公众微信号图文：从代步平台到特战轻骑——细说我军“山猫”全地形车的演进过程 |
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(五叶枫) 2019-11-26 11:24
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(五叶枫) 2019-11-26 11:24
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(云深华) 2019-11-26 11:31
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(鸭江帆影) 2019-11-26 11:52
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(山上的水兵) 2019-11-26 12:05
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(竹子明) 2019-11-26 12:26
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(mech) 2019-11-26 12:35
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| 同等条件下，履带比有悬挂的轮式低矮，因为没有复杂的传动 分动 差速系统。扭杆并不粗，横向穿过车体，占用空间不大，如果一点不占车内空间，改为外置弹簧即可。 成本相对整车不会增大很多，可靠性有大量的履带车辆参照。 <205字> (riverflow) 2019-11-26 12:50 |
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(老蝴蝶) 2019-11-26 12:58
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| 用钢丝或芳纶增强的橡胶履带，结构简单，有啥不可靠的。低压轮胎的滚动阻力大，速度必然低于履带，提高胎压则减振太差。 <112字> (riverflow) 2019-11-26 14:09 |
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(张军) 2019-11-26 14:15
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又开发了基于8×8前置动力型和6×6混合动力平台型全地形车的异彩纷呈、令人眼花缭乱的各种系列化型号，等于是为军方准备了一份饕餮盛宴
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(科佩尼克上尉) 2019-11-26 14:27
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(大C兄) 2019-11-26 16:21
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 同感，阅兵那个也许就是最终版本了
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(举例) 2019-11-26 16:31
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(jinshiye) 2019-11-26 17:26
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(叮咚) 2019-11-26 17:40
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| 二战的半履带车，半履带摩托，就当轮式在用。橡胶履带比金属履带重量轻、消耗功率少 <0字> (riverflow) 2019-11-26 18:38 |
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(中国大白兔) 2019-11-26 19:37
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(扯蛋) 2019-11-26 19:52
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(龙之吻) 2019-11-27 00:02
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GMT+8, 2026-10-19 19:54
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