俄罗斯重锤——图-22M3、图-95、图-160和PAK DA轰炸机（下）

Kh-101导弹挂载在图-160武器舱内的旋转发射装置上（上）；从舱内拍摄的Kh-101导弹从武器舱释放的瞬间（下）

图-160轰炸机的基本性能数据

俄罗斯战略轰炸机的未来：PAK DA

　　自20世纪80年代以来，俄罗斯曾多次启动新型战略轰炸机的研制工作，也曾多次下马。最早的B-90轰炸机计划（意为20世纪90年代的轰炸机）于1991年被放弃。在1994年2月签署的代号为“木笛”（Aerofon）的下一阶段研究和开发工作中，图波列夫设计局准备了三个方案：前两个方案（图-170和图-180）都是双发超音速飞机，而第三个方案（图-190）则是四发亚音速飞翼。1998年，俄罗斯空军决定支持图-190方案，但出于财务原因，该计划没有继续进行下去。

　　目前，俄罗斯在战略轰炸机方面的工作始于2007年PAK DA（“远程航空兵未来航空复合体”）项目的竞标结果。2009年8月，图波列夫设计局的竞标方案被选中，该设计局获得了为期三年的合同，以开展内部代号为“特使”（Poslannik）的研究工作。图波列夫方面为“产品80”轰炸机（图-160是“产品70”）准备了初步设计，该设计于2013年春季获得批准。2013年12月23日，俄罗斯联合飞机公司获得了开展详细设计的后续合同。PAK DA项目于2016年获得批准。然而，从2015年起，PAK DA项目的进度便已放缓，因为图-160M2的复产工作成了当时优先考虑的事项。2018年1月，俄罗斯副总理德米特里•罗戈津（Dmitry Rogozin）表示，PAK DA的试飞将在2023年至2024年开始。

　　PAK DA（“产品80”）应该是一架飞翼构型的飞机，起飞重量145吨，有效武器载荷30吨，航程15000千米（无需加油）。也就是说，它的重量几乎是图-160的一半，介于图-22M3（124吨）和图-95MS（185吨）之间。

俄罗斯PAK DA轰炸机的想象图

　　新型轰炸机的动力系统是两台“产品RF”涡扇发动机，每台发动机的额定推力为225.5千牛（约23吨）。新发动机将以图-160M2发动机升级后的核心机为基础。从2014年12月起，库兹涅佐夫股份公司开始负责新发动机的研发工作。