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今天上班特意注意了一下大客车的结构,确实要制定安全规范加以改进了。如果发生右侧侧碰等事故,确实没法开门逃生,外部人员没有专门工具也很难救生,根本够不着那么高的车窗。

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211
发表于 2016-7-20 17:30 | 只看该作者

最好就是顶部存水,设喷淋灭火装置。否则车祸着火,没有时间出来。

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221
发表于 2016-7-20 17:41 来自手机 | 只看该作者
polarbear 发表于 2016-7-20 13:22
现在集中式破碎器已经有了啊,紧急情况按下按钮,所有侧面车窗击碎,气动的。

还真没见过
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231
发表于 2016-7-20 18:06 来自手机 | 只看该作者
hddoull 发表于 2016-7-20 12:52
有些车玻璃角有个旋钮,紧急情况拧一下,玻璃就会碎,建议推广,比玻璃锤好使

遇上熊孩子。。。。
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241
发表于 2016-7-20 18:09 来自手机 | 只看该作者
hkc2010 发表于 2016-7-20 18:09

要钱没有,要命有两条。。。。
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251
发表于 2016-7-20 18:12 来自手机 | 只看该作者
金银妖瞳 发表于 2016-7-20 18:09
要钱没有,要命有两条。。。。

甚至还会倒打一耙:“能让孩子轻易接触并使用这类危险品,本身就是你的不对”之类的。
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261
发表于 2016-7-20 18:24 | 只看该作者
深圳公交的车窗是整体可脱落的,一推就掉下去了
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271
发表于 2016-7-20 19:08 | 只看该作者

本港地区法律规定:公共载客汽车必须装置安全门。或后侧,或反侧。双层巴士的后窗就是整幅安全门,不幸侧翻可直立逃生。

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