P大说054A是一个很好的平台，其实052D是一个更好的平台，舰型漂亮，动力先进，技术成熟，中规中矩，各方面的性能平衡，非常适合当前中国海军的需求，应该大量建造至少50艘以上。

卢卡斯2008 发表于 2022-5-29 19:55
就直推电站而言，两个电站总功率过20MW了，并不是没有增加的可能，这方面不想多说，你猜？

6台956机组呗，3：2轮换15兆瓦，勉强够15节以下用。编队巡航还是得燃机+ccg，还是回到qc400比gt25000省。

卢卡斯2008 发表于 2022-5-29 20:31
老兄，一个是4台燃机，其中一台坏了还有75%动力，你两台一台坏了就损失50%，你这账怎么算的。052D除了燃机，还有2台柴油机啊，至少四台原动机，你那方案说破大天也就两台原动机，你对我说你抗损比我好？

52两台燃机一个舱，战损两个全玩。55燃机前后舱，战损也还有一半动力，明白？

如果我告诉你40MW燃机压根就没考虑直推，你相信不相信？听到这个消息你估计五雷轰顶了，多的我不想说什么了。到时候看吧！

2种40MW的燃机能不能展开讲一下。

052D还有柴油机动力，如果055真战损了一个舱把CCG卡住了，另一个舱不战损好像也带不动吧！

卢卡斯2008 发表于 2022-5-29 20:29
QC400并不是正式编号，很多都是小道消息。你还当真了。

qc400是中航自己的报道写的

如果我告诉你QC280这类编号都不是正规的你信不。

卢卡斯2008 发表于 2022-5-29 20:38
052D还有柴油机动力，如果055真战损了一个舱把CCG卡住了，另一个舱不战损好像也带不动吧！

ccg舱是单独的。如果只是ccg舱战损，两台燃机不通过ccg就行。055可以通过ccg实现1机2桨，也能不通过ccg各带各的轴

卢卡斯2008 发表于 2022-5-29 20:40
如果我告诉你QC280这类编号都不是正规的你信不。

qc280是中航给自己抛开703搞的自产ct25000的名字，想抢703的生意海军不睬而已。也因此中航和中船在燃机领域闹翻，中航系统搞的回热器中船系统用不了

别想的太理想化，如果一个战损了，CCG都是硬性连接的。你去看看复杂大型齿轮结构就能知道个大概。就算不影响，如果CCG这个舱战损，真的就不影响前后舱动力输出？别想的太简单了。

呵呵呵！自命不凡就是形容中航的，他那方案有没有中标就另说了，你还吹上了。你能拿出中航中标的确切证据吗？海军其实很不待见中航，你还把他当宝！

卢卡斯2008 发表于 2022-5-29 20:48
呵呵呵！自命不凡就是形容中航的，他那方案有没有中标就另说了，你还吹上了。你能拿出中航中标的确切证据吗？海军其实很不待见中航，你还把他当宝！

中航的是参加海军正式竞标的两款机型之一，现在进度也比703的快。既然海军让中航参加竞标，那自然综合谁好用谁的。

不好意思，还真不是海军让其竞标的，你太高看中航了，这个项目说实话真是捏着鼻子搞了，具体恩怨我就不展开了。

卢卡斯2008 发表于 2022-5-29 20:48
呵呵呵！自命不凡就是形容中航的，他那方案有没有中标就另说了，你还吹上了。你能拿出中航中标的确切证据吗？海军其实很不待见中航，你还把他当宝！

还有，即使考虑全电中航也比703的更灵活。全电055巡航时用电要20兆瓦左右，703的不经济，得靠小发电机组，考虑轮换又奔30兆瓦去了。中航的巡航是依然够经济，小发电机组准备20兆瓦就足够了，想省点还可以减少。

为什么不用几台大功率的柴油机，非要用燃机啊！我国小燃机可真不是很靠谱，但大功率柴油机还是可以一用的。055这个体量如果用综合全电的话2台40MW燃机加上4~6台6~4MW的柴油机就完全可以满足要求，为什么一定要用小燃机。在一定功率等级情况下，柴油机的热效率，耐用性，运行成本大大优于燃机。

卢卡斯2008 发表于 2022-5-29 21:29
为什么不用几台大功率的柴油机，非要用燃机啊！我国小燃机可真不是很靠谱，但大功率柴油机还是可以一用的。055这个体量如果用综合全电的话2台40MW燃机加上4~6台6~4MW的柴油机就完全可以满足要求，为什么一定要用小燃机。在一定功率等级情况下，柴油机的热效率，耐用性，运行成本大大优于燃机。

说的就是柴机。全电55巡航要20兆瓦左右的电量，5台4兆瓦柴油发电机勉强够。由于703的不参加巡航发电，全靠柴机至少3：2轮换得8台，6兆瓦考虑轮换也得6台，重量奔300吨去了。如果中航的由于可以参加巡航发电，柴油机组有个4台6兆瓦足够，如果想省点4台4兆瓦或2台6兆瓦也行。

卢卡斯2008 发表于 2022-5-29 21:04
不好意思，还真不是海军让其竞标的，你太高看中航了，这个项目说实话真是捏着鼻子搞了，具体恩怨我就不展开了。

甭管当时是不是海军邀的标，现在中航已经是正式投标方了，就得按竞标流程走。你自己也说前年试验的型号一言难尽，中航的几年前就试验了，去年试验应该是703的。那现在中航的进度比703的快，指标比703的好，海军再亲中船系统也得讲基本法，除非最后703的能证明综合性能比中航好。

卢卡斯2008 发表于 2022-5-29 20:46
别想的太理想化，如果一个战损了，CCG都是硬性连接的。你去看看复杂大型齿轮结构就能知道个大概。就算不影响，如果CCG这个舱战损，真的就不影响前后舱动力输出？别想的太简单了。

自己看ccg论文的介绍