美媒称，高超声速技术是有可能颠覆军事与民用航天领域的一项技术。因此，中国突出这方面的计划也不足为奇。在厦门举行的第21届国际航天飞机和高超声速系统与技术大会（研究高超声速概念与技术的科学家和工程师们的全球性论坛）上，中国科学家们展示了在超燃冲压发动机、临近空间飞机和超级风洞方面鲜为人知的重要细节。
据美国《大众科学》月刊网站4月18日报道，首先，谈谈超燃冲压发动机。它们与涡轮风扇发动机和活塞发动机一样，是吸气式发动机，因此，它们不需要携带燃料氧化剂。与美国的超燃冲压发动机测试不同的是，中国的超燃冲压发动机测试，不是先在空中释放，再由火箭助推器推送到高空，而是从一个陆基发射平台上发射的。超燃冲压发动机可以提高太空发射和高超声速飞机的效率，也可以应用于高速巡航导弹。
一架高超声速飞机可以飞行到“近空间”的高度，即12英里-60英里（1英里约合1.6公里——本网注），它可以用火箭把载荷送入轨道，或在近空间执行民用或军事任务。高超声速飞机可以在数小时内环绕地球飞行，同时不在常规防空系统打击范围内。中国正在进行多个研究联合循环高超声速发动机的项目，这种发动机在亚声速/低超声速飞行阶段使用涡轮风扇发动机，在从超声速转化为高超声速阶段使用冲压式发动机。
报道称，其中最具前途的项目是北京动力机械研究所的联合循环高超声速发动机项目，它可以利用液体燃料火箭，提高其涡轮发动机运转阶段和冲压式发动机运转阶段的效率，从而使从超声速到高超声速的过渡更加安全和顺畅。对样机的测试将于2017年晚些时候开始。
接下来是高超声速风洞。中国拥有全世界最大的高超声速风洞——JF12风洞，并正在建设一个更大的风洞。显然，中国并不满足于将高超声速研究限制在低速度范围内。
报道称，在厦门举行的论坛上，中国工程师还汇报了一系列高超声速技术，如先进的耐高温复合材料和新燃料等。该论坛传递出来的另一个信息是，随着航天飞机和超燃冲压发动机项目的成功开展，中国将迎来高超声速飞行领域的繁荣。
一代风洞技术决定一代飞行器的研发水平。姜宗林和中科院院士俞鸿儒带领的团队一直潜心致力于高焓风洞实验技术的探索研究，提出了系统的爆轰驱动方法与长实验时间激波风洞理论，建立了高超声速复现风洞技术体系，成为空气动力技术创新发展的典范。原文配图：JF12高超声速复现风洞。
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发表于 2017-4-21 11:49
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