052D虽然已是“过气网红” 但它才是中国海军战斗力的核心

目前，在055大驱的耀眼光环下的，052D驱逐舰显得黯然失色，但052D才是中国海军战斗力的核心，甚至说没有它就没有055大驱。在近一两年的军事活动和新闻报道中，各方都将目光集中到了055大驱身上，使得052D驱逐舰无人问津、恍如隐形，再一次证明了自055诞生之后，052D就成了当之无愧的“过气网红”。其实，目前服役了26艘的052D才是海军最活跃、整体战斗力最强的驱逐舰型号。更重要的是，052D作为中国海军052系列驱逐舰的最终型号，其一路走过来的发展经验，对于055万吨驱逐舰的研制和后续有重要意义。开创人民海军驱护舰现代化先河的052型驱逐舰1989年9月，海军在整个80年代引进西方现代技术，和对051型驱逐舰充分改进的经验基础上，开工建造052型112“哈尔滨”舰，正式开始052系列驱逐舰的发展。但对当时的中国海军而言，无论是112“哈尔滨”舰，还是第二艘 113“青岛”舰，两者在建成服役之后，都由于搭载的新型设备过多，彼此不兼容，性能非常不稳定，长期处于技术调试状态，始终不能形成战斗力。使得中国海军在90年代末期被迫以24亿美元高价，从俄罗斯引进了四艘“现代”级驱逐舰，以保证东海方向的局势稳定。对于当时囊中羞涩的中国海军而言，这是相当大的一笔钱，因此，心在滴血的海军痛下决心，决定再度加速国内驱逐舰的发展。

“江南四杰”的小步快跑——052B/C型驱逐舰随“现代”级驱逐舰引进的，还有SN-A-7以及其改进型号SA-N-12“施基利”中程舰空导弹。而对当时的中国海军而言，以防空和动力的问题最为严重，需求也最为急切。因此，国内以“施基利”为原型进行仿制，并成功搭载到随后建造的两艘052B型驱逐舰上。此外，海军还在陆基红旗-9远程防空导弹的基础上，研发了海红旗-9远程舰空导弹，并搭载到在052B之后建造的两艘052C型驱逐舰上。被寄予厚望的2艘052C服役之后，国内不但没有继续开工建造，反而以引进的两套俄罗斯“里夫”远程舰空导弹为基础，使用蒸气动力建造了两艘051C型驱逐舰，并交付北海舰队担负要地防空任务，这种干脆明了的做法，证明了当时海军对国产燃气轮机和远程舰载防空系统性能的不信任。更重要的是，在两艘051C下水之后，国内海军就暂时停止国产驱逐舰的建造，使得当时两两成双的052、052B、052C和051C四款驱逐舰，就成了当时国产驱逐舰的绝对主力，其中又以4艘江南造船厂建造的052B、052C名气最大，被称为“江南四杰”，但种种光环也不能掩盖一个根本性的问题，那就是这8艘军舰和4艘现代是远远不能满足海军的需求的。而这个驱逐舰数量不足的问题，实际上直到国内在2010年开工建造052D型驱逐舰，并以最终服役下水30艘的建造规模，将中国海军推上世界一流海军行列才告一段落。

大国海军的实力担当——052D驱逐舰在当年052C出现后，国产驱逐舰大体上就只剩下三个问题，分别是海红旗-9远程防空导弹的可靠性、国产燃气轮机的稳定性和新型垂直发射系统的兼容性。其中垂直发射系统的问题最简单，也最快得到了解决。而燃汽轮机的问题最难，实际上后来海军是采用将生产出的样机与乌克兰原产的UGT-25000混装（一型一台）的方式，在尽量不影响战斗力的情况下，通过军舰前往索马里护航的机会，对国产燃气轮机进行检验，并收集实际使用数据，最终在2012年前后定型，并命名为QC-280。而海红旗-9的发展目前外界所知不多，只知道在2010年之前完成了多次试验后最终定型。也正是这三个问题的解决，才使得052D的大规模建造成为可能。无论是为航母护航，还是追随055前出对马海峡、率领054A冲出宫古海峡，在国内近几年海军的各种大型活动中，都可以看见052D的身影，是一款上可以追随大哥（国产航母、055），下可以带领小弟（052C、054A）的骨干力量，也证明了 052D性能的优秀。更重要的是，如果将目前的055在某种程度上视为吨位更大、性能更加完善的052，以当年海军将052不断发展到052D的发展思路，逐步针对055存在的不足进行改进，直至彻底发掘055舰体的全部潜力。

虽然今天看052D已经是“过气网红”，然而052D在我海军装备发展上还是具有里程碑的重要意义。