中国航天科技集团:2026年要全力突破重复使用火箭技术 大力发展商业航天 |
重型猎鹰宣称最大GTO载荷26吨,实际最大发射6吨,长征5号设计14吨,实际8吨
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重型猎鹰宣称的最大GTO载荷26吨,是说不复用的状态。复用时说了是9吨,目前发射的最大货物是6吨,因为没那么大的星来发射到高轨。
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研发费用全周期分摊也正常啊。如果不复用,就分摊到每台发动机,复用,就分到到台次。
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我从一开始说的就是马教主的宣传伎俩。一边用不回收构型的最大宣传载荷和中国比运载能力,一边吹回收的费效比
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人家从来两个数据都宣传啊。回收费效比就是很好啊,尤其低轨更是高。大家现在都在追赶中
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1.5亿是包含研发成本的。单次发射成本能有几分之一
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那么低的发射量,制造成本不会低的,每一火箭都是金疙瘩。回收的受益已经证明很高了。就算按你说的只有几千万一枚,复用30次,那就节省好几亿。
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比如长征5B研发花费50亿。生产50枚发射50次,每次均摊研发成本1亿。如果生产50枚每枚复用30次,每次发射均摊成本是1/30亿,因为1500次复用发射,相当于1500枚不复用火箭。产
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