中航工业盘点近5年成就：不提歼20提歼31

mmxx 发表于 2016-1-21 09:05
也不能完全怪沈阳，八爷当年差点卖出去了，结果中航技的人瞎搞搞黄了

哦？哪个客户？怎么黄的？给普及一下呗？

mmxx 发表于 2016-1-20 19:54
歼二十这种吃里扒外的叛徒，居然玩什么全行业竞标，大把的单子给了航天和电子口。空军更不要脸，竟然整个虾米专项工程办公室，只要是歼二十相关人员的调动都必须经过空军！成都眼里到底有没有组织纪律?有没有上级领导？有没有做中航下属单位的自觉？和特么的空军勾结一起搞这些幺蛾子就是破坏中航内部一家亲全国一盘棋的大 ...

真要是这样，那真是太好了

mmxx 发表于 2016-1-21 09:05
也不能完全怪沈阳，八爷当年差点卖出去了，结果中航技的人瞎搞搞黄了

拉倒吧，就是年代的时候，外国客户来询价，开价2000多万美元！
直接吓的没敢吭声！
当年su27也就这个价格！

提到直10、19和一堆ac打头的，就是不提直20，那又是什么意思呢？按某些同学的逻辑，又是中航在打压谁谁谁了？

zhanghe 发表于 2016-1-20 23:05
沈飞卖了多少架飞机个国外？一架也没有！连养活自己的本事都没有，就靠国家投入！

新军迷吧？
沈飞战斗机扬威国外时，你大概还没出生呢。。。。
顺便说一下，新中国第一单军火生意，卖的就是沈飞的产品。

zhanghe 发表于 2016-1-22 19:26
那个时代那叫卖飞机？那是送飞机！而且是全山寨版！

1979年5月2日和5月3日，中国航空技术进出口公司和埃及空军在开罗签订了两个合同，中国向埃及出口歼6型飞机44架、歼教6飞机6架、涡喷6发动机220台、涡喷8发动机28台，还包括备件供应和发动机的修理，总成交额为1.67亿美元。这是中国航空工业第一次向国外卖飞机，是航空工业发展史上的一件大事，一个重要转折点。
嗯，这叫送是吧？
不仅如此歼六还换回了米格23给洪都仿可变翼，米格21给成飞仿歼七。
这些都叫送是吧？
至于山寨，说得歼七不山寨一样。。。。

zhanghe 发表于 2016-1-22 20:07
看看卖歼-6的具体过程，是卖！不过还是半送！跟现在的卖有大差别！而且是答应卖成都歼-7的基础上求人家，埃及才买的！就这个价格，人家能买你歼-6，那是天大的人情！30多年过去了，沈飞到目前为止，再也没有卖出一架！30多年前的破事，还好拿来炫耀！说实在的，卖的心都疼！
   谈判中碰到的问题一个接着一个，如要求无 ...

说得人家不嫌歼七落后一样。。。。
当时埃及手上有米格23，正在盯着f16呢。
至于半送的说法，嘿嘿，当时的歼七又卖了多少钱？

zhanghe 发表于 2016-1-22 21:41
歼-7这几十年卖了多少，你计算过吗？好歹成飞靠它活了过来！沈飞做为共和国的长子，要人才有人才！要院士有院士！底子远比成飞好！为什么这三十多年没有给中国航空带来亮点！不说成飞，连昌飞都外卖了不少飞机！不是我们黑沈飞！这么多年来，我们也一直期待沈飞能为空军研制撒手锏！但期望越大失望越大！现在我们航空爱好 ...

沈飞还是沈阳所啊？成飞还是成都所啊？

zhanghe 发表于 2016-1-22 21:41
歼-7这几十年卖了多少，你计算过吗？好歹成飞靠它活了过来！沈飞做为共和国的长子，要人才有人才！要院士有院士！底子远比成飞好！为什么这三十多年没有给中国航空带来亮点！不说成飞，连昌飞都外卖了不少飞机！不是我们黑沈飞！这么多年来，我们也一直期待沈飞能为空军研制撒手锏！但期望越大失望越大！现在我们航空爱好 ...

“沈飞卖了多少架飞机个国外？一架也没有”
看看前面你自己的话，脸红不？
就凭你这样没多少基本常识的人，也来评判沈飞成飞？

zhanghe 发表于 2016-1-22 21:57
我们广义理解：厂所一体！你总不能把沈阳601设计的飞机让132厂生产吧！我们理解的成飞就是：成飞设计所+132厂，这是一有机整体！不能分割！这一概念同样适用沈飞！飞机设计重要，同样飞机生产工艺一样重要！

成飞是有设计所的,还出了个院士,超七也是成飞搞的,

zhanghe 发表于 2016-1-22 21:57
我们广义理解：厂所一体！你总不能把沈阳601设计的飞机让132厂生产吧！我们理解的成飞就是：成飞设计所+132厂，这是一有机整体！不能分割！这一概念同样适用沈飞！飞机设计重要，同样飞机生产工艺一样重要！

成都所设计的歼七3,和歼十到现在也一架也没出口

zhanghe 发表于 2016-1-22 22:08
36年前！那也叫卖？那是半送！你还好意思说！没有后面的歼-7，你半送都没人要！

50架歼六，1.67亿叫半送。
60架歼七，2亿又叫什么呢？

zhanghe 发表于 2016-1-22 22:18
中国向埃及出口歼6型飞机44架、歼教6飞机6架、涡喷6发动机220台、涡喷8发动机28台，还包括备件供应和发动机的修理，总成交额为1.67亿美元

79年的歼六，不但换回了1.67亿美元，还有米格23、米格21MF及配套发动机、部件若干。
没有你所谓的“半送”，就没有成飞后来的歼七C、D。
然后呢，，卖埃及的60架歼七，卖得怎么样？
还“没有后来的歼七，你半送都没人要”。。。。，当时是什么年代，离歼六在越南、在南亚大陆屡获战果、多次击落比自己先进一代的敌对战机才过了几年？当年的歼七又是什么状况？按79年自卫反战战参战空军老飞行员的说法，当时的歼七，谁都不敢飞，一直没人要，他们才要去飞。这样的东东，埃及人真的会感兴趣？当时人家可是有更先进的米格21MF的。

国家三代、四代战斗机都在成都，沈阳的没落就目前来看是不争的事实。沈阳如果不能正视自己，就算把自己吹上天又有鸟用。中航的软文、孙聪的院士能改变什么？自欺欺人、掩耳盗铃罢了。