四、东北坦克队

1945年11月，在沈阳“九一八“工厂收缴坦克两辆，两辆装甲车，两辆牵引车，一辆汽车，后来撤出沈阳时，由于敌人破坏，只开出一辆，即后来的功臣号。在四平搜集到坦克4辆。
1945年12月1日，在沈阳马家湾子村成立东北坦克大队。
1946年春节后，在滨江军区接受公路、铁路两用坦克6辆、汽车2辆，在某飞机场搜集坦克4辆，在哈尔滨南岗西边野外，搜集若干辆塔克，在哈尔滨地区，共搜集和接收的各型坦克有10多辆。在哈尔滨地区，共搜集和接收的各型坦克有10多辆。
1946年6月后，在齐齐哈尔军区接收了6辆6吨重的完好坦克。在海拉尔，共搜集了5辆小型坦克，博克图车站搜集到几辆中型坦克，在昂昂溪，修复了4辆重型坦克、5辆中型坦克。
1946年春，出动4辆100式坦克配合牡丹江军区和359旅进剿谢文东匪部。
1946年7月，坦克大队改编为战车大队，由一个坦克队增至两个坦克队，驻东安，都配备了坦克。
1947年10月初，东北战车大队扩建为战车团，辖3个战车连及警卫连、修理工厂。
1948年4月以后，成立了3个营部，建立了第4、5、6战车连。第7、8汽车连，组建机械连，隶属于修理工厂。坦克32辆，装甲车和汽车40多辆，牵引车13辆。
1948年10月，坦克第1连4辆坦克配属3纵队7师，坦克第2、3连及1连1个排共12辆坦克配属2纵队5师参加锦州战斗。
1948年11月，在沈阳接收国民党军杜聿明部东北装甲团和战车第3团第1营的两个坦克连，共接收坦克11辆，装甲车100多辆。
1948年12月，东北特种兵司令部决定成立战车指挥所，增建装甲团和教导团。装甲团下辖7个装甲连，100多辆装甲车。改编的国民党军东北装甲团编入装甲团，改编的国民党军战车3团1营两个坦克连编入教导团。
1948年12月，战车团第1营和装甲团第1营携30辆坦克、30辆装甲车入关参加解放天津的战斗。其中战车第1营第1连(15吨坦克10辆）配属38军，战车第2连(7吨半坦克10辆）配属39军，战车第3连(15吨坦克3辆、7吨半坦克4辆）配属44军和45军，装甲营装甲车14辆配属46军，，其余装甲车16辆分配至各攻击方向。
1949年2月，战车指挥所改建为战车师，下辖战车、装甲、教导3个团，有坦克120辆，装甲车180辆，还有汽车、工程车600余辆。
1949年2月，战车师以坦克30辆、装甲车30辆参加北平和平解放入城式。
1949年3月，以40辆坦克和100余辆汽车在西苑机场接受了毛主席等中央首长的检阅。
1949年年初，战车团在丰台改编了北平和平解放的国民党军战车第3团2营、3营（欠7连）和装甲汽车第6营。共接收坦克60辆，装甲车37辆，各种汽车173辆，工程车7辆，牵引车2辆，坦克炮39门，至此，全师巳发展到坦克120辆，装甲车143辆，各种汽车、工程车370多辆。
1949年7月25日，装甲团第1营营部及1、2、5连携装甲车45辆、汽车37辆从天津出发，向西北进军。
1949年10月1日，参加开国大典阅兵。其中以战车第1师战车团、装甲团、教导团为主，并有华北战车团（坦克18辆）、华北步兵学校参加，共同组成一个受阅战车师，编战车团、装甲团、摩托化步兵团，计18吨和9.5吨日式坦克99辆，装甲车50辆，战地车7辆，指挥车5辆，汽车108辆，行进在全师最前面的是半履带汽车。
1950年3月，装甲团（进军西北的一个多营除外）到广州执行警卫任务。
1950年8月底，坦克部队进行整编。教导团调出，成为组建战车学校（后称第1坦克学校）的基础。
1950年9月后，进军西北和赴广州执行警卫任务的装甲团人员，先后调回北京，成为组建第1坦克编练基地的基础。装甲团留下千部战士270人及全部装备，与从第1兵团
抽调的干部战士组成新疆军区战车团，继续执行剿匪警卫任务。以战车第1团、战车第7团（华北战车团）、河北省军区警备第1团为基础组成坦克第1旅，旅下辖两个坦克
团（战车第1团番号不变，为中型坦克团；战车第7团整编为战车第2团，为轻型坦克团）和一个摩托化步兵团（由河北省军区警备第1团整编），坦克团取消营建制，下辖4个坦克连。
1950年11月初，坦克第1旅改称坦克第1师。