Elbit 集团生产的与飞机相配套的可视型头盔将限量供应，但可以按照用户的要求对其进行改造，安装附加的装置。原有的雷达系统和燃油系统将被保留，同样被保留的还包括俄制的激光探测装置。
尽管“蝎子”计划目前还在初级阶段，展示样机的很多装备可能还会更换，但格鲁吉亚空军明确表示支持该计划。格鲁吉亚空军现在正在按计划改装一个中队的六架苏 Su-25“蛙足-A”和一架双座的 Su-25UB。
据格鲁吉亚空军司令 Valeri Nakopia 中将说，格鲁吉亚空军“非常希望获得这种飞机”，目前空军方面正与第比利斯航空制造公司以及 Elbit 集团紧密合作以制订“蝎子”计划的装备标准。
对于“蝎子”计划来说，政治方面的支持是至关重要的。4 月 18 日的展示飞行后，来自第比利斯的消息报道说总统将支持这一计划。同一报道还指出，在 1979 年，当时还是苏联外交部长的谢瓦尔得纳泽促使苏霍伊设计局组建了第比利斯航空联合会（现在第比利斯航空制造公司的前身）。实际上，第比利斯航空制造公司是唯一生产 Su-25 单座机的厂家。
在试飞典礼后，第比利斯航空制造公司的首席设计师 Pantiko Tordia 博士说，他希望在四月底之前完成必要的审批手续以开始实施“蝎子”计划。如果他的希望得以实现的话，那么第比利斯航空制造公司和 Elbit 集团将在巴黎航展占据重要位置，届时 Su-25“蝎子”将在地面展览并进行空中表演。参展的 Su-25 将以这次的样机为标准改装。
出现在巴黎航展上的 Su-25KM
同时，第比利斯航空制造公司正在努力增加现有 Su-25 的销量，目前格鲁吉亚已生产出 30 架，另有 20 架在装配线上。Tordia 说去年公司售出了 4 架飞机，今年将与一家新买主签定一个 12 架飞机的合同。并且，公司对向俄国出售 13 架或更多的 Su-25T 的前景表示乐观。
以下是 Sui-25 家族的同比例侧视图
T-8 预生产型
T-8 预生产型“蓝 15”号。由于在阿富汗战场的教训，在此种机型的发动机短舱后部增加箔条/曳光弹发射器。
Su-25K
捷克空军第 30 攻击机团的 Su-25K，涂装上一向大胆的捷克空军给它绘上了鲨鱼嘴，并在左进气口后绘上了徽标。
苏联空军第 357 战斗轰炸机团的“红 25”号 Su-25。翼下挂载 AS-14 空地导弹和 AA-8 空空导弹。
Su-25K
伊拉克空军的 Su-25K，曾用于两伊战争。
这架 Su-25 在进气口后绘着美国卡通中的乌鸦，另外机号也绘在了翼端防眩板上，比较少见。
Su-25TM/Su-39
Su-25TM/Su-39 原型机，涂着试验性的三色迷彩。
Su-25K
同样是来自捷克空军的一架 Su-25K，1992 年 7 月此机访问了英国下伯斯康姆布。
Su-25UTG
Su-25UTG 舰载教练机原型机。
Su-25UBK
保加利亚空军的 Su-25UBK，保加利亚装备了一个团的 Su-25。
Su-25UB
苏联空军的这架 Su-25UB 机鼻上的黑熊标志表明这架飞机是由苏霍伊设在西伯利亚乌兰乌德工厂生产的。
诺斯罗普A-9A是应美国空军对近距空中支援（CAS）/地面攻击飞机(A-X计划)得需求而研制的，空军要求这种飞机能从未经平整的跑道上起飞并能在战区上空长时间滞留，同时还要有足够的巡航速度在短时间内从机场飞到战区。
空军把性能需求发给12个航空器制造商。其中有6个公司做出了答复并做出了设计方案，最后只有2家公司被选中建造原型机进行竞争。这两家公司是诺斯罗普和费尔柴尔德公司。诺斯罗普的飞机被命名为A-9，费尔柴尔德的飞机就是后来大名鼎鼎的A-10。
A-9A是上单翼，双发单座的布局，与SU-25相似。为了获得杰出的机动性能，这种飞机的操纵翼面面积很大。发动机是特别指定莱康明公司发展的。YF102-LD-100涡扇发动机每具最大推力7,500磅。攻击火力包括一部固定的20 mm“火神”火炮和翼下10个外挂最大16,000磅的挂载武器。A-X计划的获胜者将在生产型的飞机上装备，因为GAU-8是与A-X计划同时进行的，所以在1972年10~12月的原型机竞争中不可能准备好。A-9A装有三重冗余液压系统，泡沫自密封燃油箱，重要设备都有装甲板保护，座舱周围还有钛“浴缸”的保护。
A-9A于1972年5月30日首飞，在1972年10月10日至12月9日间参与了竞争。1973年1月18日空军选A-10作为A-X计划的获胜者。2架A-9A样机转到NASA进行飞行测试直到退役。