怪蛇 5 空空导弹
拉斐尔公司还研制了“斯拜斯”（Spice）光学制导组件，该组件安装在 Mk.83-1,000 磅炸弹和 Mk.84-2,000 磅炸弹上。“斯拜斯”以顶尖的导航、指引和寻的技术，达到精确和高费效比的摧毁效果。“斯拜斯”的精确寻的能力来自独一无二的图像匹配技术，CCD/IIR 双模导引头获取实时图像后，弹载电脑会自动与内存图像进行比较，以纠正目标变化带来的误差。GPS、光学制导技术和多达 100 个的目标预存量，使这种制导炸弹能够有效对抗目标的反制措施，避免导航和定位错误。“斯拜斯”的滑翔距离达到 60 公里，误差不超过 3 米。
Spice 炸弹的弹翼布置很独特
Spice 还有滑翔弹翼的型号
以色列军事工业公司除了生产副油箱和挂架，更重要的是为 F-16I 提供了“长矛”——“黛利拉”（Delilah）。这是一种使用涡轮喷气发动机的巡航导弹，自重 187 千克，巡航速度为 0.3-0.7 马赫，巡航高度从海平面到 28,000 英尺，最大射程 250 千米。“黛利拉”优于其他巡航导弹之处在于其光电系统，能让 F-16I 的武器系统官实时观察导弹飞行线路并根据需要调整程序。“黛利拉”能够在目标上空待命，随时发起攻击，也能够临时改变原定目标，防止引发严重的附带性伤害。这种导弹的全天候光电/红外导引头非常适于打击移动目标或位置发生变动的目标，如地对地导弹“飞毛腿”的垂直发射系统（TEL）和移动式萨姆导弹。
Delilah 巡航导弹
拉达电子工业公司提供了机载数据链系统，能够向地面控制站传输大量数据，如系统故障信息，大大减轻了维护和检修工作量；还能根据机载光学设备如平视显示器（HUD）和莱特宁吊舱提供的数字影像，进行实时任务评估和完成情况报告。
F-16I 机鼻和进气口两侧的鼓包内安装了以色列的先进 RWR、电子战和数据链天线
世界一流的艾利斯拉防卫系统公司（Elisra）提供的产品是雷达告警接收机（RWR），可以截获敌机雷达信号。如果敌机向 F-16I 发射雷达制导导弹或是红外导弹，BAE Rokar 公司生产的 8 组箔条/闪光弹散布器将抛射箔条或闪光弹，干扰来袭的导弹。
洛马在 2002 年测试了生产型 CFT，测试机是一架经过改装的 F-16C Block 40 87-0353
希腊空军的 F-16C/D Block52 于 2003 年 3 月 19 日率先使用了生产型保形油箱
2001 年 3 月到 8 月，洛克希德•马丁公司在加州爱德华兹空军基地对安装了空载保形油箱的 F-16 进行了试飞，共飞行 24 架次、65 个时数。2001 年 9 月 6 日，新型保形油箱第一阶段的试飞工作完成。这些试飞证明了保形油箱不影响飞机的稳定性和操纵性。2001 年 1 月到 2002 年 10 月，洛•马在佛罗里达埃格林基地进行了 54 架次、合计 135 小时的试飞，验证了保形油箱在各种飞行状态下的供油状况。爱德华兹基地的试飞员、美国空军少校提摩西•S. 麦克唐纳说：“保形油箱对 F-16 的性能几乎毫无影响。装了保形油箱的 F-16 仍然能够承受 9g 的过载，并达到原来的飞行包线；增加的阻力微乎其微，战斗力和巡航性能下降不到 1%。”一个保形油箱的油量相当于 300 加仑标准机腹副油箱的一半还多，阻力仅增加 12%，保形油箱可提供 450 加仑（3,050磅）油量。保形油箱能够在 2 个小时内进行安装或拆卸。同时，保形油箱还腾出了承载量最大的翼下挂架。虽然保形油箱最初是按照以色列空军的要求研制的，希腊空军的 F-16C/D Block52 于 2003 年 3 月 19 日率先使用了生产型保形油箱。值得一提的是，以色列 F-16 的 300 加仑机腹副油箱、370 加仑和 600 加仑翼下副油箱由以色列军事工业公司生产，而保形油箱由以色列飞机工业公司生产。
全副武装的 F-16I，安装了 CFT，挂载了 600 加仑副油箱和 LANTIRN 吊舱
战斗机实现远程飞行不仅需要大油量，也需要充足的氧气供应。为了减小油料消耗，战机往往在空气稀薄的高空飞行，这时就需要为飞行员提供氧气。F-16I 装有制氧设备，可以无限量地供应氧气；而以前的战机如 F-4 使用容量有限的氧气瓶，氧气一旦耗尽，飞机只能飞到 10,000 英尺高度以下。机载制氧设备的使用还消除了地面使用明火的危险，减少了对基地供氧设施的依赖。F-16 的空调系统也很高效，在中东沙漠环境下温度高达 40℃ 以上时，仍然可以同时对座舱和机载设备进行降温。
F-16I 保持了其他型号 F-16 自 1980 年以来的涂装色，以降低可视度。机身上部涂色为 FS30219 褐色、FS33531 沙色、FS34424 绿色；机身下部为 FS36375 淡幽灵灰。雷达罩、导弹挂架、天线和传感器涂色是与其他型号 F-16 相同的 FS36270 中灰色。以色列生产的保形油箱使用了国内坦博公司（Tambur）的涂料，坦博的 FS30219 褐色比美国的同类涂料略深，保形油箱前部使用了光滑的为 FS14424 光泽绿色。
以色列独特的沙漠三色涂装
