防务新闻网10月11日消息，美国陆军4日授予波音公司一份价值1.36亿美元的合同，用以采购四架新的升级版CH-47FBlock II“支努干”直升机。这是陆军朝着“支努干”机群现代化所迈出的第一步，旨在确保这款重型旋翼直升机做好参与未来作战的准备。
CH-47“支努干”是一种双引擎重型双旋翼直升机。美国陆军最早出动该机参战的时间可以追溯到越南战争时期。时至今日，凭借着自身优异的飞行性能，CH-47依旧是美军陆航部队的主力运输直升机。而且，当前全球运行该直升机的国家的数量已经达到了22个。
作为“支努干”直升机的新型升级版，CH-47F Block II采用了新的旋翼叶片、燃油系统和电气系统，以及更坚固的机身，这使得该机的最大总重达到5.4万磅(约24494公斤)。波音公司副总裁兼H-47项目经理安迪•布伊尔塔(Andy Builta)表示：“CH-47F Block II的技术将推动整个机群的共通性，使我们的士兵能够在未来几十年安全地返回家园。”
报道称，第一批CH-47FBlock II将于2023年交付。此外，陆军还与波音公司签署了价值2900万美元的生产第二批CH-47F Block II的预先采购合同。
值得注意的是，美国陆军原计划于2021年3月对CH-47F Block II进行有限用户测试，但2020年测试过程中发现包括新型支努干先进旋翼叶片(ACRB)过度振动在内的问题后，陆军便取消了该机的有限用户测试。
美国陆军在最近的一份声明中指出：“由于技术挑战问题，陆军推迟了原定于2021年3月进行的CH-47F Block II的有限用户测试。目前，陆军正与波音公司合作，以解决这些技术挑战问题。”
五角大楼首席武器测试人员在所提交的一份报告称，地面运行、悬停和前飞过程中出现的过度振动可能会对飞行安全构成威胁，但波音公司却坚称这些问题并非安全问题。
布伊尔塔今年早些时候曾向防务新闻网透露：“我们正与陆军密切合作，研究一种减缓振动的系统或者对现有缓解系统进行调整，以解决不同的振动频率问题。这绝不是对飞行安全的威胁，而是一个今后需要解决的问题。”
波音公司可能会通过调整或增加减振器来解决这个问题。布伊尔塔介绍称：“这是一种低风险的常见操作，我们已经在多个平台上进行过这类操作。”
报道指出，CH-47F Block II已于今年早春恢复了一些测试，并再次开始记录飞行小时数。波音公司还证实这款新变型版直升机所采用的旋翼叶片可以承受额外2500磅的升力，该公司将继续对新叶片进行地面测试。
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