《F11F-1F 超级虎》一书之封面
尽管“超级虎”的性能给人留下了深刻的印象，海军的结论却是它太重，不适合在航空母舰上服役，因此决定不将其投入批量生产。F11F-2 的编号也改成了 F11F-1F，后缀“F”表明，这是动力装置经过特殊改进的 F11F-1。
试飞中的 138646 号
尽管没有得到海军的订货，格鲁曼仍作了极大的努力，试图吸引外国空军对“超级虎”的兴趣。1956 年 5 月到 1959 年 10 月期间，共有来自七个国家的飞行员对 F11F-1F 进行了评估飞行。不幸的是，138646 号机在 1958 年 6 月 23 日的一次起飞事故中严重受损，无法修复，只剩下了 138647 号机继续飞行。在德国空军进行的新型战斗机竞标中，F11F-1F 曾是有力的竞争者，但 1958 年 10 月，F-104G“星战士”最终被宣布获胜。后者日后成就为“世纪战斗机”，在德国、比利时、荷兰和意大利，根据许可证为北约各国生产。格鲁曼于是又转而试图说服日本航空自卫队，用 F11F-1F 替换其现有的 F86-D/F“佩刀”战斗机。日本也一度表现得对“超级虎”颇有兴趣，表示与洛克希德 F-104A/C、北美 F-100J 和诺斯罗普 N-156F 相比，他们更倾向于“超级虎”。有一段时间，日本似乎已经快要签约了，因为它提出了一份合同草案，规定由格鲁曼制造首批飞机，其余则由日本的合作厂商负责生产；飞机将安装 J79-GE-7 发动机，并且装有可折叠的腹鳍，以提高稳定性。然而 1960 年 11 月，日本却正式宣布，他们将选择 F-104J“星战士”。格鲁曼的所有希望都宣告破灭，不得不放弃在 F11F-1F 上做更多的工作。
如今存放在博物馆中的 138647 号
有些资料说 1962 年 9 月采用三军联合编号体系后，F11F-1F 被改称为 F-11B，但这似乎并不太可能，因为当时幸存下来的 F11F-1F 已经不再飞行了。
BuNo 138603-138608 格鲁曼 F9F-9“虎” 1955年，138605-138608编号改为F11F-1 BuNo 138609-138647 格鲁曼 F11F-1“虎” 138646/138647建成后，称为F11F-1F BuNo 140379-140413 格鲁曼 F11F-1P“虎” 合同被取消 BuNo 141728-141884 格鲁曼 F11F-1“虎” 141885-141980被取消 BuNo 141981-141999 格鲁曼 F11F-1P“虎” 合同被取消 BuNo 142000-142009 格鲁曼 F11F-1P“虎” 合同被取消 BuNo 143232-143366 格鲁曼 F11F-1“虎” 合同被取消 BuNo 143367-143387 格鲁曼 F11F-1P“虎” 合同被取消 F11F“虎”的性能参数：
F11F-1* F11F-1F 发动机 型号 1×莱特J65-W-18 1×通用电气YJ79-GE-3 推力(磅) 7,400 9,600 加力推力(磅) 10,500 15,000 性 能 最大速度
(英里/时) 海平面 753 836 35,000英尺高度 727 1,325 40,000英尺高度 1,400 巡航速度(英里/时) 577 580 爬升率(英尺/分) 5,130 8,950 一般航程(英里) 1,275 1,136 实用升限(英尺) 41,900 50,300 空重(磅) 14,330 16,457 满载起飞重量(磅) 21,280 23,630 最大起飞重量(磅) 24,078 26,086 尺 寸 翼展(英尺/英寸) 31’7.5” 31’7.5” 机长
(英尺/英寸) 早期型 40’10” 48’9” 后期型 46’11” 机高
(英尺/英寸) 早期型 12’9" 14’4.75” 后期型 13’3” 机翼面积(平方英尺) 250 250 燃 油 内部最大载油量1,049加仑。翼下可挂两个150加仑副油箱，使总载油量达到1,349加仑。 内部最大载油量914加仑。翼下可挂两个150加仑副油箱，使总载油量达到1,214加仑。 武 器 四门20毫米机炮，位于进气口下部边缘。四个翼下挂架可挂四枚AIM-9“响尾蛇”红外制导空-空导弹 或 两枚AIM-9“响尾蛇”导弹和两个150加仑副油箱 *除非特别注明，所有数据是指后期生产型（加长机头）F11F-1
参考资料： 1．1929 年以来的格鲁曼飞机 Grumman Aircraft Since 1929，瑞尼•J•弗兰西伦 Rene J. Francillon，海军学会出版社 Naval Institute Press，1989 年；
2．1911 年以来的美国海军飞机 United States Navy Aircraft since 1911，戈登•斯万波罗 Gordon Swanborough、彼得•M•鲍尔斯 Peter M. Bowers，海军学会出版社，1990 年；
3．美国战斗机 The American Fighter，恩佐•安格鲁斯 Enzo Angelucci、彼得•鲍尔斯 Peter Bowers，奥利安出版公司 Orion，1987 年