与苏-57编队飞行的S-70
如果此时“猎人-B”弹舱内还挂载有空面武器，那么苏-57飞行员就能根据无人机传回的情报来确定地面目标和打击顺序，随后命令无人机对目标实施攻击。但可能是出于成本限制，根据俄国防部的说法，并非所有苏-57都会安装OSNOD系统，只有专用改型能与“猎人-B”编队作战，一起部署在高威胁方向。
在这种作战模式中“猎人-B”必须能实现自主作战，所以该机具有高度自动化及人工智能元素的自主飞控，其火控和自卫系统也能自动选择最佳方式对目标进行瞄准，并对来袭威胁及时做出反应。所以相对于硬件系统，具有较高人工智能技术含量的航电代码才是“猎人-B”项目的研发重点和难点。
S-70无人机的最终形态
像素涂装
在全球四种五代机中，苏-57的数码涂装在复杂程度上远远超过中国的歼-20和美国的F-22与F-35，势必会提高该机的涂装和涂装维护的成本。苏霍伊设计局为什么要设计如此复杂的数码涂装呢？
在2018年11月俄罗斯红星电视台播出的纪录片《从T-50到苏-57》中，苏霍伊设计局总设计师米哈伊尔·斯特雷勒茨在访谈中首次揭示了数码涂装的秘密。他表示苏-57目前采用的数码涂装的正式名称是“像素”，这种伪装涂装的设计目的是为了提高飞机的视觉隐身性能。斯特雷勒茨解释道：“像素涂装能起到模糊飞机轮廓的效果，能够扭曲苏-57战斗机独特空气动力学布局具有的清晰边界。”
“像素”涂装
此外总师还强调，苏-57战斗机在设计上除了重视雷达隐身之外，视觉和红外隐身也非常重要，未来安装“产品30”第二阶段发动机的苏-57能在不开启加力的情况下进行超音速飞行，这有助于降低尾喷管的红外特征。
苏-57首架原型机T-50-1自2010年1月29日首飞之后，该机在涂装设计上已经历三代迭代发展。第一种涂装是所谓的“碎片”迷彩，应用在T-50-1/2/3/4四架原型机上。“碎片”迷彩以浅灰、深灰、白色三种颜色的大面积直边不规则色块构成的图案覆盖苏-57机身上下表面，其设计用意是破坏飞机轮廓，使飞机在试飞中能融入共青城附近的冬季森林背景中。
“碎片”涂装
第二种是“鲨鱼”涂装，从第5架原型机T-50-5和失火后被修复的T-50-5R开始采用。不过“鲨鱼”这个名字并不是俄罗斯人自己起的，而来自美国空军和海军的假想敌部队，后者涂了F-15和F-16来模仿苏-57的这种涂装。“鲨鱼”涂装大大简化了设计，全机采用灰绿白为底色，背部涂有大面积深灰色色块，其设计用意是通过淡化平尾来破坏苏-57独特的气动布局。
“鲨鱼”涂装
从T-50-9原型机开始，苏-57正式开始采用最新的“像素”涂装，该涂装是“鲨鱼”的进一步进化，机背深灰色色块边缘被数码像素化，不再显得过于突兀，全机底色也从灰蓝白改为浅灰色，降低了整体色彩明亮度。在试飞中通过了目视隐身方面的验证后，“像素”涂装最终成为苏-57生产型的正式涂装。
参加S-70试飞的T-50-3的像素图案被改成了S-70的轮廓
叙利亚实战测试
2019年12月18日俄罗斯塔斯社报道，俄军总参谋长瓦列里·杰拉西莫夫（Valery Gerasimov）在对外国武官讲话时宣布，苏-57隐身战斗机成功完成了在叙利亚的第二次实战测试：“它们在叙利亚进行了重新测试，在此期间，所有计划中的任务均已成功完成”。此外他还提到俄军在2019年共接收了139架现代化飞机。
苏-57战斗机的首次叙利亚实战测试发生在2018年2月21日-23日，参与测试是接近生产型配置的T-50-9和T-50-11两架原型机。由于此次测试时间有限，所以只进行了10个飞行架次的试飞，重点放在验证苏-57对高温沙漠前线作战环境的适应性方面，并在试飞中对飞机和武器系统进行了测试。虽然号称实战测试，但两架原型机并未执行任何作战任务。
叙利亚赫梅尼姆空军基地的两架苏-57
苏-57二次奔赴叙利亚是在2019年9月初，同样是两架苏-57。尽管俄罗斯没有透露此次测试的具体结束时间，但参谋长的讲话可能表示这次测试持续长达三个月，应该会进行更为详尽的测试，甚至很可能俄罗斯空天军把这次实战测试当做是正式接收首架苏-57生产型之前的服役测试。
除继续进行系统和武器测试之外，苏-57在叙利亚的中东沙漠环境中还会着重评估该机的战场适应性，其中一个重点很可能是隐身涂装的耐候性能和可维护性。
为了避免重蹈F-22“猛禽”战斗机隐身涂装易剥落，难维护的覆辙，苏霍伊公司已经为苏-57战斗机研制了配套的便携式隐身涂装维护机库。这种高科技便携式机库容易拆装，便于运输，在战地搭建起来之后，机库内的环境控制系统能为苏-57的隐身涂装修补构建出理想的恒温恒湿环境。
苏-57便携维护机库示意图
为了发现机身表面的涂装缺损，机库内有5套被安装在支架上的雷达、红外和多光谱探测装置，完成涂装维护后能用该装置对全机进行扫描，确保修补质量。该便携式维护机库对于苏-57来说意义重大，将大幅提升该机在实战条件下的隐身涂装维护速度和质量，保持飞机战时的低可探测性能。
北约代号
2019年10月，苏霍伊苏-57战斗机的北约代号已经从“弗雷泽”（Frazor）改成了“重犯”（Felon），此举是因为“弗雷泽”只是T-50原型机的临时代号，如今该机已经进入生产阶段，北约感觉应该为该机取个新名字。在2019年8月底的莫斯科航展上，俄国防部与联合飞机公司（UAC）敲定了76架苏-57大单，合同总价值1600-1700亿卢布。如果单纯按照卢布的美元汇率计算，苏-57算是全球最便宜五代机，因为其单机价格仅3550万美元。