尽管在技术上更先进，但V-2导弹战斗部的爆炸当量并未超过V-1导弹。由于数量较少（德军总共向英国、比利时和其他国家发射了3170枚），因此V-2导弹造成的损失是较为有限的。
在瞄准伦敦和安特卫普的V-2导弹中，有略超过三分之一的导弹击中了城市。由于V-2导弹通常无法在其飞行过程中被拦截，因此它没有像V-1导弹那样让对方投入防空战斗机和高射炮进行应对。唯一的一次例外是，一队B-24轰炸机在执行完任务返回英国的途中，一枚V-2导弹碰巧赶上了这支机群并从当中穿过，一名机枪手朝导弹开火了，并将其摧毁。
美军轰炸机在空中拍到的正以4马赫的速度冲向目标的V-2导弹
根据历史学家史蒂文•萨洛加（Steven Zaloga）的说法，“V-2导弹的研发和制造成本是惊人的，根据战后美国的一项研究估计，约为20亿美元，或许与同盟国原子弹计划的支出相同。”“然而，在整个为期7个月的V-2导弹袭城战中，其在所有的目标城市中投下的高爆炸药的总量还比不上英国皇家空军对德国发动的任何一次大规模空袭的投弹量。”
V-2导弹的“遗产”
“这两种武器（V-1和V-2）的平均误差超过9.3英里（约15千米）”，丘吉尔这样说道，“即使德国人每天发射120枚这类武器，而且我们没有击落其中的任何一枚，其效果也不会超过每周在每平方英里内投下两到三枚1吨重的炸弹。”
德国人为V系列武器付出了大量的机会成本。历史学家理查德•奥维里（Richard Overy）表示：“根据美国的轰炸调查，用于生产它们（V系列武器）的资源原本可以多生产2.4万架飞机。”
美国人从1944年起向莱特（Wright）机场运去了V-1导弹的零件，并制造了自己的“嗡嗡炸弹”——JB-2“雷暴”（Thunderbug），但随着战争的结束，该项目也逐渐式微。
美军的B-17轰炸机进行投放JB-2巡航导弹的测试
《纽约时报》的汉森•鲍德温（Hanson Baldwin）是最早了解V系列武器的“遗产”的人之一。他在1944年8月写道：“飞行炸弹不会赢得这场战争。而且，除非它的‘兄弟’，即德国人正准备用来袭击伦敦的巨型火箭表现出令人意想不到的巨大潜力，否则火箭也不会赢得这场战争。但是，它们都是未来的武器，这两者都已经并将继续对军事行动产生重大影响。”
弹道导弹和航天运载系统大显身手的时刻不久就来到了。在佩内明德负责研究工作的冯•布劳恩继续担任美国航空航天局位于阿拉巴马州亨茨维尔（Huntsville）的马歇尔太空飞行中心的负责人，而V-1显然是今天巡航导弹的先驱——巡航导弹已在现代军事行动中得到了广泛的使用。