虽然现在多功能显示器成为主流，可以显示主要飞行参数、导航信息和直升机系统状态信息。但许多客户并不急于完全抛弃传统仪表，因为在零下50摄氏度的环境中不会被冻住，是可靠的备份仪表。
驾驶舱地板。
安装好发动机、减速器、旋翼头之后的机身。
“河马”的机身两侧油箱。
在首飞之前，直升机需要先通过喷淋测试，要求非常简单，当外部狂风暴雨时，直升机内部应该保持干燥。
总装车间地面光洁，整洁有序，温度和湿度舒适。
这是直升机喷涂车间。
直升机完成喷漆后，将前往外场，准备移交给客户。这架米-8AMT是Converse Avia航空公司订购的。
该机加装了两个外部副油箱以增大航程。
