P-38M:在 P-38K/P-38F/P-38L 基础上重新设计的双座夜战型，我认为是最有趣的一种。机头下面有雷达罩，雷达员坐在飞行员的后上方。新同好常以为它启发了 P-61 的设计。战争末期投入使用，主要使用于太平洋战场。

P-38M，黑色涂装

P-38

P-38M ART

P-49：P-38 的最终改型。不过因与战争末期的残酷条件设计要求相差太远而被淘汰。

XP-49

F-4:P-38 的第一种照相侦察型。P-38 因其高速度和机头较大的空间也很适合作为侦察机，由 P-38E（F-4） 和 P-38F（F-4A） 改进而来，装有 4 部相机。1942 年 3 月开始交付。

F-5:F-4 的改进型，有一个开有窗口的机鼻，里面装有 3~5 部照相机，可以个别或集中遥控操作。装备有 Sperry A-4 自动驾驶仪。侦察型 P-38 比普通型轻数百磅飞行时速要快 10 英里/小时。

F-5A

尾声

战后的大裁军使 P-38 没能重披战袍，在朝鲜大有作为。而且当时的作战情况也不需要它作为夜间战斗机出现。总共生产 9,923 架，只是潮水般盟军飞机的一小部分。

P-38E Lightning P-38J Lighting P-38M Night Lightning P-38J "DROOP SNOOT"