运20是不是会跳过WS20，直接等上CJ1000？现在WS18够用， CJ1000推力与WS20相当甚至稍大点，更省油；而且听说CJ1000进展顺利，直接用CJ1000，可以降低成本。

发表于 2022-4-23 22:06

说涡扇20给cj1000趟路的，是不是搞笑？？二者不是替代关系，军用发动机与民用的不在一个频道上。将来用于替代涡扇20的，必定是涡扇20的改进型。

发表于 2022-4-23 22:08

再说了，装备涡扇20发动机的量产版运20已经有卫星图，楼主觉得国家会停止装备而去等毛都没见着的民用发动机？？

发表于 2022-4-23 23:55

胡乱想些啥呢

发表于 2022-4-24 00:07

运20机翼下挂发动机换发相对简单，从原型机D30开始到现在涡扇20可以不断换发，CJ1000如果能到一定成熟度，发展一型运20专用型号理论上没多大问题。飞机发动机的最重要的是核心机，如果有个先进的核心机在其基础上发展小涵道比发动机用于战斗机，大涵道比发动机用于运输机和民用飞机，工业用发电燃机，输气管加压燃机，军舰用船用燃机等都没什么问题。讨论某个具体型号其实没什么意义，重要的是先进的核心机。

发表于 2022-4-24 00:09

还不如指望改成两台CJ2000

发表于 2022-4-24 05:52

发表于 2022-4-24 06:51

婆三如果还在我坛，看到这么多人鼓吹想拿一款纯民用标准的发动机去替代军标发动机，估计要气炸了。别跟我提cj1000推力稍大成本低点这么点优势，军队差民品省出来的这点钱吗？推力后续改进不能提升吗？要说民品标准高于军品，就更搞笑了！大型运输机是战略空军的标志产品，与装备民用发动机存在的隐患，以及可能给军队和国家造成的损失相比，民品的这点优势简直不值一提。

发表于 2022-4-24 07:07

发表于 2022-4-24 08:14

现在运20和运20U都有实机装WS20（卫星图可见），现在还说是不是会跳过WS20，真的太可笑了。而且一个是军用一个是民用，想都不用想！

发表于 2022-4-24 19:56

本帖最后由外置猫于 2022-4-24 20:01 编辑

流程，当然要比前面的快，第一次搞，很多都是空白，当然要补短板，补空白，后面再搞，之前有很多流程和步骤已经打好了基础，进度当然快。再者，预研一代、研制一代、装备一代，很多不同代的项目在时间上都是交叉进行的，怎么可能把上一代的完全搞定，再研究下一代，你发的牢骚令人费解，完全是在静止的看待问题。

发表于 2022-4-24 21:24

发表于 2022-4-24 21:44

发表于 2022-4-24 22:05

哪天美国佬要是掐兔子的脖子，919、929都量产不了，更别说都是歪国零件的cj1000了。还是老老实实地做好ws20吧

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运20是不是会跳过WS20，直接等上CJ1000？现在WS18够用， CJ1000推力与WS20相当甚至稍大点，更省油；而且听说CJ1000进展顺利，直接用CJ1000，可以降低成本。

会的。CJ1000的标准要高得多。

楼主的想法就是狗熊掰苞米，土鳖为啥强调两条腿走路，WS20现在是到手，CJ1000A是发展中，放弃WS20，把宝都压在CJ1000上，是多么愚蠢的想法

不可能，CFM最大的型号才16吨，WS20目前的状态肯定达不到

运20是不是会跳过WS20， 直接等上CJ1000？ 现在WS18够用， CJ1000推力与WS20相当甚至稍大点，更省油；而且听说CJ1000进展顺利，直接用CJ1000，可以降低成本。

会的。CJ1000的标准要高得多。

楼主的想法就是狗熊掰苞米，土鳖为啥强调两条腿走路，WS20现在是到手，CJ1000A是发展中，放弃WS20，把宝都压在CJ1000上，是多么愚蠢的想法

不可能，CFM最大的型号才16吨，WS20目前的状态肯定达不到

运20是不是会跳过WS20，直接等上CJ1000？现在WS18够用， CJ1000推力与WS20相当甚至稍大点，更省油；而且听说CJ1000进展顺利，直接用CJ1000，可以降低成本。