氢仍可以渗透到皮肤。着陆时的地面冲击经常会导致燃料箱破裂并引起爆炸，空战中燃料箱被击中也会带来可怕的后果。为了防止燃料腐蚀燃料箱，每次使用后都要将剩余的燃料排放掉，并用大量清水冲洗燃料箱。此外，飞行员必须一直戴着氧气面罩，因为 C 液箱挥发出的肼是一种剧毒气体。
1944 年 5 月 13 日，EK 16 的指挥官斯帕特（Späte）少校（之后成为 JG400 的指挥官）驾驶一架全红色的 Me 163 出击，这是最初的作战记录，但没有任何战果，之后的几个月里有不少零星的出击记录，但同样没有任何战果。
1944 年 6 月 28 日，6 架从布兰迪斯（Brandis）起飞的 Me 163 截击了由正飞向鲁纳-茅瑟堡（Leuna-Merseburg）炼油厂的轰炸机群，Me 163 甚至没有击中目标。
1944 年 8 月 16 日，5 架 Me 163 出击拦截超过 1,000 架美军轰炸机，有一架 Me 163 被 B-17 尾炮击落，另一架被 P-51 击落，没有轰炸机被击落。
在 1944 年 8 月 24 日，Me 163 成功击落了 4 架 B-17。
1944 年 9 月 11 日，I/JG400 的 7 架 Me 163 截击了由 1,131 架轰炸机和 900 架护航战斗机组成的编队，有 3 架 B-17 被击落。由于此后零配件和燃料供应十分短缺，出击记录变得越来越少。根据美军的记录，有时只有 1、2 架 Me 163 起飞截击。更糟的是，盟军地面部队的逼近使得 Me 163 的转场成为了一个大问题，如果目的地不太远的话，Me 163 能自己飞去，否则就要靠 Me 110之类的飞机牵引，或是干脆坐火车，途中有不少牵引机被击落。
I/JG 400 宣称一共击落了 9 架轰炸机，自己被击落了 14 架 Me 163，而 JG400 总的击坠数不会超过 16 架，己方的损失可能数倍于此。可能德国人自己也想不到，他们投入巨大人力物力打造的这个高科技产物会如此不中用，甚至在投降之前都不觉得有自毁的必要，以至于盟军虏获了不少被弃置的 Me 163。和其它德国的前卫发明一样，Me 163 一直受技术瓶颈的制约，但是正是这个早产的“彗星”，为战后三角翼飞机和 X-1 计划铺平了道路。
Me 163 的基地、试验场和工厂
地名 时间 战时用途 战后用途 Anklam 1943.08-1943.09 Peenemunde 遭炮击后，EK 16 的临时基地 ？ Augsburg-Haunstetten 1942-1943 梅塞施密特工厂 战后曾被用作民用机场，后改建 Bad Zwischenahn 1943.08/09-1944.08 EK 16 的基地 ？ Brandis 1944.07-1945.04 I./JG400 的基地，1944.08之后也作为 EK 16 的基地 1992 年俄国空军基地，驻有一个 Su-25 大队和一个 Mi-8/17/24 大队 Husum-Narrenthal/ Schauendahl 1945.04-1945.05 II./JG400 最后的基地 战后迁址，1993 年德国空军 JBG4 基地，使用阿尔法喷气 Jesau
1944.02-? Me 163B 的试飞场 俄国空军基地，驻有直升机和 Su-27 大队 Lechfeld 1942-1944 Me 163A/B 的初期测试基地 德国空军狂风基地 Peenemunde Me163A/B 的主测试基地 1990 年东德空军 MiG-23 基地 Regensburg-Obertraubling 梅塞施密特工厂 ？ Sprottau 1945.01 III./JG400 的临时基地 波兰，1991 年俄国空军 Su-24 基地 Stargard-Klützow 1944.10-? 3.&4.&II./JG400 的基地 波兰，1992 年俄国空军 Su-27 基地 Stuttgart-Böblingen 1943-1945 Klemm 工厂 美国陆军航空队基地 Udetfeld 1944.10-1945.01 III./JG400 基地 波兰空军 MiG-21 备用基地，现为民用 Venlo 1943.07/08-1944.08 2./JG400 基地 荷兰，滑翔机场 Wittmundhafen 1944.03/04-1944.07 1./JG400 基地 德国空军 F-4 基地
JG400 的徽章：上面写着 Wie ein floh,aber oho!（哦哟，只是一只跳蚤！）
长 5.85 m 高 2.76 m 空重 1901 kg 最大起飞重量 4310 kg 翼展 9.33 m 展弦比 4.705 翼面积 18.5 m² 最大飞行高度 12,000 m 最大速度 954 km/h （ 3,001 m处）初始爬升率 4,862m/min 爬升到 9,145 m 所需时间 2 分 36 秒 最大航程 35 km 内部燃料 2,154公斤（T 液箱 1,686 公斤，C 液箱 468 公斤） 航炮 2 × 30 mm MK 108（每门备弹 60 发）或 2 × 20 mm MG 151/20（每门备弹 100 发）
附录
几架 Me 163B 的侧面图，注意尾轮的不同，红色的那一架是沃尔夫冈.斯帕特（Wolfgang Späte）少校（JG400 指挥官）的 Me 163B V-41。